גרמניה לא רואה "אור בקצה המנהרה" לאחר זעזוע האנרגיה

[מודעה_1]

התעשייה הגרמנית שגשגה, בין היתר בזכות סחר האנרגיה ההדוק שלה עם רוסיה. אבל זה השתנה במהירות מאז שרוסיה השיקה את "המבצע הצבאי המיוחד" שלה באוקראינה לפני יותר משנתיים והפסקה שלאחר מכן של אספקת גז זול ממוסקבה לברלין.

לפני הסכסוך, גרמניה ייבאה 55% מאספקת הגז שלה מרוסיה. מוסקבה הייתה גם המקור העיקרי ליבוא נפט ופחם של ברלין.

מאז, המדינה המערבית אירופאית גמלה במידה רבה מגז רוסי. גרמניה תקצץ את יבוא הגז שלה ב-32.6% עד 2023, בעיקר בשל קיצוצים באספקה מרוסיה, כך מסר הרגולטור האנרגיה הגרמני.

כעת, ראש אחת מחברות האנרגיה המתחדשת הגדולות בגרמניה מביע דאגה מכך שהתעשייה, הנחשבת לעמוד השדרה של כלכלת המדינה, נמצאת ב"נחיתות" עקב מחירי הגז התנודתיים.

למרות שמחירי הגז באירופה ירדו משמעותית, ירידה של 90% משיאם בשנת 2022, הם עדיין גבוהים כמעט בשני שלישים מאשר בשנת 2019, על פי דו"ח של סוכנות תמחור הסחורות ארגוס. לאחר שהתרחקה מגז רוסי, הכלכלה המובילה באירופה הפכה להסתמכת על יבוא יקר יותר של גז טבעי נוזלי (LNG). ההשפעות על התעשייה הגרמנית כבר ניכרות וצפויות להיות ארוכות טווח.

מרקוס קרבר, מנכ"ל חברת האנרגיה המתחדשת RWE, אמר לאחרונה כי סביר להניח שהתעשייה הגרמנית לא תתאושש לרמות שלפני הסכסוך.

"תראו התאוששות קטנה, אבל אני חושב שנראה ירידה מבנית משמעותית בביקוש בתעשיות עתירות אנרגיה", אמר מר קרבר ל"פייננשל טיימס" (בריטניה) בשבוע שעבר.

עולם - גרמניה לא ראתה את — מר מרקוס קרבר, מנכ"ל חברת האנרגיה המתחדשת RWE (גרמניה). צילום: Yahoo!Finance

אנליסטים ציירו תמונה עגומה עבור הכלכלה הגדולה ביותר באירופה. חמישה מכוני מחקר כלכליים גרמניים מובילים קיצצו לאחרונה את תחזיות הצמיחה שלהם, באומרם שהתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) הגרמני יצמח ב-0.1% בלבד השנה עקב ירידה ביצוא.

ברלין מתעקשת שהיא משקיעה כסף בשינוי כלכלתה, ובכך ממצה אותה להשיג יתרונות תחרותיים משמעותיים בעתיד בעולם ניטרלי פליטות פחמן.

אבל הקיפאון התעשייתי של גרמניה הפך לנושא רגיש פוליטית, כאשר הלובי התעשייתי המשפיע במדינה, ה-BDI, מתח ביקורת על מדיניות ירוקה "דוגמטית" שפוגעת ביצרנים.

סמנתה דארט, ראש מחקר הגז בגולדמן זאקס, רואה קושי ביכולת התעשייה באירופה לחזור לרמות שלפני הסכסוך. היא אומרת שמחירי גז יציבים יותר ותנאים כלכליים טובים יותר יגבירו חלק מהביקוש, אך "חזרה לרמות שלפני המשבר" היא אתגר גדול בהרבה.

במקביל, יצרנים עוברים לארה"ב. ניתוח של שווקי השקעות זרות ישירות מראה כי חברות גרמניות כמעט שילשו את השקעותיהן בארה"ב עד 2023 ל-15.7 מיליארד דולר.

הירידה בתעשייה הגרמנית היא הגורם לזרימות הון לארה"ב, וחוק הפחתת האינפלציה (IRA) של הנשיא ג'ו ביידן, המספק סובסידיות גדולות לעסקים מתחילים, הוא זרז חזק.

יצרניות רכב גרמניות גדולות כמו פולקסווגן ומרצדס-בנץ הגדילו את התחייבויותיהן בארה"ב. בינתיים, RWE הכריזה על חברת בת אמריקאית חדשה בשם RWE Clean Energy, לאחר שהשלימה את רכישת Con Edison Clean Energy. החברה הגרמנית הקצתה 15 מיליארד דולר להשקעה בפעילותה בארה"ב.

"בארה"ב, יש מדיניות קוהרנטית ומקיפה לעידוד ייצור להגיע לכאן", אמר מר קרבר, מנכ"ל RWE, ל"פייננשל טיימס". "לאירופה יש את אותה כוונה, אך עדיין לא נקטה בצעדים הנכונים" .

מין דוק (לפי פייננשל טיימס, פורצ'ן)

[מודעה_2]
מָקוֹר