פרויקט רכיב 3, כביש חגורה 4 - אזור הבירה: זהות המשקיע מפתיעה

פרספקטיבה של צומת בכביש הטבעת 4 - אזור הבירה.

צעד חשוב קדימה

לאחר יותר מ-6 חודשי בחירה, בסוף השבוע שעבר, חתם יו"ר ועדת העם של האנוי על החלטה מס' 2952/QD-UBND המאשרת את תוצאות בחירת המשקיעים ליישום פרויקט רכיב 3 - השקעה בבניית כבישים מהירים בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה BOT, במסגרת פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה.

זהו צעד חשוב קדימה עבור פרויקט ההשקעות לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה, במאמץ להביא את פרויקט תשתית הכבישים הגדול ביותר באזור הצפון, עם השקעה כוללת של עד 85,813 מיליארד דונג וייטנאמי, שיושלם בעיקרו בשנת 2026, לפעילות החל משנת 2027, בהתאם לדרישות האסיפה הלאומית .

המשקיע הזוכה בפרויקט רכיב 3 הוא הקונסורציום של CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

בזמן סגירת ההצעה לאחר ההארכה (9:00 בבוקר, 25 במרץ 2025), חברת CityLand-Saigon Sunflower-VEC-Horizon Joint Venture הייתה גם המשקיעה היחידה שהגישה הצעה. שמות ידועים שהתעניינו בפרויקט זה ועוקבים אחריו במשך זמן רב, כגון קבוצת T&T ו- Vingroup , לא הגישו הצעה. Vingroup היא המשקיעה שהציעה את פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה בשיטת PPP.

ידוע כי המחיר המוצע של מיזם המשותף CityLand-Saigon Sunflower-VEC-Horizon הוא 56,050 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, תת-הפרויקט המשתמש בהון מדינה בפרויקט PPP כולל הון השקעה כולל של 23,861 מיליארד דונג וייטנאמי; החלק הנותר המשתמש בהון משקיעים הוא 32,189.54 מיליארד דונג וייטנאמי. הזמן לגביית עמלות להשבת הון פרויקט רכיב 3 (בהתאם להצעת המשקיע) הוא 21.36 שנים.

ראוי לציין כי למרות שהמחיר המוצע של קונסורציום המשקיעים הזוכה נמוך מההשקעה הכוללת של פרויקט רכיב 3 שאושרה בהחלטה מס' 6479/QD-UBND מיום 20 בדצמבר 2023 של ועדת העם של האנוי (56,293 מיליארד דונג וייטנאמי), הוא גבוה ב-2,746 מיליארד דונג וייטנאמי מההשקעה הכוללת שאושרה על ידי ועדת העם של האנוי לעדכון התוכנית הפיננסית (53,302 מיליארד דונג וייטנאמי) בהחלטה מס' 712/QD-UBND מיום 14 בפברואר 2025.

על פי החלטה מס' 2952, סך ההשקעה ומבנה ההון של הפרויקט יהיו בעלי נתונים מדויקים לאחר ניהול משא ומתן והשלמת חוזה הפרויקט בין הסוכנות המקבלת למשקיע.

"מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של תנועה בהאנוי תתאם עם מחלקות וענפים רלוונטיים כדי לנהל משא ומתן ולסיים חוזים עם המשקיע הזוכה ועם מיזם הפרויקט כדי לבחון ולפתור סוגיות בנוגע לריביות ההלוואות, עלויות מגבלה, התקדמות היישום, תוכניות פיננסיות וכו', תוך הבטחת עמידה במסמכי המכרז ודוח מחקר היתכנות פרויקט ההשקעה, ותוכניות פיננסיות שאושרו", הורה מנהיג הוועדה העממית של האנוי.

"מעמד" החברים בקונסורציום

ידוע כי מבין 4 חברי הקונסורציום שנבחרו זה עתה כמשקיעים בפרויקט רכיב 3 - פרויקט הרכיב החשוב עם היקף הון ההשקעה הגדול ביותר, VEC היא היחידה בעלת הניסיון והיכולת הטובים ביותר להשקיע בכבישים מהירים.

חברה זו, הנמצאת בבעלות ממשלתית מלאה, היא כיום המשקיעה ב-5 כבישים מהירים המשתרעים מצפון לדרום, באורך כולל של 490 ק"מ, ובהשקעה כוללת של עד 108,000 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, השתתפות ההון של VEC בפרויקט רכיב 3 היא רק 15% מההשקעה הכוללת.

החברים הנותרים (כולל CityLand - החברה המובילה בקונסורציום) ידועים יותר כמשקיעים בתחום הנדל"ן. אפילו Saigon Sunflower (יחידה שבה תאגיד הבנייה מספר 1 - CC1 תורם 95.4% מהון המקור) עם הון מקור של 684 מיליארד דונג וייטנאמי הוקמה לאחרונה בסוף דצמבר 2024.

לרכיב 3 אורך כולל של כ-113.52 ק"מ, מתוכם 103.82 ק"מ מהמסלול הראשי מושקעים בקנה מידה של 4 נתיבים, בהתאם לתקן של כביש מהיר מסוג A, במהירות תכנון של 100 קמ"ש. אורך המסלול המושקע בשיטת PPP הוא כ-60 ק"מ; החלק הנותר (כולל גשרי מעבר גדולים לנהרות כמו Hong Ha, Me So, Hoai Thuong...) המשתמשים בתקציב מופרד לתת-פרויקט נפרד ברכיב 3.

בהצעה הטכנית, הציע חברת CityLand-Saigon Sunflower-VEC-Horizon תקופת יישום של 36 חודשים עבור רכיב 3 (התקדמות הבנייה) (תאריך תחילת הפעלת הפרויקט וגביית העמלות הוא יוני 2028). התקדמות מוצעת זו אינה עולה בקנה אחד עם הזמן שצוין במסמכי המכרז (השלמה בשנת 2027).

"למרות שקונסורציום המשקיעים התחייב להשלים בעיקרו את פרויקט רכיב 3 תוך 30 חודשים, זהו התוכן שוועדת העם של האנוי צריכה לדווח לממשלה כדי שתדווח לאסיפה הלאומית במושב סוף השנה על מצב יישום הפרויקט בהתאם להוראות החוק", הציע נציג מחלקת האוצר של האנוי.

מקור: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html