התקדמות החבילות הנותרות של הפרויקט היא כדלקמן: חבילה CP05 - עבודות אדריכליות במחסן הגיעו ל-99.4%; חבילה CP06 - תכנון והתקנה של מערכת רכבת 1: קטרים, ציוד במחסן, טכנולוגיית CC/SCADA, איתותים, מידע ואספקת חשמל - קטע עילי הגיע ל-99.6%; חבילה CP07 - תכנון והתקנה של מערכת רכבת 2 (E&M): מערכת בקרת סביבה, מעליות ומדרגות נעות, מערכת למניעת וכיבוי אש ומערכת ניקוז - קטע עילי הגיע ל-99.6%; חבילה CP08 - תכנון, אספקה ​​והתקנה של מערכת רכבת 3: מסילת רכבת לכל הקו והמסילות במחסן (כולל המסילה השלישית) - התקדמות הקטע העילי הגיעה ל-99.9%; חבילה CP09 - מערכת כרטיסים - התקדמות הקטע העילי הגיעה ל-98.3%.

כדי לעבור להפעלת ניסוי לפני ההפעלה הרשמית, הפרויקט מבצע הכשרה תפעולית, הערכת בטיחות המערכת ודיווחיה, וקבלתה.

להלן מספר תמונות מ-8 תחנות עיליות של קו הרכבת נהון - האנוי:

לתחנות המוגבהות יש עיצוב כללי בצורת ציפור שלום . התחנות מוקפות במרבדים ירוקים, נטועים ומושקים באופן אוטומטי.
לגג התחנה מבנה בצורת V עם שיפוע גדול יחסית, כך שהוא יכול לנקות את עצמו כשיורד גשם; מה שמקל על התחזוקה.
מערכת זכוכית הגג שנבחרה היא זכוכית מבודדת חום ועמידה בפני קרינת UV, המבטיחה אור טבעי במהלך היום ומגנה על בריאותם של הנוסעים הממתינים, עולים ויורדים מרכבות בגובה הרציף.
נוסעים יכולים לגשת לתחנה העילית דרך 4 כניסות ויציאות מ-4 כיוונים על המדרכות משני צידי הכביש.
מערכת המדרגות, הדרגנועים והמעליות נוחה לנכים, קשישים, נשים בהריון וילדים.
8 תחנות העילית של הפרויקט הן בגובה של כ-22.5 מטר, ברוחב של 24 מטר, וממוקמות בגובה של 8 מטר מעל פני הכביש.
כל תחנה מתוכננת עם 3 קומות. בקומת הרציף - שם ממתינים הנוסעים ועולים לרכבת, יש מערכת מידע והוראות לנוסעים, ומערכת בקרת בטיחות לתפעול.
נכון לעכשיו, מערכת איסוף הכרטיסים מותקנת במלואה בקומת התחבורה של 8 תחנות עיליות. המערכת תוכננה על פי תקנים אירופיים, כאשר הציוד מגיע בעיקר מצרפת.
חלק מציוד המערכת כולל: מכונת איסוף כרטיסים אוטומטית (TVM), מערכת דלת, מכונת איסוף כרטיסים הממוקמת בקופת הכרטיסים (TOM), מכונת זימון כרטיסים (CIM), מכשיר ידני לבדיקת כרטיסים (PCD)... בעזרת מערכת איסוף הכרטיסים האוטומטית של AFC, עם הגעתם לכל תחנה במסלול, נוסעים יכולים לבחור לרכוש סוגים רבים של כרטיסים וכרטיסים.
השמות הרשמיים של 8 התחנות מבוססים על המיקומים הגיאוגרפיים שהקו עובר דרכם, כולל: נהון, מין קאי, פו דין, קאו דין, לה דוק טו, האוניברסיטה הלאומית, צ'ואה הא, קאו גיאי. כל תחנה עילית לא רק עומדת בדרישות הפונקציונליות והטכניות, אלא גם מעוצבת עם תדמית משלה כדי לקדם ולכבד את תרבות הבירה.

הרכבת העירונית היא גולת כותרת נופית אדריכלית באזור המערבי של העיר.

לין פאם

* אנא בקרו במדור הכלכלה כדי לראות חדשות ומאמרים רלוונטיים.