פרויקט תנועה בין-אזורי: התמקדות בהשלמת פינוי האתר

ב-18 באוקטובר, הגיעה משלחת הפיקוח בראשות החבר נגוין נגוק סון - חבר קבוע בוועדת המדע, הטכנולוגיה והסביבה של האסיפה הלאומית כדי לפקח על יישום פרויקט הכביש מכביש לאומי 27C לכביש המחוזי DT.656 במחוז חאן הואה - המחבר את מחוז לאם דונג ומחוז נין תואן (בקיצור פרויקט הכביש הבין-אזורי). ליווה את המשלחת החבר לה הוא טרי - סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית. במהלך הפיקוח, ביקש החבר נגוין נגוק סון מהמשקיע להאיץ את ההתקדמות, להביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן כדי ליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי של מחוז חאן הואה בפרט והאזור בכלל.

איטי עקב פינוי האתר

על פי דו"ח מועצת המנהלים (MB) של פרויקט ההשקעה בבנייה חקלאית ותנועה מחוזי (משקיע), פרויקט כבישי התנועה הבין-אזוריים משתרע על פני שטח ראשוני כולל של כמעט 129 דונם, מתוכם אדמות חקלאיות הן יותר מ-8.6 דונם; אדמות למגורים הן כ-6.7 דונם; אדמות תנועה הן כמעט 24.8 דונם; אדמות יער המוצעות להמרת יער למטרות אחרות הן כמעט 75.6 דונם. הפרויקט עובר דרך 3 קומונות: חאן וין, חאן סון וטאי חאן סון. עד כה, עבודת המלאי הושלמה ב-1,023/1,032 מקרים, והגיעה ל-99.12%. יישובים פרסמו תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור 626 מקרים, והגיעו ל-60.65%; תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש שאושרו עבור 480 מקרים, והגיעו ל-46.51%.

החבר נגוין נגוק סון וצוות הפיקוח בשטח של פרויקט כבישי התנועה הבין-אזוריים.

מר פאם נגוק קואנג - יו"ר ועדת העם של קהילת חאן וין אמר: "עד כה, הקומונה גייסה 151 מקרים שאושרו להם תוכניות פיצויים למסירת האתר כולו. עבור 286 המקרים הנותרים, הקומונה מתכננת לאשר את השלב השני עבור 50 מקרים ואת השלב השלישי עבור 58 מקרים. עד סוף נובמבר 2025, אישור המקרים הנותרים לתשלום פיצויים יושלם. מר נגוין נגוק האי - סגן יו"ר ועדת העם של קהילת חאן סון אמר: בקומונה יש 218 מקרים שנפגעו מהפרויקט. עד כה, אושרו 118 מקרים ושולמו 10.7/20 מיליארד וונד. "האנשים ימסרו את הקרקע ברגע שיקבלו כסף. צפוי שעד ה-25 באוקטובר הקומונה תשלים את ספירת 100 המקרים הנותרים ועד אמצע נובמבר 2025 תשלים את התשלום ל-100 משקי הבית הללו", אמר מר האי.

לאחרונה, המשקיע, היישובים ויחידות הבנייה תיאמו באופן פעיל כדי לגייס אנשים למסור כ-3 ק"מ של אדמה במחוז חאן וין לבניית תשתית הכביש, 3/15 גשרים ולהשלמת 8 תעלות, והם מיישמים 3 מיקומי תעלות מסוגים שונים. עד כה, ההון הכולל שהוקצה לפרויקט עומד על יותר מ-1,122 מיליארד דונג וינדי (כולל: הון מרכזי של 1,000 מיליארד דונג וינדי, הון מקומי של יותר מ-122 מיליארד דונג וינדי), מתוכם רק 50.24% חולקו, והצפוי שעד סוף 2025 כ-80% יחולקו. לדברי ראש מועצת הניהול המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות חקלאיות ותחבורה, הפרויקט מתעכב עקב בעיות פינוי האתר.

