הערות על מדיניות התמיכה בהחלפת רכבים חשמליים: בולט רוצה להקל על הרגולציות, וינגרופ מזרים תמריצים חזקים

כמעט שבועיים לאחר שקרא לעסקים לתרום רעיונות למדיניות לתמיכה במעבר לרכבים חשמליים, המכון ללימודי פיתוח של הו צ'י מין סיטי (HIDS) קיבל תגובות, כולל תמריצים גדולים מ-VinFast והמלצות מבולט להשגת יעדים ירוקים ולשימור השוק.

Báo Tuổi Trẻ•10/08/2025

xe điện - Ảnh 1. — אנשים לומדים על כלי רכב חשמליים - צילום: קונג טרונג

שבע קבוצות תמיכה יעבדו יחד

ב-29 ביולי, HIDS שלחה מסמך ליצרני רכבים חשמליים, מרכיבים, משקיעים בתשתית עמדות טעינה, פלטפורמות הסעות לרכבים חשמליים, בנקים, מוסדות פיננסיים ועסקי שירותי תחבורה וכו', ובו קריאה להגיש הצעות המתמקדות בשבע קבוצות תמיכה.

לדוגמה, הפחתת מחירי כלי רכב או אביזרים; החלפת מכוניות ישנות בחדשות עם הלוואות מועדפות; השקעה בתשתיות טעינה להחלפת סוללות; פיתוח פתרונות אשראי פחמן ושיתוף נתוני פליטות; השקעה במחזור סוללות, חדשנות טכנולוגית; העלאת המודעות הציבורית לתחבורה ירוקה; הכשרת משאבי אנוש למגמת החשמול.

על פי HIDS, זה יהיה הבסיס לבניית מסגרת מדיניות תמיכה מקיפה של העיר, המשלבת משאבים ציבוריים ופרטיים, תוך הבטחת הרמוניה של אינטרסים בין המדינה, עסקים ואנשים.

בין המפעלים הגדולים שהוזמנו נמנים Vingroup , Grab, Be, Xanh SM, VinFast, DatBike, Honda, Ev One, Moto Selex... כאשר המועד האחרון להגשת הערות הוא ה-10 באוגוסט.

VinFast משיקה סדרת תמריצים

במסמך שנשלח ל-HIDS, מר נגוין וייט קוואנג - מנכ"ל Vingroup - אישר כי VinFast מוכנה ללוות את הו צ'י מין סיטי באסטרטגיית התחבורה הירוקה, עם מערכת אקולוגית הכוללת ייצור רכבים ואופנועים חשמליים, רשת הפצה, שירות לאחר מכירה, מערכת של עמדות טעינה V-Green המכסות את כל האזור ופלטפורמת התחבורה SM Green.

החל מ-1 באוגוסט 2025, VinFast תשיק תמריצים רבים ללקוחות הרוכשים מכוניות חשמליות, שיקבלו הפחתת ריבית של 3% למשך 3 שנים, הנחה של 4% על מחירי הרכב, והנחה נוספת של 100 מיליון וונד במעבר ממכוניות בנזין ל-VF 9; לקוחות הרוכשים אופנועים חשמליים יקבלו הנחה של 10%, תמיכה של עד 80% בהלוואה למשך 3 שנים, הנחה של 10% על ערך הרכב, פטור מדמי רישום עד 31 באוקטובר 2025, וטעינה חינם בתחנות V-Green עד 31 במאי 2027.

Góp ý chính sách hỗ trợ đổi xe điện: Bolt muốn nới quy định, Vingroup rót mạnh ưu đãi - Ảnh 2. — Vingroup וחבריה משיקים מדיניות לתמיכה בלקוחות הרוכשים מכוניות ואופנועים חשמליים של VinFast כדי לפעול בפלטפורמת Green SM - צילום: CONG TRUNG

נהגים המצטרפים לפלטפורמת Xanh SM מקבלים הנחה נוספת של 4% בריבית, ללא הון מקביל בעת רכישת אופנועים חשמליים, חלוקת הכנסות קבועה של 90% למשך 3 שנים, ערבויות להלוואה ותמיכה בהכשרה.

