צוות ה"ג'יני" סיים להרים את גשר בין טריאו 1 לגובה 1.08 מטר, והמשיך להרים את גשר בין פואוק 1.

צוות ה"ג'יני" הרים את גשר בין טריאו 1 (HCMC) במשקל 11,000 טון לגובה של 1.08 מטר, והשלים הרמה שוברת שיאים. עד סוף נובמבר הפרויקט יתוקן והפריטים הנותרים יושלמו. נכון לעכשיו, פטיש המים מועבר לגשר בין פואוק 1.

גשר בין טריאו 1 (HCMC) השלים את חלק העלאת הגובה ל-1.08 מטר - צילום: צ'או טואן

בשיחה עם Tuoi Tre Online , נציג מרכז ניהול תשתיות התנועה בכבישים (מחלקת הבנייה של HCMC) אמר כי העלאת המרווחים של גשר Binh Trieu 1 הושלמה כמתוכנן. מעתה ועד סוף נובמבר, צוות הבנייה ימשיך לתקן את החלקים ולהשלים את הפריטים הנותרים כדי שהגשר יוכל לפעול ביציבות.

לאחר חודש של הרמה הידראולית, הגשר, שמשקלו 11,000 טון, "נדחף" למעלה ביותר ממטר אחד. גובה זה מסייע לספינות לעבור בנהר סייגון ביתר קלות, מפחית את הסיכון לעומסי מים במהלך גאות ושפל, ומבטיח בטיחות הן בכבישים והן בנתיבי המים.

כדי להשלים את הפרויקט, מאות מהנדסים ועובדים עבדו בתורות ברציפות, ועקבו אחר כל מגבה הידראולי שהזיז את הגשר למעלה טיפין טיפין.

החל מ-1 באוקטובר, צוות ההנדסה יתחיל לפרק ולהעביר ציוד לגשר בין פואוק 1, שם יימשך פרויקט הפינוי. וחשוב מכל, מערכת הבקרה ההידראולית, הנחשבת ל"לב" הפרויקט, תועבר גם היא היום כדי לשרת את הפרויקט החדש.

הצפי הוא שגשר בין פואוק 1 יוגבה בכ-1.25 מטר (125 ס"מ), תוך שימוש באותה טכנולוגיה ותהליך כמו גשר בין טריאו 1.

על פי מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין, הגבהת גשרים כמו בין טריאו 1 ובקרוב בין פואוק 1 כדי לעמוד בתקני ניווט גבוהים תסייע לתחבורה ימית לנצל את היתרון ותפחית את הלחץ על הכבישים.

שגיאת הרמה של גשר Binh Trieu 1 פחות מ-1 מ"מ

מר טראן באו טו - מפקד הפרויקט - אמר כי כל עמוד פלדה מסודר עם 5-10 מגבים הידראוליים בהתאם למיקום, המחוברים למערכת המחשב המרכזית על פני הגשר באמצעות קווים הידראוליים. מערכת זו תעביר ותשאוב שמן לתוך המגבים כדי להרים את הגשר בו זמנית.

שליטה על הפרש של פחות מ-1 מ"מ בין נקודות ההרמה היא כמעט הפעם הראשונה בווייטנאם עבור גשר כה מסיבי. לאחר כל הרמה, המהנדס בודק, ואם לא תושג הרמה, המג'ק יורד לצורך כוונון לפני שימשיך.

צ'או טואן

מקור: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm