חברת התעופה הוייטנאמית הראשונה שהשתמשה בדלק בר-קיימא SAF

חברת התעופה וייטנאם איירליינס ביצעה בהצלחה טיסה באמצעות דלק תעופה בר-קיימא (SAF) עם טיסה מספר VN660, מסינגפור להאנוי, ב-27 במאי.

חברת התעופה וייטנאם איירליינס ביצעה בהצלחה טיסה באמצעות דלק תעופה בר-קיימא (SAF) - צילום: VNA

חברת התעופה וייטנאם איירליינס עשתה היסטוריה בכך שהפכה לחברת התעופה הראשונה בווייטנאם שהשתמשה בדלק בר-קיימא לטיסות נוסעים מסחריות. צעד חשוב במסע של "תעופה ירוקה" . זהו צעד חשוב עבור תעשיית התעופה הוייטנאמית בכלל וחברת התעופה הלאומית בפרט במסע להפוך ל"תעופה ירוקה", התורם למטרה של הפחתת פליטות נטו ל-"0" (הידועה גם בשם "אפס נטו") עד 2050 כפי שהתחייבה וייטנאם בפסגת האקלים של האו"ם (COP26) בשנת 2021. דלק תעופה בר-קיימא - SAF הוא דלק המופק מחומרים מתחדשים ומקורם בר-קיימא, כגון שמן בישול משומש ושומן מן החי. SAF עומד בתקני תעופה בינלאומיים מחמירים וניתן להשתמש בו בבטחה בטיסות מסחריות. לפיכך, SAF יכול לסייע בהפחתת עד 80% מפליטות גזי החממה לאורך מחזור חיי הדלק, תוך מזעור פליטות רעילות אחרות כגון NOx, SO2 ואבק דק, ובכך תורם להפחתת אפקט החממה. בנוסף, ניתן לאחסן ולהעביר SAF כמו דלקים מאובנים מסורתיים, יש לו את היכולת לפעול היטב בתנאי מזג אוויר קרים ומסייע בשיפור ביצועי הטיסה. אלה הופכים את דלק SAF למקור דלק חלופי פוטנציאלי לדלקים מאובנים, ותורם לתהליך צמצום פליטות הפחמן עבור תעשיית התעופה. שימוש בדלק SAF הוא מגמה שמעניינת את העולם כיום. במושב המליאה ה-41 של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) בשנת 2022, סוכנויות תעופה התחייבו במשותף ליעד של אפס פליטות נטו עד 2050. כדי להשיג מטרה זו, מכוני מחקר וספקי דלק תעופה השקיעו באופן פעיל ופיתחו טכנולוגיות לייצור דלק תעופה בר-קיימא. בוועידות ה-26, ה-27 וה-28 של הצדדים לאמנת המסגרת של האומות המאוחדות בנושא שינויי אקלים (COP), וייטנאם אישרה את התחייבויותיה להשגת אפס פליטות נטו עד 2050. פעילות תעשיית התעופה משמעותית במיוחד למטרה זו.

SAF יכול לסייע בהפחתת פליטות גזי חממה בעד 80% לאורך מחזור החיים של הדלק, תוך מזעור פליטות מזיקות אחרות כגון NOx, SO2 ואבק דק.

חברת התעופה וייטנאם איירליינס , נחושה להשתמש בדלק תעופה בר-קיימא, מסרה כי למרות שמחיר דלק המאובנים בר-קיימא גבוה כיום פי 2-3 מזה של דלקים מאובנים מסורתיים, ולעתים אף פי 5-6, וייטנאם איירליינס עדיין נחושה להשתמש בדלק זה. זוהי גם עדות למחויבותה החזקה של חברת התעופה להגנה על הסביבה, לשאוף לפיתוח בר-קיימא ולמילוי אחריות חברתית על פי קריטריוני ESG (סביבה, חברה וממשל). מר נגוין צ'יאן טאנג, סגן מנכ"ל וייטנאם איירליינס, שיתף: "וייטנאם איירליינס מאמינה שהשימוש בדלק מאובנים בר-קיימא יסייע ביצירת עתיד בר-קיימא יותר עבור תעשיית התעופה, תוך מתן חוויית טיסה לנוסעים שהיא לא רק באיכות שירות מעולה אלא גם ידידותית לסביבה בצורה יוצאת דופן. חברת התעופה ממשיכה לשתף פעולה עם שותפים בשרשרת האספקה ​​כדי להרחיב את השימוש בדלק מאובנים בר-קיימא בתקופה הקרובה, ובכך לתרום ליישום מוצלח של יעדי הפחתת פליטות נטו אפס ומניעת שינויי אקלים." דלק SAF לטיסה VN660 מסינגפור להאנוי סופק על ידי נסט - היצרנית המובילה בעולם של דלק תעופה בר-קיימא וסולר מתחדש. "אנו שמחים שווייטנאם איירליינס בחרה בדלק תעופה בר-קיימא Neste MY שלנו לטיסתה הראשונה המשתמשת בדלק תעופה בר-קיימא. תעשיית התעופה מחויבת להשגת יעדי אקלים שאפתניים, ודלק תעופה בר-קיימא ממלא תפקיד מפתח בהשגת יעדים אלה. כיצרנית ה-SAF המובילה בעולם, Neste מחויבת לתמוך בלקוחות כמו וייטנאם איירליינס במסעם לניטרליות פחמן, ואנו מצפים להרחבת שיתוף הפעולה הזה", אמרה קארי סונג, סגנית נשיא בכירה מסחרית, מוצרים מתחדשים ב-Neste. השימוש החלוצי של וייטנאם איירליינס בדלק תעופה בר-קיימא מגיע גם כאשר האיחוד האירופי (EU) קובע יעד לחסל פליטות כדי להשיג את מטרתו להפוך לגוש ניטרלי פחמן עד 2050. אירופה מתכננת כעת להפוך את השימוש בדלק תעופה בר-קיימא לחובה. בנוסף למאמצים להשתמש בדלק תעופה בר-קיימא, וייטנאם איירליינס מיישמת באופן נמרץ צעדים רבים להפחתת פליטות CO2 כגון ניצול ושימוש בציי מטוסים מדור חדש להפחתת פליטות CO2 באמצעות חיסכון בדלק; אופטימיזציה של מסלולי טיסה, לוחות זמנים של טיסות ואופטימיזציה של משקל העמסה להפחתת צריכת דלק; הבטחת מערכות טכנולוגיית מידע לניטור צריכת דלק ופליטות CO2, עם אימות מצדדים שלישיים לשליחה לסוכנויות מדינה...

בשנת 2023, באמצעות פעילויות לייעול פעילות המטוסים וחיסכון בדלק, כמות ה-CO2 שווייטנאם איירליינס יכולה להפחית היא כמעט 70,000 טון, פי 1.5 יותר מאשר בשנת 2022 (44,240 טון).

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/hang-hang-khong-viet-nam-dau-tien-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-saf-10224052809545071.htm