אילון מאסק תוקף את שוק האנרגיה הבריטי, טסלה עוברת ממכירת מכוניות למכירת חשמל

בשנים האחרונות, שוק הרכב החשמלי האירופי, שבעבר היה "ארץ מובטחת" עבור טסלה, חווה תחרות עזה. ירידה במכירות הרכב, במיוחד בבריטניה ובגרמניה, היא סימן מדאיג לאימפריה של אילון מאסק. ביולי, נתונים של אגודת יצרני וסוחרי הרכב (SMMT) הראו כי מכירות רכבי טסלה שם ירדו בכמעט 60% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בגרמניה, גם הנתון ירד ביותר מ-55%.

כאשר שוק הליבה נמצא בסערה, מנהיג ברמתו של אילון מאסק חייב למצוא דרכים להרחיב ולגוון את מקורות ההכנסה. והתשובה המפתיעה טמונה בשוק האנרגיה. תחום שנראה לא קשור הוא מגרש משחקים חדש פוטנציאלי עבור טסלה.

מ"בוס" של רכב חשמלי ל"שחקן" חדש בשוק החשמל

המידע פורסם באתר האינטרנט של Ofgem, רשות האנרגיה הבריטית, ועורר סערה בשוק זה. חברת Tesla Energy Ventures, חברת בת של Tesla, הגישה בקשה רשמית לרישיון להפוך לספקית חשמל למשקי בית ועסקים בבריטניה.

אם יאושר, המהלך יפתח פרק חדש בשאיפותיה של טסלה במדינה, מעבר למכירת מכוניות או סוללות בלבד. אנליסטים אומרים כי עם הגשת הבקשה וגיוס צוות, כניסתה של טסלה לשוק האנרגיה בבריטניה היא רק שאלה של זמן, אולי בחודשים הקרובים.

זו לא הצעד הראשון של טסלה בתחום הזה. בארה"ב, החברה מפעילה שירות חשמל בשם Tesla Electric בטקסס מאז 2022. מודל זה מאפשר ללקוחות לייעל את צריכת האנרגיה שלהם, לטעון את כלי הרכב החשמליים שלהם במחירים נמוכים בשעות השפל, ואפילו להרוויח כסף על ידי מכירת עודפי חשמל מסוללות הבית שלהם בחזרה לרשת החשמל.

השכפול של מודל זה על ידי טסלה בבריטניה מראה אסטרטגיה ברורה: לא רק מכירת מוצרים, אלא בניית מערכת אקולוגית אנרגטית שלמה, המשולבת באופן הדוק החל מכלי רכב חשמליים, סוללות אחסון, אנרגיה סולארית ועד שירותי אספקת חשמל.

Elon Musk đánh úp thị trường năng lượng Anh, Tesla từ bán xe sang bán điện - 1 — טסלה החשמלית של אילון מאסק מבטיחה לעזור למשקי בית לחסוך בחשבונות החשמל (צילום: Shutterstock).

מדוע טסלה בטוחה ביכולתה "להפתיע" את השוק?

שוק האנרגיה בבריטניה הוא שוק תחרותי מאוד, הנשלט על ידי שמות גדולים כמו אוקטופוס ובריטיש גז. אז מה גורם לטסלה להאמין שהיא יכולה להיכנס פנימה ולחולל שינוי?

טסלה אינה חדשה בתעשייה. כבר יש להם מערכת אקולוגית ענקית של אנרגיה בבריטניה:

סוללות Powerwall: עשרות אלפי סוללות אחסון Powerwall הותקנו בבתים בבריטניה, אותן ניתן לטעון באמצעות אנרגיה סולארית או בשעות שפל.

מכוניות חשמליות ומטענים: מאות אלפי מכוניות טסלה נמצאות על הכביש, יחד עם מערכות טעינה ביתיות.

תוכנת Autobidder: טכנולוגיה זו שימשה את טסלה לניהול מערכות סוללות בקנה מידה גדול, קניית חשמל זול בשעות שפל ומכירה חוזרת שלו כאשר המחירים גבוהים.

