מכירות רכבי שטח בהודו מזנקות, מכוניות קטנות יורדות בדצמבר

[מודעה_1]

בעוד שמכירות מכוניות לשוק ההמוני נותרות איטיות עקב אינפלציה, יצרניות הרכב נהנו ממכירת מכוניות פרימיום, הפונות לקהל דמוגרפי אמיד יותר ואינן מושפעות במידה רבה ממחירים גבוהים יותר.

בהתאם לכך, מארוטי סוזוקי (MRTI.NS) ו-Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) דיווחו על צמיחה במכירות רכבי SUV מקומיים של 24% ו-39% משנה לשנה, בהתאמה.

מכירות רכבי השטח בווייטנאם עלו בעוד שמכירות מכוניות קטנות ירדו בדצמבר, תמונה 1 — מכוניות נראות חונות במפעל מארוטי סוזוקי במנסאר, במדינת הריאנה הצפונית, הודו, 11 באוגוסט 2019. צילום: רויטרס.

פלח רכבי ה-SUV של יצרניות הרכב ההודיות נהנה מביקוש חזק בשנה האחרונה.

חברת Mahindra, המייצרת רכבי SUV כמו Thar, Scorpio ו-XUV, רשמה מספר חודשי שיא במכירות בקטגוריה בשנת 2023. מכירותיה צמחו ב-20%-57% בכל חודש עד כה בשנת הכספים הנוכחית.

מכירות רכבי SUV היוו 36% ממכירות רכבי הנוסעים (PV) המקומיים של מארוטי עד כה בפיסקל זה, לעומת 22% בפיסקל הקודם, והן היוו כמעט את כל מכירות רכבי ה-PV של מהינדרה.

תקופת סוף השנה, שבה יצרניות רכב בדרך כלל מציעות הנחות גדולות יותר, בשילוב עם ביקוש לרכבים ברמת כניסה, גרמה למארוטי להגדיל את ההנחות על הדגמים הזולים יותר שלה ב-40% עד 45%.

עם זאת, מכירות של מכוניות קטנות כמו אלטו ובאלנו ירדו ב-29%, בין היתר בשל רגולציה של מארוטי על פעילות הסיטונאים.

טאטא מוטורס (TAMO.NS) דיווחה על עלייה של 8% במכירות פאנלים סולאריים מקומיות מבלי לציין שיעורי צמיחה עבור קטגוריות רכב שונות.

בקרב אופנועי דו-גלגליים, המכירות המקומיות של Bajaj Auto (BAJA.NS) ו-TVS Motor (TVSM.NS) עלו ב-26% ו-27% בהתאמה, בעוד שמכירות אופנועי Eicher Motors (EICH.NS) של רויאל אנפילד ירדו ב-7%.

אנליסטים אמרו כי באג'אג' ויצרניות דו-גלגליות אחרות נהנו מעונת החתונות שהתקיימה במחצית הראשונה של החודש.

לה נה (לפי רויטרס)

[מודעה_2]
מָקוֹר