לגייס בדחיפות את כל המשאבים כדי ליישם במהירות פרויקטים תחבורתיים מרכזיים בדלתא של המקונג.

לגייס בדחיפות את כל המשאבים כדי ליישם במהירות פרויקטים תחבורתיים מרכזיים בדלתא של המקונג.

אחר הצהריים של ה-13 ביולי 2024, בעיר קאן טו , ראש הממשלה פאם מין צ'ין קיים ישיבת עבודה עם משרדי ממשלה, סוכנויות ופרובינציות באזור דלתת המקונג כדי לפתור מכשולים ולדון בפתרונות להאצת התקדמותם של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה באזור.

נכון לעכשיו, אזור דלתת המקונג מיישם 5 פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה הלאומית, כאשר 4 מתוך 5 פרויקטים השלימו הליכי השקעה ונמצאים בתהליך בנייה. רק פרויקט הכביש המהיר קאו לאן-אן הואו ​​(רכיב 2, בניהול מחוז טיאן ג'יאנג ) ופרויקט הכביש המהיר מיי אן-קאו לאן (מימון ODA של דרום קוריאה, בניהול משרד התחבורה) עדיין משלימים הליכים וצפויים להתחיל בבנייה בתחילת 2025.

על פי משרד התחבורה, עבודות פינוי הקרקע עבור פרויקטים של כבישים מהירים מתקיימות למעשה על פי לוח הזמנים: פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג הגיע ל-98.9%; פרויקט קאן טו - קה מאו הגיע ל-99.9%; רכיב 1 של הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו ​​במחוז דונג טאפ הגיע ל-99.7%, רכיב 2 במחוז טיאן ג'יאנג הגיע ל-82%; ופרויקט כביש הו צ'י מין, המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו צ'או - וין טואן העוברים דרך מחוז קיאן ג'יאנג , הגיע לכ-18% (הבנייה צפויה להתחיל במרץ 2024).

על פי הערכות, למרות שנפח פינוי הקרקע הנותר עבור פרויקטים של כבישים מהירים אינו גדול, אם הוא לא ייפתר לחלוטין עד יולי 2024, הדבר ישפיע רבות על ארגון והשלמת כל הפרויקטים, במיוחד מקטעי פרויקט כביש הו צ'י מין, מראצ' סוי לבן נהאט ומגו קוואו לוין תואן. אם לא יימסר כל שטח הקרקע לפני 30 בספטמבר 2024, לא ניתן יהיה להשלים את הפרויקט עד 31 בדצמבר 2025.

על פי דרישות האסיפה הלאומית והממשלה, שני פרויקטים חייבים להיות מושלמים באופן מהותי עד 2025: קטע הכביש המהיר צפון-דרום מקאן טו לקא מאו וקטע כביש הו צ'י מין מראק סוי לבן נהאט וגו קוואו לוין תואן. פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג יושלם באופן מהותי לכל אורכו עד 2026 וייכנס לפעילות בשנת 2027, בעוד שפרויקטי קאו לאן - אן הואו ​​ומיי אן - קאו לאן יושלמו בשנת 2027.

כדי להבטיח את השלמת הפרויקט, משקיעים פיתחו תוכניות מפורטות והדריכו קבלנים באופן אגרסיבי ליישמן. עם זאת, התקדמות הפרויקט לא עמדה בציפיות, בעיקר עקב מחסור בחול לסוללה. עד כה, תפוקת הבנייה בפרויקט קאן טו - קא מאו הגיעה ל-34%/5%; בפרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג: פרויקט רכיב 1 (DATP1) הגיע ל-20.5%/20.4%, DATP2 הגיע ל-5%/18%, DATP3 הגיע ל-11.9%/40%, ו-DATP4 הגיע ל-2.3%/10%. פרויקט רכיב 1 בפרויקט קאו לאן - אן הואו ​​הגיע ל-29%/30%, בעוד שפרויקט רכיב 2 טרם החל. פרויקט כביש הו צ'י מין, המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן, הגיע ל-3.6%/3.9% מהתוכנית...

