האתר נמסר מוקדם יותר, כך שהרציף M2 ורציף T2 בצד המערבי של חבילת בניית הגשר הושלמו - צילום: D.T
פרויקט כביש וגשר הרכבת המרכזית של דונג הוי כולל השקעה כוללת של 160 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות פינוי האתר היא 49.5 מיליארד דונג וייטנאמי; תקופת יישום הפרויקט היא בין השנים 2022 ל-2025. לפרויקט שתי חבילות, כולל חבילת בניית גשר וחבילת בניית כבישים.
האורך הכולל של כל תוואי הפרויקט והגשר הוא 1.15 ק"מ (נקודת התחלה בצומת בין רחוב הא ואן צ'ואן לכביש העירוני הפונה לרחוב טון תאט טונג; נקודת סיום בצומת בין רחוב נגוין קונג הואן לרחוב פאן דין פונג), ועובר דרך רובעי דונג הוי ודונג תואן.
מועצת הניהול של פרויקט השקעות בבנייה לתנועה (QLDA DTXDCTGT - תחת מחלקת הבנייה), היחידה המופקדת על ניהול הפרויקט, מסרה: פרויקט כביש הרכבת המרכזי והמעבר הגשר של העיר דונג הוי אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז קוואנג בין לשעבר ואישרה את התיקון של דוח מחקר ההיתכנות בהחלטה מס' 4292/QD-UBND מיום 24 בדצמבר 2021 ובהחלטה מס' 76/QD-UBND מיום 13 בינואר 2023.
במסגרת יישום הפרויקט, בקטע העובר דרך רובע דונג הוי ישנם 13 מקרים (11 משקי בית ו-2 ארגונים) שנפגעו מרכישת ופינוי קרקע; בקטע העובר דרך רובע דונג תואן ישנם 84 מקרים (80 משקי בית ו-4 ארגונים) שנפגעו מרכישת ופינוי קרקע.
הדירקטוריון מתאם עם ועדות העם של רובעי דונג הוי ודונג תואן כדי לפתור את בעיות הקרקע שנותרו, במיוחד את קטע נגוין קונג הואן ברובע דונג תואן. אם עבודות פינוי האתר יושלמו באוגוסט 2025, המשקיע יתמקד בניהול הבנייה להשלמת הפרויקט בשנת 2025, אמר מר נגוין נגוק קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקטי בניית תנועה. |
הפרויקט מושפע מ-5 נכסי תשתית טכנית, ביניהם: מערכת איתות לרכבות; מערכת תקשורת; מערכת אספקת מים ביתית; מערכת רשת חשמל; מערכת עצים ירוקים.
בעבר, עם תשומת הלב וההכוונה הצמודה של ועדת העם המחוזית, ההכוונה הדרסטית של ועדת העם של העיר דונג הוי (בזמן יוני 2025, לפני יישום מודל השלטון המקומי הדו-מפלסי), התיאום ההדוק של הרשויות המקומיות בכל הרמות והגורמים הרלוונטיים המשיך להסיר כמה צווארי בקבוק קשים בעבודות פינוי האתר על מנת למסור את האתר במהירות לקבלני הבנייה בסוף יוני 2025.
בנוגע לעבודות פינוי האתר, עד כה, הקטע העובר דרך רובע דונג הוי השלים את עבודות המדידה עבור 13/13 מקרים (100%); אושר ושולם כסף עבור 12/12 מקרים, כולל 4 מקרים של יישוב מחדש, 5 מקרים של פיצוי קרקע, מקרה אחד של הקצאת קרקע נוספת עקב דורות מרובים, מקרה אחד של פיצוי כספי, והארגון הנותר עורך מלאי נכסים; ב-11/12 מקרים האתר נמסר (91.67%), ובמקרה הנותר האתר לא נמסר עקב מוות משפחתי לאחרונה.
פריטי הכלונסאות הקדוחים של עמוד M1 וקורת גג עמוד T1 בצד המזרחי של חבילת בניית הגשר מיושמים על ידי הקבלן - צילום: D.T.
הקטע העובר דרך רובע דונג תואן אושר ושולם ב-10 מתוך 84 מקרים, כולל 8 משקי בית ו-2 ארגונים; האתר נמסר ב-4 מתוך 10 מקרים, וששת המקרים הנותרים לא נמסרו עקב יישום הליכי הקצאת קרקע.
מתוך 74 המקרים הנותרים שטרם אושרה התוכנית, ישנם: 30 מקרים ממתינים להוצאת הודעת השבת קרקעות על ידי הוועדה העממית של רובע דונג ת'ואן כדי שיהיה בסיס ליישום המלאי ועריכת תוכנית פיצוי; 30 מקרים קיבלו הודעה על השבת קרקעות וכעת עורכים עבורם תוכנית פיצוי; 14 מקרים זקוקים למציאת מסמכים לאישור מקור השימוש באזור שמחוץ לתעודת זכות השימוש בקרקע.
מנהיג חברת Quang Binh II General Construction Joint Stock Company המייצג את המיזם המשותף לחבילת בניית הגשר (כולל חברת Tien Thanh Construction Company Limited - חברת Quang Binh II General Construction Joint Stock Company - חברת 568 General Construction Investment Company Limited) אמר: בנוגע לבנייה באתר, הקבלנים השלימו את עמוד M2 ועמוד T2, ויצרו קורות 38/45. בהתבסס על האתר שנמסר ברובע דונג הוי, בניית כלונסאות קדוחים של עמוד M1 נמצאת בעיצומה וקורת הגג של עמוד T1 מוכנה.
בנוגע לחבילת בניית הכבישים שנבנתה על ידי חברת הבנייה Viet Tien Limited, הקבלן השלים למעשה את מערכת הניקוז האורכית והוא מבצע את בניית מערכת הניקוז האופקית באזור שאינו מושפע מפינוי האתר.
לדברי נציגי הקבלנים, המכשול הגדול ביותר המשפיע על התקדמות הבנייה והשלמת הפרויקט עבור הקבלנים כיום הוא אתר הבנייה. לכן, אם האתר יימסר, היחידה תתמקד בהשלמת הבנייה בהקדם האפשרי באיכות הטובה ביותר.
טאנה קוואנג
מקור: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm






תגובה (0)