מחיר הפיצוי הגבוה ביותר עבור כביש הטבעת 2, הו צ'י מין סיטי, צפוי להיות 111.5 מיליון/מ"ר.

הפיצוי ומחיר הסילוק עבור בניית כביש הטבעת 2 דרך ת'ו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי, צפוי לנוע בין 50.8 מיליון/מ"ר ל-111.5 מיליון/מ"ר (בהתאם למיקום).

מחיר הפיצוי הגבוה ביותר עבור פרויקט כביש הטבעת 2 בהו צ'י מין סיטי צפוי להיות 111.5 מיליון דונג וייטנאמי/מ"ר.

הפיצוי ומחיר הסילוק עבור בניית כביש הטבעת 2 דרך ת'ו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי, צפוי לנוע בין 50.8 מיליון/מ"ר ל-111.5 מיליון/מ"ר (בהתאם למיקום).

אחר הצהריים של ה-28 באוקטובר, קיימה הוועדה העממית של העיר ת'ו דוק (HCMC) כנס מידע על טיוטת תוכנית הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש עבור שני מקטעים של פרויקט כביש הטבעת 2, כולל הקטע מגשר פו הוו לרחוב וו נגוין גיאפ (קטע 1) והקטע מרחוב וו נגוין גיאפ לרחוב פאם ואן דונג (קטע 2).

בכנס, אמר מר מאי הוו קוויט, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר ת'ו דוק, כי גם בסעיפים 1 וגם ב-2 נפגעו 1,166 משקי בית, יחידים וארגונים, שטח הקרקע שיש להשיב הוא 61.1 דונם, וסך הפיצויים והתמיכה ביישוב מחדש הוא כ-7,600 מיליארד דונג וייט.

מר קווייט אמר כי מחיר הפיצוי בפרויקט זה גבוה ב-30-97% מרשימת המחירים שאושרה על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בהחלטה 79/2024/QD-UBND מיום 21 באוקטובר 2024 במיקום 1 (חזית לכביש ראשי), מיקומים אחרים גבוהים בהרבה מרשימת המחירים הישנה של הקרקע, כך שזה עולה בקנה אחד עם מחיר השוק.

בנוסף, מחיר היישוב מחדש באמצעות קרקע שווה למחיר ברשימת מחירי הקרקעות לפי החלטה 79/2024/QD-UBND, כך שזה מועיל מאוד לאנשים.

תכנון קרקע לקראת השקעה בפרויקט כביש הטבעת 2 בצומת עם רחוב פאם ואן דונג, עיר ת'ו דוק - צילום: לה טואן

על פי הטיוטה לגיוס דעת קהל, מחיר הפיצוי עבור חזית רחוב דונג דין הוי הוא יותר מ-74 מיליון/מ"ר, סמטה ברוחב 5 מטר ומעלה היא יותר מ-50.8 מיליון/מ"ר, חזית רחוב טאנג נהון פו היא יותר מ-75 מיליון/מ"ר, חזית רחוב דו שואן הופ היא יותר מ-101.9 מיליון/מ"ר, חזית רחוב פאם ואן דונג היא יותר מ-111.5 מיליון/מ"ר,...

טיוטת תוכנית הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש של פרויקט כביש הטבעת 2 תפורסם במטה ועדות העם של המחוזות וההנהלה של השכונות בהן עובר הפרויקט כדי לאסוף את דעותיהם של האנשים במשך חודש אחד, החל מ-28 באוקטובר 2024.  

בנוגע לקרן הקרקע המשמשת ליישוב מחדש של אנשים, עד כה, ועדת העם של העיר טו דוק הכינה גם מספיק חלקות, כולל חלקות אדמה באזור המגורים דאי נהאן (רובע הייפ בין פואוק ); אזור העיר דונג טאנג לונג (רובע לונג טרונג וטרואנג טאנה); אזור יישוב מחדש של 500 דונם (רובע קאט לאי); אזור היישוב מחדש לונג בין - לונג טאנה מיי; מגרש R של דירת דוק קאי (רובע אן חאן)...

באמצעות הסקר בפועל של העיר ת'ו דוק, אזורי היישוב מחדש נהנים ממיקומים נוחים, תשתית טכנית וחברתית המחוברת זה לזה, ולאחר קבלת בתים וקרקעות ליישוב מחדש, מובטחים לאנשים חיים יציבים.

על פי התוכנית, שני מקטעי כביש הטבעת 2 דרך העיר ת'ו דוק יחלו בבנייה ברבעון הראשון של 2025.

כביש הטבעת 2 של הו צ'י מין סיטי הוא באורך 64 ק"מ, מתוכם 50 ק"מ הושלמו והוכנסו לשימוש, בעוד ש-14 ק"מ לא נסגרו.
נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי חוקרת כיצד לסגור את 14 הקילומטרים הנותרים, המחולקים ל-4 מקטעים.
קטע 1 מגשר פו הואו ​​לרחוב וו נגוין גיאפ, באורך 3.5 ק"מ, השקעה כוללת של 9,328 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב.
קטע 2 מרחוב וו נגוין גיאפ עד פאם ואן דונג, באורך 2.5 ק"מ, השקעה כוללת של 4,543 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב.
קטע 3 מרחוב פאם ואן דונג לצומת גו דואה (כביש לאומי 1), באורך 2.7 ק"מ, השקעה כוללת של 2,765 מיליארד דונג וייטנאמי, הושקעה בצורת BT.
קטע 4, מכביש לאומי 1A עד רחוב נגוין ואן לין, אורכו 5.3 ק"מ וכרגע אין בו הון להשקעה.

מקור: https://baodautu.vn/gia-den-bu-du-an-duong-vanh-dai-2-tphcm-cao-nhat-du-kien-la-1115-trieu-dongm2-d228559.html