רכבות מוסיפות טריקים נוספים כדי למשוך נוסעי רכבת

בחרו צוות כמו... דיילות אוויר

לאחר שחזרה זה עתה מדאנאנג להאנוי ברכבת SE20, גב' מאי טראנג (פוק דיאן, מחוז בק טו ליאם) אמרה שלאחר שסיימה את עבודתה ויכולה לחזור מוקדם מהצפוי, החליטה לחוות את הרכבת.

"הופתעתי לראות כמה יפה הייתה הרכבת. לפעמים, כשצעדתי לאורך הקרון, ראיתי את צוות הרכבת מתקשר עם נוסעים זרים בדיוק כמו בטיסות בינלאומיות", אמרה גב' טראנג.

רכבת איכותית SE19/SE20 עם צוות נבחר, מדים נפרדים.

מר הוין דה סון, סגן ראש מחלקת העסקים של חברת התחבורה המשותפת של האנוי, שיתף את השינויים הללו ואמר כי מדובר בקרונות רכבת משופצים ונבדקים על רכבות SE19/SE20.

"הקרונות שנבחרו נבנו כולם חדשים בין השנים 2018 ו-2019, באיכות טובה, והובאו לסדנה לשיפוץ נוסף. צוות השירות נבחר מחדש, מבין נהג הרכבת, הצוות ומאבטחיו, שכולם חייבים להיות נאים, מיומנים, מנוסים ויכולים לתקשר באנגלית", אמר מר סון.

מר נגוין דוק ואן, מנהיג רכבת SE19/SE20, שיתף כי דרישות הגיוס לצוות, כולל מנהיג הרכבת, הן די מחמירות. עליהם להיות נאים, גברים חייבים להיות גבוהים בגובה 1.62 מטר ומעלה, נשים חייבות להיות גבוהות בגובה 1.55 מטר ומעלה, גילם אינו עולה על 45, וחייבים להיות בעלי ניסיון וכישורי עבודה טובים.

"אנחנו עדיין עושים את אותה עבודה כמו קודם, אבל עם דרישות גבוהות יותר ופועלים לפי נהלי עבודה קפדניים יותר. הספינה חייבת להיות תמיד נקייה וללא ריח של הספינה. כל 40 דקות, יהיה צוות שיבדוק ויאסף קולות להערכת איכות", אמר מר ואן, והוסיף שלמרות שיש יותר לחץ, ההכנסה גדלה בכ-20-30%.

בינתיים, סניף התחבורה הצפוני של הרכבת (חברת התחבורה המשותפת של סייגון) מפרסם באופן פעיל הצעות טיולים משולבות זולות בקואנג בין, הכוללות כרטיסי רכבת ומלונות.

"זה לא מוצר תיירותי חדש. שיתפנו פעולה עם סוכנויות נסיעות כדי לספק סיורים במהלך עונת השיא של הקיץ והשגנו יעילות גבוהה. עם זאת, במהלך עונת השפל, היחידה עובדת ישירות עם אתרי הנופש כדי להיות מסוגלת להפחית את מחירי החדרים ושירותי המזון באופן מקסימלי."

"אנו מיישמים גם את מדיניות ההנחות של הרכבת על כרטיסי רכבת כדי להציע מוצר משולב או חבילת טיולים זולה ואטרקטיבית", אמר נציג החברה, והוסיף כי ישנם שילובים של שהיות באתרי נופש וכרטיסי רכבת הלוך ושוב בסופי שבוע בפחות מ-3 מיליון וונד לאדם.

מר סון שיתף במוצרים ושירותים חדשים לתיירות בעונת השפל ואמר כי בעונות השיא כמו טט והקיץ, ישנם תיירים וייטנאמים רבים, אך בעיקר לקוחות המחפשים כרטיסים זולים.

בינתיים, מאוקטובר ואילך ועד סוף הרבעון הראשון של השנה הבאה היא עונת השיא עבור מבקרים בינלאומיים, שרבים מהם רוצים לחוות את הרכבת. נוסעים וייטנאמים הנוסעים ברכבת בתקופה זו הם גם כאלה שרוצים לחוות ומוכנים לשלם יותר. מטרת היחידה היא לפנות לפלח לקוחות זה.

