בו זמנית החלה בניית 4 פרויקטים של כבישים מהירים המחברים מחוזות באזור הדרום מזרח.

במחוז דונג נאי , היו 3 פרויקטים שהחלו בבנייה בו זמנית ב-19 באוגוסט, כולל כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן; כביש מהיר דאו גיאי - טאן פו; פרויקט רכיב 1, כביש מהיר ג'יה נגיה - צ'ון טאן.

במסגרתו, הפרויקט להרחבת קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן הוא באורך 22 ק"מ, ועובר דרך 2 מחוזות וערים: הו צ'י מין סיטי ודונג נאי.

נקודת ההתחלה של הפרויקט היא במחלף כביש הטבעת 2, הו צ'י מין סיטי; נקודת הסיום היא במחלף עם כביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, במחוז דונג נאי.

ההשקעה הכוללת בפרויקט עומדת על יותר מ-16,300 מיליארד וונד (VND), מתוכם הון ציבורי של 6,500 מיליארד וונד (ND) וההון שגויס על ידי תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) עומד על יותר מ-9,800 מיליארד וונד (ND).

שר האוצר נגוין ואן טאנג ומנהיגי הו צ'י מין סיטי ודונג נאי מחוז השיקו את הפרויקט להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן. צילום: לה טואן

על פי התוכנית, הפרויקט יושלם בעיקרו עד סוף 2026. בפרט, גשר לונג טאן צפוי להסתיים ברבעון הראשון של 2027.

באותו יום, 19 באוגוסט, בדונג נאי, התקיים טקס הנחת אבן הפינה של פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו (שלב 1).

הפרויקט משתרע על פני יותר מ-60 ק"מ; נקודת ההתחלה מתחברת לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, במחוז דאו גיאי; נקודת הסיום מתחברת לכביש המהיר טאן פו - באו לוק, במחוז פו לאם, במחוז דונג נאי.

ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא כמעט 8,500 מיליארד וונד, המיושמת במסגרת שיטת (שותפות ציבורית-פרטית (PPP) - חוזה BOT (בנייה - הפעלה - העברה).

על פי התוכנית, הפרויקט יוקם תוך שנתיים וצפוי להסתיים בשנת 2027.

כביש מהיר חשוב נוסף המחבר את אזור הדרום-מזרח עם ההרים המרכזיים הוא כביש ג'יה נגיה ( דאק נונג ) - צ'ון טאנה (דונג נאי).

ב-19 באוגוסט, רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאנה (דונג נאי) החל רשמית גם הוא בבנייה, באורך כולל של 124 ק"מ, בקנה מידה של 4 נתיבי כביש מהיר ומהירות מתוכננת של 100-120 קמ"ש.

פרויקט רכיב 1 מושקע על ידי Vingroup Joint Venture - Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company, בהשקעה כוללת של כמעט 20,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

מתוכם, הון המשקיע המשתתף בפרויקט הוא יותר מ-12,000 מיליארד דונג וייטנאמי, לא כולל ריבית על הלוואות; והון המדינה המשתתף בפרויקט הוא יותר מ-6,800 מיליארד דונג וייטנאמי.

תקופת יישום הפרויקט היא בין השנים 2025 ל-2027, תקופת ההחזר המקסימלית של הפרויקט היא 29 שנים ו-8 חודשים.

בהו צ'י מין סיטי, ב-19 באוגוסט, תיאם הוועד העם של הו צ'י מין סיטי עם הוועד העם של מחוז טאי נין את טקס הנחת אבן הפינה לפינוי מוקשים ולהעתקת תשתית טכנית עבור פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה בתנועה של HCM City (משקיע), אמר כי לאחר תחילת החבילה הראשונה, המועצה תתאם עם יחידות ייעוץ כדי להשלים את התכנון, להעריך ולבחור קבלני בנייה.

על פי התוכנית, חבילות הבנייה של פרויקט מרכיב 2 (הון תקציבי) יחלו בבנייה באוקטובר 2025, בעוד חבילות של פרויקט מרכיב 1 (הון PPP) יחלו בבנייה במרץ 2026.

פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי, באורך 51 ק"מ, מתוכו הקטע דרך הו צ'י מין סיטי הוא 24.7 ק"מ והקטע דרך מחוז טאי נין הוא 26.3 ק"מ.

נקודת ההתחלה מתחברת לכביש הטבעת 3 במחוז פו הואה דונג, הו צ'י מין סיטי, נקודת הסיום מתחברת לכביש לאומי 22 במחוז בן קאו, מחוז טיי נין (כ-7 ק"מ משער הגבול מוק באי).

בפרויקט השקעה כוללת של 19,617 מיליארד דונג וייטנאמי שהושקעו בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP) וחוזה BOT (בנייה - הפעלה - העברה).

מקור: https://baodautu.vn/dong-loat-khoi-cong-4-du-an-cao-toc-ket-noi-cac-tinh-vung-dong-nam-bo-d364215.html