מאות אופנועים ללא השגחה במרתף של בניין דירות

[מודעה_1]

לאחר שלא יכלה להתמודד עם יותר מ-200 אופנועים ללא בעלים שתפסו את מרתף הדירות במשך שנים רבות, נאלצה מועצת המנהלים של HH Linh Dam Apartment לבקש מהרשויות והמשטרה להתערב.

במשך כמעט חודש, נאלצה מועצת המנהלים של בניין הדירות HH Linh Dam, במחוז הואנג מאי, להעביר מאות אופנועים ואופניים שלא נתבעו מהמרתף לחצר שבין הבניינים.

"אנחנו לא גובים דמי חניה ומבזבזים מקום ומאבטחים. שלא לדבר על כך שמאות מכוניות שחונות בחצרות שבין הבניינים גורמות גם הן לחוסר מראה", אמר מר נגוין ואן פואנג, מנהל בניין הדירות HH Linh Dam, והוסיף כי כרגע אין דרך להתמודד עם מספר המכוניות שלא נדרשו.

מאות מכוניות מאובקות נותרו ללא דרישות. צילום: וייט אן — מאות מכוניות מאובקות נותרו ללא דרישות. צילום: *וייט אן*

באזור העירוני סכר HH Linh ישנם 12 בניינים עם כ-36,000 תושבים, בעוד שיש רק 16,000 מקומות חניה לאופנועים ב-4 מרתפים. החניה צפופה, קיים סיכון גבוה לשריפה ופיצוץ עקב אי-שימוש בכלי רכב במשך זמן רב, והנהלת המחוז פרסמה הודעה הקוראת לתושבים לתרום את כלי הרכב שאינם בשימוש שלהם לקרובי משפחה או ילדים באזורי ההר. עם זאת, לאחר חודש, איש לא תבע את כלי הרכב.

מר פואנג אמר כי תושבים משלמים 80,000 דונג וייט לחודש עבור חניית רכביהם, בעוד שמבקרים משתמשים בכרטיסים יומיים ומשלמים 5,000 דונג וייט לנסיעה. עם זאת, מערכת הנתונים אינה שומרת מידע על זמן הכניסה והיציאה של כלי הרכב מהמנהרה, או שאם כן, תוקף התשלום פג 1-2 שנים לאחר מכן. לכן, מועצת המנהלים אינה יודעת את מקורם המדויק של כלי הרכב "שנותרו" במנהרה במשך שנים רבות.

מר נגוין טאט טאנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של רובע הואנג לייט, מחוז הואנג מאי, אמר כי הרובע הקצתה אנשים לתאם עם מועצת המנהלים של מתחם הדירות HH Linh Dam כדי לטפל במספר כלי הרכב ללא בעלים. "במקרה של כלי רכב עם בעלים, הרובע ייצור קשר עם הבעלים וביקש שיוחזרו, בעוד שכלי רכב ללא בעלים יועברו לטיפול המשטרה", אמר מר טאנג, והוסיף כי מצבם של כלי רכב ללא בעלים מתרחש גם בבנייני דירות רבים אחרים באזור כמו קומפלקס אוסקה, אזור העירוני בק לינה Dam, אך המספר קטן יותר.

מכוניות ממתינות לפתרון. צילום: וייט אן — מכוניות ממתינות לפתרון. צילום: *וייט אן*

עורך הדין וו טיאן וין, ממשרד עורכי הדין באו אן, ניתח כי בעת חניית רכב, בעל הרכב ועובד החניה כרתו חוזה משמורת רכוש. לכן, על הצדדים ליישם ולקיים את הוראות החוק בנוגע למשמורת רכוש.

עם זאת, בדרך כלל אין בין הצדדים הסכמה על תקופת החזקת הנכס וכמובן שאין הסכמה כיצד לפתור את העניין אם המפקיד לא יגיע לקבל את הנכס לאחר המועד האחרון.

"לכן, אין בסיס לקבוע את תקופת ביצוע החוזה וכן את המצבים בהם בעל החנייה יכול לבצע על פי ההסכם", אמר עורך הדין, וטען כי החוק חסר תקנות למצב הנ"ל.

במקרה שהמקבל משליך את הנכס באופן שרירותי בכל צורה שהיא כגון פירוק, מכירה פומבית, תרומה..., הדבר יכול להיחשב כהפרה של החוק ולעמוד בפני סכסוך כאשר השולח יגיע לקבל את הנכס בחזרה.

"לכן, הדרך הנכונה לטפל בכך היא שהמטפל ימשיך לטפל ברכב. בהמשך, אם לסוכנות הממלכתית המוסמכת יהיו תקנות והוראות כיצד לטפל בכך, נפעל לפיהן", אמר מר וין.

הואנג מאי הוא הרובע המאוכלס ביותר בהאנוי עם יותר מ-500,000 תושבים והוא מתמודד עם לחצים רבים על התשתיות עקב בנייתם של בנייני דירות רבי קומות. המצב של מכוניות ואופנועים החונים על מדרכות וכבישים סביב אזורים עירוניים כמו סכר HH Linh, קים ואן-קים לו נמשך כבר שנים רבות עקב עמוסות בתשתיות וחוסרים ביישום תכנון מגרשי חניה.

וייט אן - וו האי

[מודעה_2]
קישור למקור