ראש הממשלה פאם מין צ'ין סוקר את התקדמות פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו העובר דרך מחוז האו גיאנג (צילום: עיתון ג'יאו טונג אונליין).

בנאום ההנחיה שלו, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין את חשיבותם של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה הנמצאים כעת בעיצומם באזור דלתת המקונג. כדי להבטיח את יישוםם והשלמתם בזמן של פרויקטים אלה, ובמיוחד כדי לענות על הביקוש לחומרי בניין וחול לסלילת כבישים, ביקש ראש הממשלה מוועדות העם של מחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה להורות למשרדים ולסוכנויות הרלוונטיות לתאם באופן הדוק עם משקיעים וקבלנים כדי להשלים את ההליכים ולהכניס את המכרות לפעילות עד סוף אוגוסט 2024, תוך הבטחת אספקה ​​וקיבולת מספיקים כדי לעמוד ביעדים שהוקצו (מחוז טיאן ג'יאנג: 9.3 מיליון מ"ק, מחוז בן טרה: 5.4 מיליון מ"ק).

הוועדה העממית של מחוז וין לונג משלימה בדחיפות את ההליכים לפעולות הכרייה והגדלת קיבולת המכרה כדי לספק את 2 מיליון המטר מעוקב הנותרים עבור פרויקט קאן טו - קה מאו, שיושלם ביולי 2024. הוועדה העממית של מחוז אן גיאנג משלימה את הסקירה וההערכה של עתודות במכרות באזור ומיישמת נהלים לאספקת נפח מספיק עבור DATP1 (3.4 מיליון המטר מעוקב הנותרים עבור הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג), ומתאמת בדחיפות את הנפח של כ-1.4 מיליון מטר מעוקב מ-3 מכרות שכבר הוקצו לקבלנים הפועלים כעת עבור הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, שיועבר לכביש המהיר קאן טו - קה מאו, שיושלם ביולי 2024.

בנוגע לפינוי קרקעות, ראש הממשלה הורה למחוזות טיאן ג'יאנג, דונג טאפ, אן ג'יאנג, קאן טו, בק ליו, סוק טראנג, קא מאו וקאן טו סיטי להורות למחלקות ולרשויות המקומיות שלהן להאיץ את ההתקדמות במסירת כל הקרקעות לפרויקטים עד יולי 2024 על מנת להבטיח יישום מהיר (מכיוון שהפרויקט כבר חודש אחד אחרי דרישות ראש הממשלה). בפרט, מחוז קיאן ג'יאנג צריך להשלים את ההליכים ולמסור את כל הקרקעות עבור מקטעי פרויקט כביש הו צ'י מין, מראצ' סוי ועד בן נהאט ומגו קוואו ועד וין תואן, לקבלן לפני ה-30 בספטמבר 2024, כך שניתן יהיה להשלים את הבנייה עד ה-31 בדצמבר 2025.

על משרד התעשייה והמסחר, EVN, והסוכנויות הרלוונטיות לזרז את הליכי העתקה של קווי מתח גבוה, בינוני ונמוך שטרם הועברו. על הסוכנויות הרלוונטיות (משרד התחבורה וועדות העם של הפרובינציות) להורות למשקיעים ולקבלנים לעדכן את לוח הזמנים המפורט של הבנייה בהתבסס על תוכנית השלמת הפרויקט, לוודא שהוא תואם את יכולות אספקת החומרים, לגייס את כל המשאבים (משאבי אנוש, חומרים, מכונות וציוד), להוסיף צוותי בנייה, לארגן עבודות פיצוי כדי לפצות על עיכובים, ולפקח בקפדנות על האיכות וההתקדמות של כל פריט, תוך הבטחת בטיחות עבודה והיגיינת סביבה בהתאם לתקנות.

מקור: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-khai-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html