כדי להפוך את הנסיעה למרכז המנהלי המחוזי לנוחה יותר

לאחר איחודם של לאם דונג, בין תואן ודאק נונג, שדרוג תשתיות התחבורה הפך לאחד הגורמים המרכזיים להגברת הקישוריות. המסלול ממחוז פאן ת'יאט וממחוז בק ג'יה נגיה למרכז המנהלי המחוזי של לאם דונג (מחוז שואן הואנג - דא לאט) מתמודד כיום עם קשיים רבים עקב כבישים מסוכנים. אנשים ותיירים רוצים להאיץ את שדרוג הכביש הלאומי (QL) 28B, להשקיע בנתיבים דאק ר'לאפ - דא הואאי ו-QL28, ולשפר את בטיחות התנועה.

QL28B עובר שדרוג והרחבה, מאובק בימים שטופי שמש, בוצי בימים גשומים

מפאן טיאט לדא לאט, המסלולים העיקריים הם מעבר ג'יה בק - כביש לאומי 20 וכביש לאומי 28B - כביש לאומי 20, כביש לאומי 55 - כביש לאומי 20. הנוף יפהפה, אך הכביש קטן ומפותל. כביש לאומי 28B מתחבר לכביש לאומי 20, המסלול הקצר ביותר, אך הוא נמצא בתיקונים. הוא מאובק בשמש, ובוצי מאוד וחלקלק בגשם, מה שמקשה על הנסיעה. "הכביש הזה נהדר לטיולים, אבל יש בו יותר מדי בורות", אמרה גב' ביץ' טראם, תיירת מדאלאט לפאן טיאט.

השלמת הפרויקט QL28B צפויה באוקטובר 2025. על פי תצפיות הכתב, קטעים רבים במסלול זה שוממים כעת, עם סלעים ואדמה פזורים מסביב. חלק מהקטעים נסללים בשכבה שנייה של אספלט, אך כעת זו עונת הגשמים ולכן ההתקדמות ממשיכה להיות איטית. כמה עיקולים חדים נמצאים כעת בבנייה כדי ליישר את המסלול, אך גם ההתקדמות איטית מאוד. הבנייה האיטית משפיעה מאוד על התנועה במסלול זה, במיוחד במהלך עונת הגשמים.

מגיה נגיה לדא לאט, ישנן שתי דרכים דרך דאק ר'לאפ - דא הואאי, המתחברות לכביש לאומי 20, שגם הן פופולריות ובעלות נוף יפהפה. המסלול דרך המחוזות הצפוניים של דאק נונג לכביש לאומי 28 לכביש לאומי 20 לדא לאט הוא כרגע המסלול הטוב והקצר ביותר, אך מעברי הרים רבים מפותלים מאוד, הכביש קטן וצר, ומסוכן למדי לנהוג בלילה.

אנשים הציעו שיש צורך להאיץ את שדרוג ושיפוץ כביש לאומי 28B ולהשקיע בשדרוג המסלול מדאק ר'לאפ - קהילת דה הואאי וכביש לאומי 28. בעתיד המיידי, יש צורך לחזק את אמצעי הבטיחות, ליצור תנאים לכל סוגי כלי הרכב והאנשים לנוע בצורה בטוחה יותר, כגון: השקעה במערכות תאורת רחוב, התקנת מראות קמורות יותר, סידור נקודות ביקורת תנועה נוספות שישמשו הן את עבודות הסיור, הבטחת בטיחות בדרכים וביצוע עבודות חילוץ בזמן, חשובות במיוחד בעונת הגשמים הזו. "אני מקווה שהמדינה תשים לב יותר להשקעה, כי עם כבישים כאלה, נסיעה בין אזורים עדיין קשה מאוד", אמר מר נגו מין לואן, תושב קהילת קיין דוק.

כדי לחבר ביעילות את התנועה בין אזורים, יש צורך שהממשלה והסוכנויות הרלוונטיות ישימו לב להסרת מכשולים ולכוון את התקדמות הכביש הלאומי 28B כך שיגיע לקו הסיום בזמן. בנוסף, יש צורך להאיץ את התקדמות ההשקעה ולשדרג את התשתית של כמה מסלולים חשובים קיימים, תוך מתן תשומת לב ויצירת תנאים לפיתוח שירותי תחבורה איכותיים. רק כך יוכלו אנשים ותיירים לנסוע בנוחות ובבטחה למרכז המנהלי המחוזי של לאם דונג .

נכון לעכשיו, ישנן חברות אוטובוסים כמו Phuong Trang, Xuan Pha, An Phu Travel, Thanh Lich וכמה חברות אוטובוס אחרות המפעילות את הקו Phan Thiet - Da Lat. בקו Gia Nghia - Da Lat תחנת האוטובוסים יש כיום את Xuan Long, Minh Tam וכמה חברות אוטובוס אחרות עם מחירי כרטיסים של 150,000 - 350,000 דונג וייטנאמי, תלוי בסוג המושב ואיכות הרכב. זמן הנסיעה בקווים אלה הוא כ-4 שעות.

מקור: https://baolamdong.vn/e-viec-di-chuyen-den-trung-tam-hanh-chinh-tinh-thuan-tien-hon-381262.html