מערכת התחבורה של הו צ'י מין סיטי עוברת טרנספורמציה עם סדרה של קווי אוטובוס חדשים.

סדרה של קווי אוטובוס בהו צ'י מין סיטי תוצא למכרז ויוחלפו, במטרה להגיע לאוטובוסים חשמליים וירוקים לחלוטין עד שנת 2030.

כיום, הו צ'י מין סיטי מיישמת הליך מכרז לסדרה של קווי אוטובוס ברחבי העיר. העיר מבצעת את תהליכי המכרז הללו על פי לוח זמנים מתוכנן, בהתאם למעבר לתחבורה ירוקה.

ב-20 במאי, הודיע ​​מרכז ניהול התחבורה הציבורית תחת מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי כי השלים את תהליך המכרז עבור 39 קווי אוטובוס.

ברבעון השני של 2025 יימשכו המכרזים עבור 18 קווי אוטובוס נוספים. קווי האוטובוס הנותרים ימשיכו להימכר במכרזים לפי התוכנית.

הו צ'י מין סיטי תגיש מכרז להחלפת מספר קווי אוטובוס, כולל קו 88. צילום: דאו טראנג

על פי המרכז, תהליך המכרז מתנהל באופן פתוח ושקוף באמצעות מערכת רשת המכרזים הלאומית, בה משתתפים מציעים רבים. דבר זה תורם לשיפור התחרותיות ואיכות השירות. בנוסף, תהליך המכרז חוסך בתקציב המדינה.

המרכז ציין כי תהליך המכרז נערך באופן פתוח ושקוף באמצעות מערכת המכרזים המקוונת הארצית, בהשתתפות מציעים רבים. הדבר תרם לשיפור התחרותיות ואיכות השירות, וכן לחיסכון בתקציב המדינה באמצעות תהליך המכרז.

במציאות, איכות כלי הרכב והשירותים בקווי האוטובוסים של הו צ'י מין סיטי השתפרה עם הזמן. במהלך התקופה 2023-2024, הו צ'י מין סיטי הפעילה 419 אוטובוסים חדשים, כולל 140 אוטובוסים חשמליים.

תהליך המכרז יצר סביבה חיובית עבור עסקי תחבורה, עודד חדשנות, התמקד בכוח העבודה שלהם, שיפר את יכולות הניהול ושיפור איכות השירות.

לאחרונה, קווי האוטובוסים של הו צ'י מין סיטי עברו מודרניזציה , תוך יישום הדרגתי של מטרת הטרנספורמציה הירוקה. צילום: דאו טראנג

בנוסף, שביעות רצון הנוסעים זכתה גם היא לדירוג גבוה הודות למודרניזציה של צי האוטובוסים של הו צ'י מין סיטי. תוצאות הסקר מראות ששביעות רצון הנוסעים השתפרה הודות לרכבים חדשים, גישה טובה יותר לשירות וקיצור זמני ההמתנה.

מעל לכל, הו צ'י מין סיטי פועלת לפי יעדי הטרנספורמציה הירוקה שלה. השיעור ההולך וגדל של כלי רכב חשמליים תורם למימוש מפת הדרכים למעבר לכלי רכב המונעים אנרגיה נקייה.

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, העיר מפתחת כעת תוכנית לשליטה בפליטות מכלי רכב, כולל מדיניות לעידוד, תמריצים ויצירת מפת דרכים למעבר עבור סוגים שונים של כלי רכב כגון מוניות, רכבי הסעה, רכבי קבלן, אוטובוסים לנוסעים, משאיות, כלי רכב פרטיים, מכוניות וכלי רכב המנוהלים על ידי סוכנויות ציבוריות ועסקים.

בנוסף, ההצעה כוללת מדיניות לרכישה והחלפה של כלי רכב ישנים ברכבים חשמליים וירוקים חדשים; פתרונות לשליטה בפליטות עד 2030, עם חזון לשנת 2050, מתן עדיפות לרכבים ירוקים והגבלת כלי רכב המונעים בדלק מאובנים באזור המרכז ובמחוז קאן ג'יו.

בנוגע לאוטובוסים חשמליים, מעתה ועד 2030, העיר תעבור מאוטובוסים המונעים בדלקים מאובנים לאוטובוסים חשמליים, המשתמשים באנרגיה ירוקה, בשני שלבים. בפרט, תחבורה ציבורית נוסעים באמצעות אוטובוסים חשמליים, המשתמשים באנרגיה ירוקה, תגיע ל-100% עד 2030.

שלב ראשון 2024-2029: עבור קווי אוטובוס מסובסדים קיימים, אוטובוסים חשמליים ימשיכו להשתמש בחשמל. עבור קווי אוטובוס המשתמשים כיום בדלק גז טבעי דחוס (CNG), הם ימשיכו להשתמש בגז טבעי דחוס (CNG) ובחשמל. קווים המשתמשים בדלק סולר ימשיכו להשתמש בדלק סולר ויעברו לשימוש בחשמל החל משנת 2028.

עבור קווי אוטובוס קיימים שאינם מסובסדים, ההמרה תהיה כדלקמן: החל משנת 2025, האוטובוסים יוחלפו בכלי רכב חדשים חשמליים או מונעים בגז טבעי דחוס (CNG); החל משנת 2029, כל האוטובוסים המונעים בסולר יומרו לאוטובוסים חשמליים. קווי אוטובוס שנפתחו לאחרונה ישתמשו בחשמל או בדלק CNG.

שלב שני, החל משנת 2030: 100% מכלי הרכב הציבוריים (אוטובוסים) יומרו לאוטובוסים חשמליים המונעים באנרגיה ירוקה.

מקור: https://ttbc-hcm.gov.vn/giao-thong-tp-hcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-1018731.html