החברה גם התחייבה להרחיב את רשת עמדות הטעינה המהירה שלה, תוך הבטחת מרחקים סבירים באזורי מגורים ובצירי תנועה ראשיים, כדי להסיר מחסומי תשתית שגורמים לאנשים רבים להסס לעבור לרכבים חשמליים.

בהשתתפות בייעוץ, עסקים אחרים בתחום שירותי הניידות התמקדו במתן משוב על היבטים משפטיים ותחרותיים.

מר נגוין דוק לוי - המנכ"ל של בולט - אמר כי טיוטת התקנה "המפסיקה לחתום על חוזים חדשים עם נהגי משאיות בנזין החל מינואר 2026" אינה קרובה למציאות.

בתחום הסעות הרכב הדו-גלגלי, הקשר בין נהגים לפלטפורמות הוא שותפות אזרחית, לא חוזה עבודה, ולכן השימוש במילה "חוזה" יכול בקלות לגרום לאי הבנות וליצור פרצות כאשר מיושמים.

בולט סבור שאם ייושם מילה במילה, הדבר יוביל לשלוש השלכות: נהגים יאבדו את הזכות לבחור פלטפורמה חדשה, יפחיתו את ההזדמנות להגדיל את ההכנסה בהקשר של עליית יוקר המחיה. עסקים, ובמיוחד פלטפורמות חדשות, יתקשו לגייס נהגים כאשר היצע כלי הרכב החשמליים מוגבל, מה שיגרום לחוסר איזון בשוק ויווצר יתרון ליחידות שכבר מחזיקות בנהגי רכבי בנזין רבים.

לצרכנים יש פחות מבחר שירותים, האיכות עלולה לרדת וקשה יהיה להתחרות במחירי השירותים.

בולט ציטט את סעיפים 16.1 ו-16.2 של הסכם CPTPP ואת סעיף 8 לחוק התחרות 2018 כדי להדגיש את הדרישה לא להציב חסמים בלתי סבירים ולהבטיח תחרות הוגנת.

xe điện - Ảnh 3. — ארגונים רוצים לקדם את פיתוחן של מערכות עמדות טעינה כדי להקל על משתמשי מכוניות חשמליות ואופנועים חשמליים - צילום: קוואנג דין

לכן, עסק זה הציע כי החל מינואר 2026, הוא יפסיק לקבל רק נהגי רכבי בנזין שמעולם לא נהגו על אף פלטפורמה, בעוד שנהגים שפעלו לפני כן עדיין יורשו לפעול ותהיה להם מפת דרכים למעבר לרכבים חשמליים.

במקביל, עסקים חייבים להבטיח ששיעור הנהגים החדשים המשתמשים ברכבים חשמליים יהיה בהתאם ליעדי משרד התחבורה , מבלי להגדיל באופן משמעותי את מספר הנהגים המונעים בבנזין. לדברי בולט, התאמה זו תשמור על המטרה של הפחתת פליטות, תגביל את שיבושי השוק ותבטיח גישה לעבודה לעובדים.

מומחי תנועה אומרים שכדי שהו צ'י מין סיטי תוכל להשיג את המטרה של החלפה הדרגתית של כלי רכב המונעים בבנזין בכלי רכב חשמליים, היא לא רק זקוקה לתמריצים כספיים, אלא גם להסיר מחסומים תשתיות ומשפטיים וליצור קונצנזוס בקרב עסקים ואנשים כאחד.

משוב ראשוני מ-VinFast, Bolt ואחרים יהווה בסיס חשוב לעיר להשלמת מסגרת המדיניות, לקראת מפת דרכים בת קיימא לתחבורה ירוקה.

חזרה לנושא

אֵמוּן

מקור: https://tuoitre.vn/gop-y-chinh-sach-ho-tro-doi-xe-dien-bolt-muon-noi-quy-dinh-vingroup-rot-manh-uu-dai-20250810180025716.htm