"תשתית שערי הגבול עם סין עמוסה יתר על המידה"

הביקוש לסחר סחורות בין וייטנאם לסין גדול, אך התשתיות בשערי הגבול עמוסות, לדברי סגן שר החקלאות ופיתוח הכפר.

במשך כמעט חצי חודש, שערי הגבול בלאנג סון , ובמיוחד שער הגבול הבינלאומי הואו ​​נגי, הציגו מאות מוצרים חקלאיים הממתינים לייצוא לסין. הסיבה לכך היא שזו עונת הדוריאן, ולכן יש כלי רכב רבים שנעים ללאנג סון.

נכון ל-4 ביוני, מספר כלי הרכב שנתקעו בשער הגבול עמד על 677, כולל 495 כלי רכב של פירות, בעיקר בשער הגבול הבינלאומי הואו ​​נגי. על פי תחזיות, בתקופה הקרובה, כאשר פירות רבים אחרים יהיו בעונה כמו ליצ'י, פרי הדרקון וכו', מספר הפקקים ברכבים החקלאיים עשוי להמשיך ולעלות. למרות שלווייטנאם היו פתרונות רבים כמו לבקש מהמדינה השכנה לעבוד שעות נוספות ולהעביר את שחרור המכס לשער גבול אחר, המצב של כלי רכב תקועים עדיין מתרחש.

סגן שר החקלאות ופיתוח הכפר, טראן טאנה נאם, ענה על שאלות אחר הצהריים של ה-5 ביוני. צילום: באו טאנג

בשיחה עם העיתונות אחר הצהריים של ה-5 ביוני, לאחר נסיעת עבודה לסין, אמר סגן שר החקלאות ופיתוח הכפר, טראן טאנה נאם, כי ישנן סיבות רבות לעומס, כולל התשתיות העמוסות כיום בשערי הגבול בין שתי המדינות.

מר נאם אמר כי תוצרת חקלאית וייטנאמית יכולה לענות על צרכי סין. עם זאת, חלק מהבעיה נובעת משרשרת האספקה ​​המקוטעת, כאשר מפעלים מקומיים עוסקים בעיקר בקמעונאות, מוצאים ספקים משלהם בצד הסיני ואינם יוצרים קשר עם הרשויות.

"על חברות להירשם ברשויות המקומיות, ליידע אותן על זמן ההגעה והמוצרים כדי להגביל את העומס בשערי הגבול. זה גם יוצר תנאים למעקב אחר מקורות חומרי גלם ולגידול קידומי אזור", אמר מר נאם.

כדי לפתור את עומס הגבולות, הוא העריך שיש צורך במפת דרכים, הכוללת בניית שערי גבול חכמים - זהו נושא שווייטנאם ביקשה מסין לתמוך בו. "שערי גבול חכמים", בצד הסיני, לדברי מר נאם, מתרחשים כאשר כלי רכב חקלאיים נמצאים במרחק של 70 ק"מ משער הגבול, הם כבר החלו לרשום נהלים, והרכבים מנוטרים מרחוק באמצעות מערכת מצלמות.

בנוסף, יש צורך גם ליצור אסוציאציות ולבנות קשרים בין עסקים משתי המדינות, בהקשר שעסקים קונים ומוכרים בעיקר קמעונאות, מה שיכול בקלות להוביל לשיבושים.

סגן השר טראן טאן נאם אמר כי בישיבות העבודה בשבוע שעבר, מנהיגי מחוזות גואנגשי ויונאן (סין) הסכימו לפתוח שערי גבול נוספים כדי להגדיל את קיבולת שחרור המכס, אך ביקשו מווייטנאם לשדרג את התשתיות ולהבטיח את הדרישות לייצוא רשמי. "סין הציעה לשדרג לשערי גבול חכמים, תוך שימוש בטכנולוגיה דיגיטלית כדי לשלוט בשערי הגבול", אמר מר נאם.

בתקופה הקרובה, שני הצדדים יחליפו באופן קבוע מיילים כדי לפתור במהירות את ההליכים ולעבור לעבר מכס אחד בגבול. במקביל, לארגן פורומים שנתיים ומתחלפים לקידום סחר בין גואנגשי ווייטנאם. להקים איגוד עסקי חקלאות, וליצור מגרש משחקים לעסקים משתי המדינות לבניית שרשראות אספקה. המכס של שתי המדינות יקיים גם כנס לסקירת עבודה מקצועית בכל נובמבר.

במהלך הביקור, הוצע גם לווייטנאם לייצא מאכלי ים למחוז יונאן, משום שלמחוז זה אין ים ויש בו ביקוש עצום. נכון לעכשיו, מאכלי ים אינם פתוחים לשוק הסיני דרך שערי הגבול.

על פי נתוני המכס של וייטנאם, בארבעת החודשים הראשונים של 2023, וייטנאם ייצאה מוצרים חקלאיים, ייעור ודיג לסין בשווי 3.14 מיליארד דולר, ירידה של 0.01% לעומת התקופה המקבילה ב-2022. וייטנאם ייבאה מוצרים חקלאיים מסין בשווי 939.7 מיליון דולר, ירידה של 0.16% לעומת התקופה המקבילה ב-2022.

וייט אן

קישור למקור: https://vnexpress.net/ha-tang-cua-khau-voi-trung-quoc-qua-tai-4613976.html