גראב מגיב כאשר צוין שהוא נמצא בעמדת נחיתות מול כלי רכב חשמליים; מה לגבי Be Group ו-Vinasun?

(דן טרי) - בנוגע לדיווח על כך ש-Xanh SM עברה את נתח השוק שלה, Grab Vietnam מסרה כי שלחה מסמך ליחידת הדיווח. Be Group ו-Vinasun... גם הן דיברו.

על פי הדו"ח האחרון שפורסם על ידי Mordor Intelligence - יחידת מחקרי שוק - ברבעון הראשון של השנה, יחידה זו מסרה כי נתח השוק של Xanh SM תחת GSM הגיע ל-39.85% - ועקפה את Grab (35.57%) והפכה ל"שחקנית" המובילה בשוק המוניות בווייטנאם. ברבעון הרביעי של 2024, הדו"ח שפורסם על ידי היחידה הנ"ל הראה גם הוא תוצאה דומה, לפיה פלח המוניות של Grab עקף את Xanh SM.

ב-4 בספטמבר, נציג התקשורת של Grab Vietnam פרסם לפתע הצהרה בתגובה לדוחות מחקרי שוק מוניות הנוסעים שפורסמו על ידי Mordor Intelligence ברבעון הרביעי של 2024, הרבעון הראשון של 2025 והרבעון השני של 2025.

גראב וייטנאם מסרה כי מעולם לא דנה או סיפקה מידע עסקי, נתוני עסקאות והערכות שוק עם מורדור מודיעין או כל צד שלישי אחר. במהלך החודשים האחרונים הם היו בקשר ישיר עם מורדור מודיעין כדי להבין ולהבהיר עוד יותר את נתוני המקור ושיטות הסקר בהן נעשה שימוש.

גראב ציין כי הדוחות התבססו בעיקר על הנחות והערכות של שווי העסקה הכולל (GMV) של חברות מוניות, שמתוכן הנחות GMV של פלח עסקי מוניות הנוסעים בלבד, הנחות GMV של כל פלח שירות דו-גלגלי וארבעה גלגלים בנפרד... ללא מקורות נתונים ניתנים לאימות או אמינים.

הנחות והערכות אלו מבוססות גם על מידע של כמה עובדים לשעבר של החברות, שנאסף באמצעות ראיונות מקוונים, דבר המצביע על כך שמידע ונתוני השוק ככל הנראה מיושנים.

היחידה קבעה כי יש סיבה להאמין שדיווחים על שוק מוניות הנוסעים הווייטנאמיות שפורסמו על ידי חברת המודיעין מורדור השתמשו במקורות נתונים לא מאומתים ובשיטות מחקר לא מספקות, מה שהוביל למסקנות שגויות.

"זה הוביל לסיכון של בלבול צרכנים, שליחת אותות שגויים לשוק ואולי אף הובלת בעלי עניין לעקוב אחר כיוונים עסקיים לא יעילים", סיכמה גראב וייטנאם.

הפלטפורמה מסרה כי שלחה מכתב משפטי רשמי למודיעין מורדור, ובו ביקשה מהם למשוך את הדוחות הנ"ל כדי להעריך מחדש ולשפר את המתודולוגיה שלהם, ולתמוך במסקנותיהם במידע שוק ומקורות נתונים אמינים וניתנים לאימות.

דוח נתח שוק המוניות של מודור אינטליגנציה לרבעון הראשון של 2025 (צילום: צילום מסך).

מה אומרות המפלגות האחרות?

מכוניות טכנולוגיות הן אחד השווקים הצומחים ביותר בווייטנאם, הכוללים שחקנים גדולים כמו Grab, Be Group ו-Xanh SM. במהלך שנערך לאחרונה, בזמן שגוג'ק פרשה מהשוק מוקדם יותר השנה, תעשיית רכבי הטכנולוגיה זזה כאשר "המצטרף החדש" בולט הראה מהלכים רבים לקראת כניסה לווייטנאם.

נציג של חברת רכב "טירון" אמר שהם עבדו עם מודור מודיעין, אך לא הכירו את השיטות הספציפיות של הגורם המדווח.

מצד שני, חברת המוניות המסורתית Vinasun אמרה שמעולם לא עבדה עם מודור אינטליגנציה ומעולם לא סיפקה לה נתונים כלשהם.

נציג של קבוצת Be, שחולק את אותה דעה, אישר לכתב דן טרי כי החברה מעולם לא עבדה עם Modor Intelligence ומעולם לא סיפקה לה נתונים כלשהם.

"אנו מכבדים מחקר עצמאי, אך איננו משתפים נתונים GMV או נתונים עסקיים רגישים עם אף ארגון מחקרי שוק ללא הסכם סודיות קפדני. עם מורדור אינטליגנציה, Be לא שיתפה פעולה במתן נתונים עבור הדוחות המדוברים; כל המספרים הקשורים ל-Be הם הערכות של יחידת המחקר", אמר נציג יחידה זו.

אדם זה הוסיף גם כי Be Group אינה מגיבה על מחלוקות בין צדדים שלישיים. עמדתה העקבית של החברה היא שכל השוואת נתח שוק חייבת להיות עקבית בהיקף ובשיטות המדידה, לדוגמה, דו-גלגלי/ארבעה גלגלים; פלטפורמת חיבור בהשוואה למפעיל צי; ערך גלובלי, מספר נסיעות, משתמשים פעילים; B2C/B2B... הסתמכות על הנחות ממקורות שאינם ניתנים לאימות עלולה להוביל בקלות למסקנות מטעות עקב אופיים המגוון והמורכב של המוצרים.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/grab-phan-phao-khi-bi-neu-that-the-truoc-xe-dien-be-group-vinasun-ra-sao-20250904161448030.htm