חקירת מקרה של המראה של מטוס ללא הוראות בשדה התעופה נוי באי

[מודעה_1]

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם עובדת כעת עם תאגיד ניהול התעבורה האווירית של וייטנאם (VATM) כדי להקים צוות חקירה שיבצע בדיקה מפורטת ואימות של היקף וסיב האירוע בו כמעט התנגשו שני מטוסים בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי.

על פי דיווחי VATM, התקרית התרחשה בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי בשעה 21:20 ב-24 ביוני, כאשר טיסה AIQ645 של אייר אסיה הייתה על מסלול 11 ימינה (11R) והתכוננה להמראה לשדה התעופה דון מואנג (תאילנד).

באותו הזמן, טיסה של חברת התעופה וייטג'ט אייר (VJC943) המריאה משדה התעופה טאויואן (טייוואן) והתכוננה לנחיתה על מסלול 11 שמאלי (11L) במקביל למסלול 11R.

פקח התנועה האווירית, כמתוכנן, נתן אישור לצוות AIQ645 להמריא, לנחות ולהמתין, וטיסה VJC943 הורשתה לחצות את מסלול המראה 11R.

צוות טיסה AIQ645 לא חזר על האישור במלואו ובקר הטיסה לא זיהה השמטה זו. טיסה AIQ645 המריאה על מסלול 11R בעוד טיסה VJC943 הסתובבה על פני מסלול זה.

בזמן שטיסה AIQ645 הרימה את גלגל החרטום שלה והמריאה בין מסלולי הסעה S5 ו-S6, טיסה VJC943 הייתה בצומת של מסלול המראה 11R ומסלול הסעה S8. המרחק ממרכז מסלול הסעה S5 למרכז מסלול הסעה S8 הוא כ-1,680 מטר. לכן, המרחק שהמריאה AIQ645 מ-VJC943 היה כ-1,500 מטר.

פקח התנועה האווירית זיהה את מצב ההמראה של טיסה AIQ645 כאשר הטיסה הגיעה למהירות של 127 קשר. משהבין שמהירות הטיסה קרובה למהירות החלטת ההמראה, פקח התנועה האווירית לא נתן אישור לביטול ההמראה.

אירוע - חקירת מקרה של המראה של כלי טיס ללא הוראות בשדה התעופה נוי באי — אייר אסיה היא חברת תעופה שבסיסה בקואלה לומפור, מלזיה.

לאחר קבלת המידע, תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) דיווח לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם והחליט להקים צוות חקירה פנימי בראשות ראש מחלקת איכות ובטיחות.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ביקשה מיד מתאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם להורות לחברת ניהול התנועה האווירית הצפונית להסיר באופן זמני משרשרת בקרת הטיסה את כל משמרות התפקיד במגדל בקרת התנועה האווירית נוי באי הקשורות לאירוע, על מנת לשרת את החקירה והאימות להבהרת האירוע.

VATM גם הורה לחברת ניהול התנועה האווירית הצפונית לערוך באופן מיידי סקירה של האירוע עבור כל פקחי התנועה האווירית.

צוות החקירה הפנימי אסף בדחיפות רישומי נתונים רלוונטיים ועבד עם צוות תפעול הטיסה כדי לאמת ולהבהיר את פעולות הטיסה של כל אדם בתפקיד ב-24 ביוני 2023. על פי הערכה ראשונית, התקרית הנ"ל התרחשה עקב שגיאות ביישום נהלי תפעול על ידי בקרי תנועה אווירית.

בנוסף, צוות החקירה והאימות של VATM ישלים את החקירה בהקדם וידווח על התוצאות לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם בהתאם לתקנות .

[מודעה_2]
מָקוֹר