פתרון דחוף של בעיות והאצת התקדמות היישום

על פי דו"ח מועצת המנהלים של פרויקט ההשקעה בחקלאות ובבנייה תנועה המחוזי, פרויקט כבישי התנועה הבין-אזוריים אושר על ידי הוועדה העממית המחוזית לשינוי ייעוד היער למטרה אחרת ליישום הפרויקט בשטח כולל של 62.21 דונם של שימוש יער (60.58 דונם של יער טבעי, 1.63 דונם של יער נטוע). בעלי היערות הם מועצת המנהלים של שמורת הטבע הון בה, מועצת המנהלים של יער המגן קאם לאם - קאם ראן - חאן סון, חברת מוצרי יער חאן הואה , חברה אחת לחברה, והוועדה העממית של קהילת חאן וין. עד כה, בעלי היערות השלימו את המלאי וערכו תוכנית לניצול היערות. באשר למועצת המנהלים של שמורת הטבע הון בה, בשל השטח הגבוה וההררי באזור יער הון בה, שהוא שטח מחוספס ומושפע ממזג האוויר הגשום המתמשך האחרון, התקדמות התוכנית הייתה איטית.

בניית נתיב תנועה בין-אזורי דרך קהילת חאן וין.

ראש משרד החקלאות והסביבה אמר כי מועצת הניהול של שמורת הטבע הון בה ביקשה ארכה עד 27 באוקטובר להשלמת המלאי. נכון לעכשיו, כל שלוש היחידות שהשלימו את המלאי בחרו בדרך של מכירת ערך תוצרת היער ביער במכירה פומבית. המשרד דיווח לוועדת העם המחוזית לקבלת הערות. לאחר האישור, המשרד יתמקד בהכוונת שומרי היערות, בעלי היערות ויחידות הניצול לתאם בשיתוף פעולה הדוק, לסגת ככל האפשר, לנצל את היער מבלי לפגוע בשטח שמחוץ לאזור שהומר, ולמסור את האתר באופן מיידי ליחידת הבנייה, תוך הבטחת התקדמות הפרויקט הכוללת.

מר פאם ואן הואה - סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות חקלאיות ותחבורה אמר: על פי מסמכי התכנון של הפרויקט, הקטע מ-Km10+00 עד Km42+00 הוא הקטע העיקרי לניצול חומרי האבן לבניית הפרויקט. עם זאת, עד כה, האתר לא נמסר, ולכן לא ניתן לנצל את מקור האבן המקומי. על מנת לא להפריע להתקדמות, יחידת הבנייה השתמשה באופן יזום באבן מסחרית, תוך קבלת עלויות הבנייה הנוספות עבור הגשר ופריטי התעלה. בנוסף למאמץ להשלים את פינוי האתר בשנת 2025, המשקיע יורה ליחידת הבנייה לעבוד שעות נוספות ולהגדיל את המשמרות כדי להשלים את הפרויקט בשנת 2027. באופן ספציפי, 10 הקילומטרים הראשונים של המסלול ויותר מ-14 ק"מ של המסלול האחרון יושלמו ברבעון השלישי של 2026; הקטע האמצעי של המסלול יושלם ברבעון הרביעי של 2027.

בסיכום הפגישה, ביקש החבר נגוין נגוק סון מוועדת העם המחוזית לקלוט את חוות הדעת מהפגישה ולהשלים את הדו"ח שיש לשלוח למשלחת המעקב. הוא הדגיש כי יישום פרויקט כביש התנועה הבין-אזורי ממלא תפקיד חשוב בהשלמת מערכת התנועה המחברת את שני האזורים חאן סון וחאן וין בהתאם לתכנון מערכת התנועה של מחוז חאן הואה; יצירת תנאים לפיתוח חברתי-כלכלי של שני האזורים ההרריים חאן סון וחאן וין בפרט ומחוז חאן הואה בכלל, הגדלת היכולת לחבר תנועה והובלת סחורות בין אזורים עם מחוז לאם דונג. לפרויקט תפקיד חשוב גם בגיבוש יעדי הפיתוח של מחוז חאן הואה, בהתאם להחלטה מס' 09 של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח של מחוז חאן הואה עד שנת 2030, עם חזון לשנת 2045. לכן, חבר נגוין נגוק סון ביקש מהמשקיע, הקבלן והיישובים בהם עובר הפרויקט לפתור בדחיפות קשיים ובעיות, להאיץ את התקדמות פינוי האתר, המרת קרקעות יער והעברת תשתית טכנית כדי להביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן.

פרויקט הכבישים הבין-אזורי משקיע בכ-56.7 ק"מ של כביש הררי דרגה III, עם מהירות מתוכננת של 60 קמ"ש; הקטע עובר דרך שטח קשה ומחוספס, מדרונות תלולים ועיקולים, עם מהירות מתוכננת של 40 קמ"ש. למסלול שני נתיבים; הרוחב הכולל של בסיס הכביש הוא 9 מטר, מתוכם משטח הכביש הוא 6 מטר.

ואן קי

מקור: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/