פתרון קשיים במילוי חומרי קרקע עבור כביש Bien Hoa המהיר

נכון לעכשיו, הביקוש לחומרי מילוי עבור הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי עדיין גבוה מאוד. לכן, האזור מתאם עם יחידות קשורות כדי לתמוך בקרוב ביחידות המנצלות אדמה למילוי.

ב-5 בפברואר, על פי הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, היישוב מיייש תוכניות לתמיכה בחומרי בנייה עבור פרויקטים גדולים כמו הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, בעקבות הנחיותיו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין במהלך ביקור העבודה שלו ביום הרביעי של טט.

נכון לעכשיו, מכונות וציוד עדיין עובדים בזמן ההמתנה ליישור הקרקע בכביש ביין הואה - וונג טאו.

בהתאם לכך, לאחר שהצדדים עבדו עם מחלקת משאבי הטבע והסביבה של המחוז בבוקר אותו יום, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי סיימה זה עתה תוכנית עבודה עם קבוצת העבודה של משרד משאבי הטבע והסביבה לפתרון בעיות בנוגע לחומרי בניין לבניית פרויקטים מרכזיים של תחבורה בדרום. ישיבת העבודה תתקיים ב-7 בפברואר, בין ראשי המשרד, המחוז, משקיעים, מועצת ניהול הפרויקטים, קבלנים... בפרט, יהיו גם בעלי מכרות מינרלים במחוז.

על פי ועדת העם של מחוז דונג נאי, במהלך ביקור הפיקוח על פרויקטים גדולים בדונג נאי בתחילת האביב, ראש הממשלה הטיל על ועדת העם של המחוז לעבוד עם משרד משאבי הטבע והסביבה ויחידות רלוונטיות כדי לבחון את אזור ניצול חומרי הבנייה, הקשיים והמכשולים, ולהסכים על פתרונות להנפקת רישיונות ניצול חומרי בניין שישרתו את בנייתם ​​של פרויקטים תנועה מרכזיים בדרום.

הכביש המהיר דרך מחוז לונג טאן נמצא בבנייה ביום הראשון של האביב.

על פי רישומי הכתב, ישנם פרויקטים מרכזיים בתחבורה המיושמים במחוז, ביניהם: שדה התעופה לונג טאן, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. מתוכם, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מתמודד עם קשיים ביישור קרקע, וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי מתמודד עם קשיים בחול.

בנוגע לביקוש לחומרי אבן, התפוקה הנוכחית של אבן בנייה במחוז מספיקה כדי לשרת את צורכי הבנייה של פרויקטים של כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, כביש טבעת 3 ו-2 נתיבי תנועה המחברים את שדה התעופה לונג טאן.

בנוגע למקור הקרקע ליישור, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי העניקה רישיון ישיר לשני קבלנים, ליזן וחברת המניות המשותפת של קבוצת הבנייה המרכזית, לנצל שני מיקומים בעיר ביין הואה ובמחוז לונג טאן עם עתודה של כמעט 1.2 מיליון מ"ק, לצורך בניית הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו. עם זאת, תפוקה זו עדיין אינה מספיקה כדי לענות על הביקוש בפועל.

באופן ספציפי, הביקוש לקרקע ליישור בשני פרויקטי הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ובכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי עדיין חסר כמעט 4.7 מיליון מ"ק. כדי להבטיח קרקע מספקת ליישור, הוועדה העממית המחוזית פרסמה מסמך המאשר את מדיניות ניצול הקרקע ליישור בהתאם למנגנון המיוחד ולחוק הגיאולוגיה והמינרלים משנת 2024 ב-4 מוקדים ברובע פואוק טאן, עיר ביין הואה.

קטע הגבול בין רכיב 3 לרכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (במחוז דונג נאי) עדיין ממתין לספיגת אדמה.

במקביל, יש לווסת את נפח הקרקע הנותר בשלושה אזורים בעיירה לונג ג'יאו, במחוז קאם מיי, אשר שימשו בעבר לבניית פרויקט הכביש המהיר פאן טיאט-דאו ג'יאי. בנוסף לכך, יש להגדיל את עומק הניצול באתר הניצול בקהילת פואוק בין, במחוז לונג טאן, ולנצל את כיסוי הקרקע הנותר של המחצבות ברובע פואוק טאן וטאם פואוק, בעיר ביין הואה.

מר נגוין נגוק הא, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים רכיב 2, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, אמר כי עד כה, אתר הפרויקט יציב בעיקרו, מהנדסים ועובדים מתמקדים בהאצת התקדמות הפריטים. עם זאת, הקושי הגדול ביותר כרגע הוא הסוללה.

"מועצת ניהול הפרויקט מקווה שהרשויות המקומיות יתמכו בנו כדי שנוכל בקרוב לקבל מספיק אדמה כדי למלא את הפרויקט ולהאיץ אותו במהלך העונה היבשה הזו", אמר מר הא.

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו כולו הוא באורך של כמעט 54 ק"מ, עם 4-6 נתיבים, והשקעה כוללת של 17,800 מיליארד וונד. מחוז דונג נאי הוא המשקיע בקטע הראשון, באורך 16 ק"מ (פרויקט רכיב 1); בה ריה ​​- וונג טאו הוא המשקיע בקטע השלישי, באורך של כמעט 20 ק"מ, עם תפוקה של למעלה מ-73% עד כה. מועצת ניהול הפרויקטים 85 היא המשקיעה בקטע השני, באורך 18.2 ק"מ, עם תפוקה של למעלה מ-35%.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm