דונג נאי מבקש לקחת קרקע משלושה מקומות מחוץ לתכנון לבניית כביש מהיר ביין הואה.

מר וו טאן דוק, יו"ר בפועל של ועדת העם של מחוז דונג נאי , חתם זה עתה על מסמך שיש לשלוח לראש הממשלה כדי לדווח על הטיפול בקשיים ובבעיות הקשורים להליכי קרקע לניצול חומרים לאספקה ​​לבניית פרויקטים תחבורה מרכזיים באזור.

דונג נאי הציע להשתמש בקרקע בשלושה מקומות מחוץ לתכנון לבניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

על פי המסמך, הביקוש הכולל לאדמת מילוי לשני הפרויקטים של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו וכביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי העובר דרך מחוז דונג נאי הוא יותר מ-5.8 מיליון מ"ק.

במהלך החודשים האחרונים, המשקיע והקבלנים של כביש המהיר ביין הואה - וונג טאו סקרו והציעו שלושה מיקומים נוספים לתיק הסקר.

כולל את קהילת פואוק בין, מחוז לונג טאן בשטח של מעל 16 דונם; רובע פואוק טאן, העיר ביין הואה בשטח של 9.3 דונם ורובע טאם פואוק, העיר ביין הואה בשטח של 6 דונם.

כל שלושת המיקומים קיבלו אישורי זכות שימוש בקרקע למשקי בית וליחידים.

מיקומים אלה גם אינם נקודות כרייה, אינם כלולים בתכנון המינרלים ולא אושרו על ידי הרשויות המוסמכות ברישומי סקר חומרי הבניין המשרתים את הפרויקט.

לכן, ועדת העם של מחוז דונג נאי העלתה סוגיות בנוגע לתכנון וניהול הקשורים למיקומים הנ"ל.

משם, דונג נאי גם הציע לראש הממשלה לאשר למחוז לנצל ולהשתמש במקור אדמת מילוי כחומר מילוי שלא נכלל בתכנון בשלושת האזורים הנ"ל.

המטרה היא לספק את הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ולתאם את כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

לדברי קבלנים, קשיים בעבודות עפר משפיעים גם על התקדמות הפרויקטים המרכיבים את הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

כדי לנצל זאת, הקבלנים ינהלו משא ומתן עם האנשים על כמות החומרים לכביש. במקביל, הם אחראים לתשלום כל המסים והאגרות למדינה בהתאם לתקנות.

לאחר הניצול, אנשים יכולים להמשיך להשתמש בקרקע בהתאם לתעודת זכות השימוש בקרקע שניתנה להם.

ועדת העם של מחוז דונג נאי תפקח בקפדנות גם על תהליך יישור הקרקע וחילוץ החומרים עד להשלמת הפרויקט.

קודם לכן, בישיבת העבודה עם משלחת העבודה של משרד התחבורה , מר נגוין נגוק הא, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים רכיב 2 של כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, ציין גם הוא את הקשיים בסוללת הפרויקט.

בעתיד הקרוב, מועצת ניהול הפרויקט מבקשת מדונג נאי לאשר את השימוש בשכבת הכיסוי של מחצבות מסחריות כדי לשרת צרכי בנייה דחופים.

מומלץ שמשרד התחבורה ייתן בקרוב חוות דעת להסרת מכשולים בהליכי ניצול חומרים על פי מנגנונים מיוחדים למכרות, ולהשלים הליכים נלווים כך שלקבלנים יוכלו להיות קרקע לשימוש בפרויקט בקרוב.

קבלן ליזן בונה את הקטע העובר דרך בית הספר הרפורמי.

נציג של חברת Lizen Joint Stock Company, קבלנית חבילת הבנייה מספר 21 (בניית קטע ק"מ 6+200 - ק"מ 16+000 דרך מחוז לונג טאן), אמר כי הקבלן פרס 5 צוותי בנייה.

העובדים מתמקדים בבניית הקו הראשי, כביש הגישה, הניקוז החוצה, המעבר התת-קרקעי והעמודים. הקושי של היחידה הוא שהאתר תקוע ויש מחסור בחומרי מילוי, ולכן עליהם להמתין בזמן הבנייה.

לכן, יחידה זו מקווה גם שלרשויות המקומיות וליחידות התפקודיות יהיו פתרונות לסילוק חומרי הטמנה לטובת הבנייה.

כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו מחולק ל-3 פרויקטים. מתוכם, הקטע העובר דרך מחוז דונג נאי אורכו יותר מ-30 ק"מ, כולל פרויקט 1 ופרויקט 2.

בפרויקט רכיב 1, מכיוון שהאתר שנמסר עדיין אינו חלק, הקבלנים מייצרים בעיקר רכיבים טרומיים, בונים תשתית כבישים ובונים מעברים עיליים. סך הבנייה וההתקנה המצטברים הגיעו לכ-5% בלבד.

עבור פרויקט רכיב 2, הקבלנים פרסו 34 צוותי בנייה עם 375 אנשי צוות ו-85 פריטי ציוד. התפוקה עד כה הגיעה ליותר מ-12% משווי החוזה.

כאן, קבלנים מבצעים את בניית הכבישים, הגשרים ומעברים תת-קרקעיים. עבודות בנייה מתבצעות באופן פעיל באזורים בהם יש קרקע זמינה.

אתרים נותרים עדיין יש לבנות בזמן שהם ממתינים לפינוי הקרקע. הוועדה העממית של מחוז דונג נאי התחייבה למסור את האתר כולו ביולי.

פרויקט רכיב 3 דרך מחוז בה ריה ​​וונג טאו מתקדם טוב יותר וצפוי להסתיים מוקדם מהמתוכנן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm