מחירי הדלק הגבוהים מאלצים נהגי טכנולוגיה לעזוב את עבודתם, הזמנת רכב קשה יותר מ"ללכת לגן עדן"

[מודעה_1]

נהגי טכנולוגיה תקועים, מכבים את האפליקציה ומתפטרים מעבודתם.

בשל אופי עבודתם, נהגי טכנולוגיה סובלים כיום מ"כאב ראש" בגלל בעיית עליית מחירי הדלק. למרות שהם נוהגים מדי יום, הכנסתם עדיין ירדה, מה שגורם לנהגים רבים להתקשות. בשיחה עם כתב מעיתון לאו דונג, מר וו ואן דוי - נהג טכנולוגיה (בן 62, קאו גיאי, האנוי ) אמר כי בנוסף לקליטת נוסעים באפליקציה, הוא גם מקבל נסיעות קבועות לאיסוף תלמידים בשעות 7:00 ו-17:00 בכל יום כדי להגדיל את הכנסתו.

"מחיר הנסיעה נותר ללא שינוי, אך העלייה המתמשכת במחירי הדלק השפיעה על הכנסתי. בעבר, ההכנסה שלי הייתה 5 מיליון דונג וייט לחודש, אך כעת היא ירדה ל-3.5-4 מיליון דונג וייט בלבד. עם משכורת זו, החיים עם משפחתי בהאנוי אינם קלים", אמר מר דוי.

נהגי טכנולוגיה משלבים מספר הזמנות בו זמנית כדי לחסוך בדלק ובמרחק נסיעה. צילום: מין טאו. — נהגי טכנולוגיה משלבים מספר הזמנות בו זמנית כדי לחסוך בדלק ובמרחק נסיעה. צילום: מין טאו

הכסף מנהיגה אינו מספיק כדי לכסות את הוצאות המחיה, ולכן נהגי טכנולוגיה רבים שוקלים "לכבות את האפליקציה" כדי לעזוב את עבודתם ולחזור לעיר הולדתם כדי להקים עסק. בשיחה עם כתב מעיתון לאו דונג, מר טראן שואן טיין - נהג טכנולוגיה (בן 26, דונג דה, האנוי) אמר שבשנת 2022, כאשר מחיר הדלק עלה לשיא של כמעט 30,000 וונד לליטר, הוא הפסיק לנהוג ועבר לעבודה אחרת.

"הכסף שאני מרוויח מנהיגה לא מספיק כדי לכסות את עלות הדלק, אז עכשיו אני נוהג רק כדי להרוויח כסף נוסף אחרי העבודה. אבל אם מחירי הדלק ימשיכו לעלות, יהיה קשה מאוד לשמר את זה", אמר מר טיין.

כדי להגביל את עליית מחירי הדלק, נהגי טכנולוגיה רבים מצטרפים לקבוצות בפייסבוק או בזאלו כדי לשתף הזמנות או לשלב הזמנות. בהתאם לכך, כאשר הם מקבלים הזמנות מלקוחות שצריכים להעביר או לספק סחורות, במקום לפתוח את האפליקציה, הם מפרסמים אותן בקבוצות ברשתות החברתיות. בדרך זו, נהגי טכנולוגיה יחפשו הזמנות נוספות, משם, באותו מרחק אך יספקו 1-2 הזמנות נוספות. משם, יחסכו כסף על דלק, הגדילו את ההכנסות.

הטיול בוטל כי "כסף הדלק לא שווה את המאמץ"

מחיר הדלק עולה בהתמדה, נהגים רבים התפטרו מעבודתם והם בררנים לגבי כל נסיעה, מה שמקשה על אנשים רבים להזמין מונית אופנוע. בשיחה עם כתבת מעיתון לאו דונג, גב' טוייט נגאן (קאו גיאי, האנוי) אמרה שהיא נאלצה להזמין מונית אופנוע 4 פעמים לפני שהצליחה למצוא מונית אופנוע משואן ת'וי (קאו גיאי, מיי דין) לתחנת האוטובוס מיי דין.

"משפחתי הייתה צריכה לחזור לאזור הכפרי אז היינו צריכים בדחיפות לתחנת האוטובוסים מיי דין, אבל הזמנו רכב פעמים רבות ועדיין לא הצלחנו למצוא נהג. בפעמים הראשונות, הנסיעה אושרה כמוצלחת אבל הנהג ביטל אותה. זו הייתה רק הפעם הרביעית שהיא הצליחה", אמרה גב' נגאן.

לא רק גב' נגאן, אלא גם רבות מחברותיה, מתמודדות עם אותה סיטואציה. הסיבה העיקרית היא שלאחרונה מחיר הדלק עלה, נסיעות רבות צריכות לאסוף נוסעים מרחוק, ובלי הדלק וכסף ההנחה, הרווח הנותר קטן מאוד ולכן הנהגים "חוששים" לקבל אותו.

גב' מיי דויין (ת'ונג טין, האנוי) גם חשה שבשבועיים האחרונים, הזמנת מונית טכנולוגית הייתה הרבה יותר קשה מבעבר, והתעריף עלה.

"בעבר, הנסיעה מהבית למשרד הייתה רק 40,000 דונג וייטנאמי, אבל עכשיו היא עלתה ליותר מ-50,000 דונג וייטנאמי. גם אם תתקשרו בשעות העומס, סביר מאוד שיהיה קשה למצוא נהג. לפעמים אני צריכה ללכת לכביש הראשי, ליד החנויות כדי לתפוס מונית ביתר קלות" - אמרה גב' נגן.

במושב התאמת מחירי הדלק האחרון אחר הצהריים של ה-21 בספטמבר, מחירי הדלק מכל הסוגים רשמו עלייה חדה בהשוואה לתקופה הקודמת. באופן ספציפי, בנזין E5RON92 עלה מ-23,471 דונג וייט לליטר ל-24,190 דונג וייט לליטר; בנזין RON95-III עלה מ-24,871 דונג וייט לליטר ל-25,740 דונג וייט לליטר.

בעבר, גם במושב התאמת מחירי הדלק ב-5 בספטמבר נרשמו עלייה של 6 פעמים ברציפות במחירי הדלק. משרד האוצר ומשרד התעשייה והמסחר הסבירו את הסיבה לעליית המחירים כי מחירי הדלק המקומיים עלו עקב המגמה הכללית העולה של שוק הנפט העולמי. ביקוש גבוה, בשילוב עם הגבלת ההיצע על ידי אופ"ק+ והידוק השוק, גרמו לעלייה במחירי הדלק בעולם ב-10 הימים האחרונים.

[מודעה_2]
מָקוֹר