מודל תחנת הכוח הווירטואלית (VPP) הוא הנשק הסודי של טסלה. במקום לבנות תחנת כוח מסורתית ויקרה, טסלה יכולה לחבר אלפי סוללות חשמל וסוללות לרכב חשמלי יחד באמצעות תוכנה. רשת זו פועלת כתחנת כוח מבוזרת, המסוגלת לאגור חשמל כאשר הוא בשפע (מאנרגיית שמש או רוח) ולשחרר אותו בחזרה לרשת כאשר הביקוש גבוה.

מודל VPP זה לא רק עוזר לטסלה למקסם את הרווחים, אלא גם מועיל ישירות ללקוחות. משתמשים יכולים להפחית משמעותית את חשבונות החשמל שלהם, ובמקביל לקבל כסף כאשר טסלה משתמשת בחשמל מהסוללות שלה.

בנוסף, לטסלה יש בסיס לקוחות גדול ונאמן ביותר. שילוב שירות החשמל שלה במערכת האקולוגית הקיימת שלה יהווה יתרון תחרותי עצום. לקוחות טסלה יכולים לטעון את מכוניותיהם, להפעיל את בתיהם ולנהל את הכל באמצעות אפליקציה אחת, חוויה שספקים מסורתיים מתקשים לספק.

המשחק של טסלה אינו עוסק רק במכירת חשמל.

המהלך של טסלה מדגים גישה עסקית שונה לחלוטין. הם לא רק מוכרים חשמל, הם מוכרים פתרון אנרגיה מלא. בעוד שספקים מסורתיים מתמקדים בחלוקת חשמל, טסלה מעמיקה באופן שבו לקוחות משתמשים, מאחסנים ואפילו מייצרים אנרגיה.

אסטרטגיית "צמיחה כפולה" זו היא שאפתנית. ככל ששוק הרכב החשמלי מאט, עסקי האנרגיה עשויים להפוך למניע צמיחה חדש, וליצור מעגל חיובי: לקוחות קונים טסלה, אחר כך Powerwalls, ולבסוף שירותי טסלה חשמליים. כל מוצר משלים את השני, ויוצר מערכת אקולוגית סגורה וחזקה ביותר.

דרכו של מאסק לרכישה, עם זאת, אינה חפה ממכשולים. באופן אירוני, הסיכון הגדול ביותר נובע ממנו עצמו. תדמיתו כגאון טכנולוגי מאפילה על ידי דמות ציבורית עם הצהרות בלתי צפויות וקשרים פוליטיים מורכבים. תמיכתו הציבורית בדמויות שנויות במחלוקת דחתה חלק ניכר מהצרכנים, ושנאה זו עלולה להתרחב מעבר למכוניותיו ועד לחשבונות החשמל שלו.

בנוסף, מנגנון הרגולציה בבריטניה, שזדעזע ממשבר האנרגיה של 2021, שגרם לשרשרת ספקים לפשיטת רגל, הפך זהיר יותר מתמיד. תהליך הרישוי של טסלה יכול להיות ארוך ורצוף בדרישות. חיסרון מעשי נוסף הוא שטסלה מגישה כיום בקשה רק לחשמל, בעוד שרוב משקי הבית הבריטיים משתמשים גם בגז, מה שמאלץ אותם לשמור על שני חוזים נפרדים - אי נוחות משמעותית.

Elon Musk đánh úp thị trường năng lượng Anh, Tesla từ bán xe sang bán điện - 2 — טסלה לא רק מוכרת חשמל, היא מוכרת פתרון אנרגיה מלא (צילום: Shutterstock).

המעבר של טסלה לבריטניה הוא יותר מסתם מהלך עסקי. זהו מהלך אסטרטגי המייצג את החזון ארוך הטווח של אילון מאסק לעתיד בר-קיימא שבו אנרגיה מנוהלת בצורה חכמה ויעילה.

כאשר ענקית טכנולוגיה פולשת לפתע לתעשייה מסורתית, שינויים גדולים הם בלתי נמנעים. בקרוב, שוק האנרגיה בבריטניה לא יהיה עוד משחק עבור הענקיות המסורתיות. השאלה כעת אינה האם טסלה תצליח, אלא כיצד יגיבו יריביה הוותיקים להלם? והאם זוהי תחילתו של גל דומה ברחבי העולם?

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-danh-up-thi-truong-nang-luong-anh-tesla-tu-ban-xe-sang-ban-dien-20250813002759255.htm