משרד הכבישים ביקש תיקונים מיידיים של קטעים שניזוקו בכביש הארצי כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה.

קבלנים שלא יטפלו בנזק במהירות לא רק שיעמדו בפני קנסות או ביטול חוזה, אלא גם יהיו אחראים מבחינה משפטית.

מינהל הכבישים של וייטנאם ביקש זה עתה מאזורי ניהול הכבישים; ממשרדי התחבורה המנהלים את הכבישים המהירים הלאומיים; מתאגיד ההשקעות והפיתוח של הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC); ממשקיעים ומיזמי פרויקטים של BOT לחזק את עבודת הטיפול בנזקים והבטחת הבטיחות במערכת הכבישים הלאומית.

טכנולוגיית הטחינה והמיחזור מיושמת על ידי מינהל הכבישים של וייטנאם בתיקוני כבישים מהירים.

באופן ספציפי, היחידות נדרשות לתקן באופן מיידי משטחי כביש פגומים כגון בורות, שקיעות, סדקים וחריצים חמורים המשפיעים על התנועה במסלול; וכן לתקן ולהשלים מערכות בטיחות בדרכים כגון סימוני דרך, שלטים, קונוסים ומערכות ניקוז.

אם נגרם נזק כלשהו המשפיע על התנועה, יש ליישם פתרונות תיקון בזמן. אם לא ניתן לתקן את הנזק באופן מיידי, יש לנקוט באמצעים זמניים כדי להבטיח את זרימת התנועה, כגון מחסומים, שלטי אזהרה או שלטי איסור זמניים.

עבור נזקים קלים הנכללים במסגרת תחזוקה שוטפת, מינהל הכבישים של וייטנאם דורש מאזורי ניהול הכבישים וממשרדי התחבורה להורות לקבלנים לטפל בבעיות באופן מיידי, כאשר המועד האחרון לכל משימה יהיה בהתאם לתקנות החוזה.

קבלנים שלא יטפלו בבעיות במהירות, בנוסף לקנסות או ביטול חוזה, יהיו אחראים מבחינה משפטית גם אם תאונות דרכים מתרחשות עקב רשלנות הקשורה לתחזוקת כבישים.

בנוסף, כדי לטפל באופן יסודי בבעיות הקיימות ובנזקים לתשתיות התחבורה בכבישים, משרד הכבישים דורש גם מהיחידות להציע באופן יזום פרויקטים לשדרוג ושיפוץ מקטעים של כבישים לאומיים או כבישים מהירים באמצעות כספי השקעה ציבוריים כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

לדברי מר לה הונג דיפ, ראש מחלקת ניהול התנועה של מינהל הכבישים של וייטנאם, תחזוקת הכבישים עדיין מתמודדת עם ליקויים כגון קנה מידה ואיכות לא אחידים של כבישים לאומיים; כבישים לאומיים רבים הם באיכות טובה, אך לאיכות הניהול והתחזוקה עדיין יש מגבלות.

מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם החלטה 06/2022 בנושא חיזוק אמצעים להבטחת איכות ניהול ותחזוקת הכבישים, הכוללת משימות ופתרונות רבים להתגברות על ליקויים ומגבלות קיימים.

בהתאם לכך, מינהל הכבישים של וייטנאם יעריך וישלים מסמכים משפטיים; יחדש את הפיקוח, הניהול, התחזוקה, ניהול הפרויקטים ובחירת יועצים לתכנון ועיצוב פרויקטים של תיקון כבישים; ויחזק את הניהול והפיקוח של פרויקטים של גשרים.

במקביל, למנף את הפוטנציאל והיתרונות של קבלני תחזוקה מוכשרים ומנוסים בניהול ותחזוקה שוטפת של תשתיות כבישים, ולתגמל ולקנס הפרות של איכות הניהול והתחזוקה.

מר לה הונג דיפ שיתף מידע נוסף ואמר כי מינהל הכבישים של וייטנאם ימשיך להציע להגדיל בהדרגה את סך ההון המוקצה לניהול ותחזוקה של כבישים לאומיים; השלמת הון לשמירה על תפעול מערכות תוכנה וטכנולוגיית מידע המשמשות לתכנון, יישום, ניטור וחיזוי הידרדרות; וביצוע בדיקות תקופתיות והערכות בטיחות של המבנים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-บน-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm