| בניית פרויקט שדה התעופה לונג טאן שלב 1. צילום: פ. טונג |
לכן, כדי לעמוד בדרישה הבסיסית של השלמת הפרויקט עד סוף 2025, חבילות רבות במסגרת פרויקט רכיב 3 הותאמו להתקדמותן.
בנייה דחופה של פריטים
פרויקט רכיב 3 מושקע על ידי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) עם 15 חבילות, כולל חבילות חשובות רבות כגון: בנייה והתקנה של ציוד טרמינלי לנוסעים (חבילה 5.10); בנייה, התקנה של ציוד ותכנון של שרטוטי בנייה למסלולי המראה, מסלולי הסעה, חניוני מטוסים (טרמינל מטען, האנגר, בידוד) ועבודות אחרות (חבילה 4.6); בנייה והתקנה של ציוד לחניוני מטוסים ועבודות אחרות (חבילה 4.7)...
ב-20 במרץ, בדיווח על ישיבת עבודה עם משלחת העבודה בראשות ראש הממשלה פאם מין צ'ין לבחינת התקדמות הפרויקט, אמר מר נגוין טיין וייט, סגן המנהל הכללי האחראי על ACV, כי עבור כל פרויקט רכיב 3, הערך הכולל של הנפח שהושלם הגיע לכמעט 40%.
| פרויקט רכיב 3, שלב 1 של פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה לונג טאן, כולל השקעה כוללת של 99 טריליון וונד. |
מתוכם, תפוקת הבנייה של חבילת טרמינל הנוסעים לבדה הגיעה ליותר מ-35%. ACV דנה וממשיכה לדון בפרטים עם הקבלן וייטור ולארגן משלחות זרות לפגישות עם ספקי ציוד, לנהל משא ומתן ולקדם אספקת ציוד מוקדמת יותר, במטרה לעמוד ביעד הבסיסי של השלמת הפרויקט בשנת 2025.
לדברי מר וייט, כדי להבטיח את התקדמות טרמינל הנוסעים, עבודת הגבהת מבנה הפלדה של האזור המרכזי של הטרמינל חשובה ביותר, והיא קובעת את התקדמות חבילת טרמינל הנוסעים בפרט ואת התקדמות הפרויקט כולו באופן כללי, ולכן יש ליישם אותה כדי להבטיח התקדמות ובטיחות. " משרד הבינוי הורה ליחידות הייעודיות של משרד הבינוי לתאם בשיתוף פעולה הדוק, ובמקביל לשלוח מספר מומחים מנוסים לתמוך ב-ACV בתהליך היישום", אמר מר וייט.
בינתיים, חבילת הבנייה, התקנת הציוד ותכנון שרטוטי בנייה עבור מסלולי המראה, מסלולי הסעה, חניוני מטוסים ועבודות אחרות, תפוקת הבנייה של מסלולי המראה, מסלולי הסעה וחניוני מטוסים הגיעה ליותר מ-76%. הצפי הוא כי מסלולי ההמראה ומסלולי ההסעה יושלמו ויוכנסו להפעלה טכנית לפני 30 באפריל 2025.
חבילות הצעות מחיר רבות הותאמו, מה שקצר את זמן הבנייה
לאחרונה, בהודעתו על סיום ביקורת ועבודה על שלב 1 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן ופרויקטים של חיבור תחבורה, אישר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי שדה התעופה לונג טאן הוא פרויקט מפתח לאומי, שזכה לתשומת ליבו והכוונה צמודה של ראש הממשלה. עד כה, החדשות הטובות הן שהפרויקט קיבל צורה ברורה. עם זאת, משקיעים, קבלנים ומשרדים וענפים רלוונטיים צריכים להבין לעומק את המטרה הבלתי משתנה של הפרויקט, שהיא להשלים אותו בעיקרון בשנת 2025 ולהכניס אותו לפעילות וניצול מסחרי במחצית הראשונה של 2026.
בנוגע לפרויקט רכיב 3 - הפרויקט עם עומס העבודה הכבד ביותר, ראש הממשלה ביקש מ-ACV לכוון בדחיפות את בניית הפריטים, לפרוס את הבנייה ב"3 משמרות, 4 משמרות", "במהלך חגים וימי חופש"; "לאכול מהר, לישון מהר", "להתמודד עם השמש, לנצח בגשם, לא להפסיד בסערות" עבור עבודות טרמינל הנוסעים לאחר השלמת עבודות הקירוי, ולפרוס באופן פעיל חבילות הצעות מחיר כך שיסתיימו כמעט לחלוטין בשנת 2025.
לפי ACV, כדי לעמוד בדרישה הבסיסית של השלמת הפרויקט עד סוף 2025, חבילות רבות של פרויקט רכיב 3 הותאמו כדי לקצר את זמן ההשלמה. באופן ספציפי, עבור חבילה 4.6, לוח הזמנים של החוזה, שיושלם ביולי 2025, הותאם להשלמה וניצול טכני של המסלול ומסלול ההסעה לפני 30 באפריל 2025.
עבור חבילה 4.7, לוח הזמנים להשלמת הפרויקט על פי החוזה החתום הוא אוגוסט 2026, אשר כעת הותאם במטרה להשלים בעיקרון את חלק הבנייה לפני התאריך.
31 בדצמבר 2025. במקביל, התקנת ציוד חיבור למערכת הנפט התת-קרקעית, שהושלמה במרץ 2026, 5 חודשים פחות מהחוזה שנחתם.
עם חבילה 4.8 (בנייה, התקנת ציוד, תכנון שרטוטי בנייה לעבודות תנועה פנימיות בנמל ותשתית טכנית בשדה התעופה), על פי החוזה החתום, היא תושלם בספטמבר 2026. נכון לעכשיו, התקדמות החבילה הותאמה כך שתשלים בעיקרון את חלק הבנייה לפני 31 בדצמבר 2025.
עבור חבילה 4.9 (בנייה והתקנה של ציוד למערכת אספקת דלק למטוסים), לוח הזמנים להשלמה על פי החוזה החתום הוא יוני 2026, אשר הותאם כך שיושלם בעיקרו של דבר את חלק הבנייה לפני 31 בדצמבר 2025. בפרט, התקנת הציוד, חיבור ובדיקה של חלק מהציוד המיובא מחו"ל (מערכת שסתומים, משאבה, צינור דלק) יושלמו במרץ 2026, 3 חודשים פחות מהחוזה החתום.
עם חבילה 6.12 (בנייה ותכנון של שרטוטי בנייה עבור 2 נתיבי תנועה מחוברים), מסלול T1 ייפתח טכנית לתנועה לפני 30 באפריל 2025, ויושלם קבלה וכניסה לשימוש בספטמבר 2025. קצר יותר ב-3 חודשים מהחוזה החתום.
בנוגע לחבילה 5.10, ACV מסרה כי על פי החוזה החתום, פרויקט טרמינל הנוסעים כולל תקופת בנייה של 39 חודשים, שתסתיים בנובמבר 2026. עם זאת, המשקיע עבד כעת עם קונסורציום הקבלנים כדי להתאים את התקדמות החבילה הזו. בהתאם לכך, חבילה 5.10 תשלים בעיקרון את חלק הבנייה לפני 31 בדצמבר 2025. התקנה, חיבור דינמי, קבלה סטטית, קבלה למבחן ללא עומס וקבלה למבחן טעינה של ציוד תעופה מיובא וחיבור סינכרוני של מערכת הבדיקה למשך 6 חודשים.
בחן מיד את תוכנית חיבור הרכבת בין נמל התעופה לונג טאן לשדה התעופה טאן סון נהאט
בהודעת משרד הממשלה על סיום הבדיקה והישיבת העבודה של ראש הממשלה פאם מין צ'ין על שלב 1 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן ופרויקטים של חיבור תחבורה, ביקש ראש הממשלה מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי ללמוד באופן מיידי את תוכנית חיבור הרכבת בין שדה התעופה לונג טאן לשדה התעופה טאן סון נהאט.
תוכנית חיבור הרכבת בין שדה התעופה לונג טאן לשדה התעופה טאן סון נהאט יכולה לשקול רכבת עילית או רכבת תחתית; במקביל, ניתן לשתף פעולה עם שותפים זרים במהלך תהליך היישום. יש לדווח לראש הממשלה על תוכנית חיבור הרכבת בין שני שדות התעופה לצורך פתרונות יישום במרץ 2025.
פאם טונג
מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202503/dieu-chinh-tien-do-nhieu-goi-thau-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-vao-cuoi-nam-2025-3f06205/






תגובה (0)