מר סון חשף כי עלות בניית הרכבת האיכותית SE19/SE20 עומדת על פחות מ-5 מיליארד דונג וייטנאמי, ואמר כי בנוסף לצפי למילוי הרכבת (כ-300 נוסעים) בעונה השפל, היא תורמת גם לבנייה הדרגתית של מותג ותדמית טובים יותר של הובלת נוסעים ברכבת.

צור את הרכבת שלך, עצב את המסיבה שלך לפי בקשה

רכבת שינה איכותית SE19/SE20 האנוי - דא נאנג.

מר סון אמר כי לא רק שבונים רכבות איכותיות, הרכבת גם יוצרת רכבות משלה עם מסלולי נסיעה, קרונות ושירותי מזון המאורגנים בהתאם לבקשות הלקוחות.

לאחרונה, ארגנה הרכבת רכבת שתשרת תיירים בינלאומיים הנוסעים מהו צ'י מין סיטי צפונה, ללאו קאי, אך תעצור בכל תחנה לסיורים. הרכבת הגישה בופה, והתפריט גם הוא לפי בקשת סוכנות התיירות.

עבור לקוחות וייטנאמים, הרכבת מכוונת גם ליחידות שצריכות לארגן נסיעות לעובדים כדי להימנע משיא הקיץ, או לארגן אירועים, סמינרים, כנסים ברכבת. הרכבת תספק את צורת השכרת הרכבת כולה (צ'רטר), את כל הקרון במחירים מועדפים, תתמוך בארגון איסוף אורחים בתחנה, ארגון מסיבות ברכבת...

"בעזרת טופס זה, נוכל לקבוע את ההכנסות באופן מיידי לאחר חתימת החוזה מבלי לדאוג לאיסוף לקוחות בודדים או לדאוג שהרכבת לא תהיה מלאה", אמר מר סון, והוסיף: "עבור נוסעים קבועים, רכבות מתקשות להתחרות בחברות תעופה זולות למרחקים ארוכים ובנתיבים מהירים למרחקים קצרים. לכן, רכבות עוברות כיוון, ומכוונות לתיירים שרוצים לחוות את הרכבת."

כיוון זה הביא לתוצאות ראשוניות. בשמונת החודשים הראשונים של 2023 היו 838 מיליון נוסעי רכבת, שווה ערך לכ-168% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022. מתוכם, רכבות SE19/SE20 הגיעו ליותר מ-170,000 נוסעים; הכנסות של יותר מ-94 מיליארד וונד. רכבות צ'רטר ארגנו 12 קבוצות המפעילות את הקווים האנוי - דונג הוי, האנוי - דא נאנג, האנוי - נה טראנג, והסיעו כמעט 5,000 תיירים, והכניסו יותר מ-6.5 מיליארד וונד.

נציג של חברת התחבורה המשותפת של סייגון לרכבות אמר כי הם יישמו תוכנית הנחות כרטיסים לנוסעי קבוצות יחד עם תמריצים נוספים לסוכנויות נסיעות המשתתפות בתוכנית תמריצים לתיירות של 7 איגודי תיירות של מחוזות וערים, כולל: הו צ'י מין סיטי, דונג נאי, נין תואן, חאן הואה, פו ין, בין דין, דא נאנג. במיוחד בעונה השפל לאחר שיא החגים ב-2 בספטמבר ועד סוף השנה, מחירי הכרטיסים יכולים להיות מופחתים עד 30% בהתאם למספר הנוסעים, תאריך הנסיעה ברכבת ומרחק התחבורה...

הצפי הוא שב-9 החודשים הראשונים של 2023, התפוקה תגיע ליותר מ-2.1 מיליון נוסעי רכבת, 125.6% בהשוואה לשנת 2022, עם הכנסות שיגיעו ליותר מ-955 מיליארד דונג וייטנאמי.

מר הואנג נגוק טאן, מנהל חברת שירותי התחבורה והמסחר של הואנג טאן בע"מ, אמר כי מאז 2016, החברה משתפת פעולה עם הרכבת כדי לספק שירותי כרטיסי רכבת VIP לתיירים בקרונות SE19/SE20 של רכבת לוטוס במסלול האנוי-דה נאנג. לקוחות היעד העיקריים הם תיירים בינלאומיים החווים רכבות וייטנאמיות. כל רכבת פרטית עם נוסעי רכבת לוטוס מונה בין 110 ל-160 איש. בהשוואה לתקופה שלפני המגיפה, המספר גדל ב-10 עד 15%.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm