יותר מ-1,000 מיליארד וונד להרחבת כביש של 600 מטר בהו צ'י מין סיטי

העיר השקיעה יותר מ-1,000 מיליארד דונג וייטנאמי (VND) כדי להרחיב 600 מטר מרחוב צ'ו ואן אן במחוז בין טאן מ-5-6 מטר ל-23 מטר, העלות הגבוהה ביותר מבין פרויקטי שדרוג הכבישים באזור.

הפרויקט לשדרוג והרחבת רחוב צ'ו ואן אן מצומת בין הואה ועד פאן צ'ו טרין, באורך 600 מטר, אושר זה עתה על ידי מועצת העם של הו צ'י מין סיטי לצורך התאמת מדיניות ההשקעה עם הון כולל של 1,067 מיליארד וונד. הסיבה לכך היא שינויים בקנה מידה ובזמן הביצוע.

עם רמת ההשקעה הנ"ל, זהו הפרויקט עם התקציב הגבוה ביותר מבין פרויקטי שדרוג והרחבת הכבישים בעיר. הפרויקט מושקע כעת על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של מחוז בין טאן, והוא מיושם מעתה ועד 2026.

מיקום קטע רחוב צ'ו ואן אן יורחב. גרפיקה: דאנג הייאו

נציג הוועדה העממית של מחוז בין טאן הסביר את רמת ההון הגבוהה ואמר כי הפרויקט דורש כמות גדולה של פינוי קרקעות. מתוך סך ההון, עלות הפיצוי המשוערת היוותה כמעט 982 מיליארד וינדיש וייטנאמי (כ-92%). באופן ספציפי, היו 176 מקרים שנפגעו, עם שטח כולל של כמעט 11,000 מ"ר ששוקם.

"הפרויקט ממוקם באזור עירוני מפותח, המחיר מחושב גם קרוב לשוק, השתנה מאוד בהשוואה לבעבר, כך שהעלות הכוללת גבוהה", אמר נציג מחוז בין טאן.

רחוב צ'ו ואן אן, שאורכו כמעט 2 ק"מ, הוא אחד מצירי התנועה העיקריים במחוז בין טאן, המחבר כבישים ראשיים רבים כמו דין בו לין, פאן צ'ו טרין, נו טראנג לונג, פאן ואן טרי... בפרט, הקטע מצומת בין הואה לרחוב פאן צ'ו טרין נתון ל"צוואר בקבוק" וגורם לפקקי תנועה תכופים, המשפיעים על נסיעותיהם של אנשים וכן על פעילותם העסקית משני הצדדים.

רחוב צ'ו ואן אן ברוחב 5-6 מטרים, כך שלעתים קרובות יש עומסי תנועה, דצמבר 2023. צילום: ג'יה מין

לפני שבע שנים אישרה העיר את מדיניות ההשקעה לשדרוג הכביש הנ"ל באורך כולל של 900 מטר, ולהרחבתו ל-25 מטר. באותה עת, הפרויקט הושקע בסך הכל בכ-677 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות פינוי הקרקע הייתה כמעט 500 מיליארד דונג וייטנאמי. לאחר שנים רבות של אי-ביצוע, הפרויקט הותאם בקנה מידה והיקפו המורחבים כדי לסנכרן את התשתיות הסובבות אותו. עם זאת, הון ההשקעה גדל מכיוון שמחיר הקרקע היה גבוה בהרבה מבעבר.

מוקדם יותר בספטמבר, אישרה מועצת העם של הו צ'י מין סיטי את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט כביש הטבעת 2, הקטע מגשר פו הוו ועד וו נגוין גיאפ, באורך 3.5 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-9,300 מיליארד דונג וייטנאמי. זהו גם פרויקט התנועה היקר ביותר בעיר, עם עלות השקעה ממוצעת של יותר מ-2,600 מיליארד דונג וייטנאמי לק"מ. לפרויקט זה הון השקעות גבוה, בעיקר עקב פיצוי, עם עלות כוללת של כ-6,675 מיליארד דונג וייטנאמי.

לדברי מומחים, עלויות בניית כבישים תלויות בגורמים רבים כגון מיקום, מספר נתיבים, מעברים עיליים, צמתים... עם זאת, כבישים במרכזי ערים יהיו יקרים בהרבה מאשר באזורים כפריים ובקרקעות חקלאיות .

ג'יה מין

קישור למקור: https://vnexpress.net/hon-1-000-ty-dong-mo-rong-600-m-duong-o-tp-hcm-4688372.html