שאיפה להרחיב את הכביש הראשי אל תוך החברה

במסע של פיתוח חברתי-כלכלי, תשתית התחבורה תמיד משחקת תפקיד "מנוף", יוצרת כוח מניע לחיבור ופותחת את הדרך לסחר. עם קהילת ליין מין (מאוחדת משלוש קומונות של לואונג לו, דו סון ודו שוין), הכביש היחיד העובר דרך האזור לא רק משרת את צורכי הנסיעה של האנשים, אלא גם מהווה עורק חיים המחבר את הסחר בין היישוב לאזורים סמוכים ולפארקי תעשייה גדולים ואשכולות מסביב. לכן, שדרוג והרחבת סוללת טאו ממחוז או קו לקהילת צ'י טיין, כולל 15 ק"מ דרך הקומונה, הוא הרצון והשאיפה של ועד המפלגה, הממשלה והעם כאן.

סוללת ת'או היא עורק התנועה הראשי לקומונה של ליין מין.

הכביש, ששופץ מאז 2007 על יסודות הסוללה הישנים, המחבר את רובע פו טו לקומונה צ'י טיין, תרם תרומה חשובה לפיתוח החברתי -כלכלי של האזור. עם זאת, לאחר כמעט שני עשורים של שימוש, פני הכביש התדרדרו קשות. יסודות הסוללה הישנים, שעשויים במקור מאדמת סחף, שקועים כעת וקופים, ויוצרים קטעים שבורים רבים, בורות ומהמורות. אין מערכת ניקוז משני צידי הכביש, מה שגורם להצפות תכופות במהלך עונת הגשמים, כאשר במקומות מסוימים מגיעים עד לברכיים, מהווים סכנה למשתמשי הדרך ומשפיעים על חיי היומיום והייצור של האנשים.

קטעים רבים בכביש התדרדרו קשות.

בינתיים, נפח התנועה הולך וגדל. נתיב זה לא רק משרת את צורכי הנסיעה של תושבי הקומונה, אלא גם משמש כציר הראשי לסחורות מ-70 מפעלים באזור, המחוברים לפארקי תעשייה גדולים ואשכולות תעשייתיים כמו פו הא, נאם טאן בה, באי בה ודונג טאן. רוב פעילויות המסחר, החלפת סחורות, תוצרת חקלאית וחומרי בניין של שלוש הקומונות לואונג לו, דו שוין ודו סון (הישנה) חייבות לעבור דרכו. בפרט, עם משטח כביש ברוחב 5.5 מטר בלבד ואורך מצע כביש 6.5 מטר, המצב הצר הנוכחי מקשה על שתי משאיות גדולות להתחמק זו מזו, מה שגורם לעומס ולסיכון פוטנציאלי לתאונות.

החבר טראן טאן טואן - סגן מזכיר ועד המפלגה של קומונה ליין מין, שיתף: "זהו הכביש החיוני היחיד המחבר את תושבי שלוש הקומונות הישנות למרכז ומליאן מין ליישובים הסמוכים. ההידרדרות הממושכת לא רק משפיעה על חיי היומיום, אלא גם מעכבת את הפיתוח הכלכלי ומעכבת את זרימת הסחר המקומי. שיפוץ ושדרוג קטע סוללת טאו דרך ליין מין הוא המשימה מספר אחת בעדיפות שהציבו ועד המפלגה וממשלת הקומונה בקדנציה זו."

למעשה, מאז המיזוג והיישום של מודל השלטון המקומי הדו-מפלסי, ועדת המפלגה וממשלת קהילת ליין מין הקדישו תשומת לב מיוחדת לפיתוח כלכלי ולשיפור חייהם של אנשים. בפרט, באזור קהילת לואונג לו הישנה, ​​הדגש הוא על פיתוח אורז, מסחר ושירותים, ואספקת חומרי בניין. אזור קהילת דו שויין הישנה ממשיך לשמר ולקדם את נקודות החוזק של החקלאות , ירקות, פקעות, פירות ומוצרי במבוק OCOP בעלי דירוג 4 כוכבים ובמבוק מלאכת יד. בנוסף, הדגש הוא על ייצור חקלאי ותעשייה בקנה מידה קטן וניצול הכנסות מייצוא עבודה לקידום סחר ושירותים מקומיים.

עם זאת, תשתית תחבורה לקויה הפכה לצוואר בקבוק שמעכב את הפיתוח. עסקים רבים מדווחים על קשיים בהובלת סחורות ועלויות לוגיסטיקה גבוהות, במיוחד כאשר משאיות גדולות מתקשות לנוע. תוצרת חקלאית ומלאכת יד מוגבלת בגישה לשווקים. אנשים מתקשים לנסוע, והבאת מוצרים לשוק המרכזי או חיבור אזורי תעשייה גוזלת יותר זמן ועלויות.

הכביש הרוס משפיע על נסיעותיהם וחייהם של אנשים ( סרטון שסופק על ידי תושבים מקומיים)

לא רק זאת, גם חיי היומיום מושפעים, במיוחד בעונת הגשמים, כאשר הכבישים בוציים ומוצפים. משקי בית הגרים לאורך הכביש נאלצים גם הם לסבול הצפת מים לחצרותיהם ולבתיהם בכל פעם שיורד גשם כבד, עקב היעדר מערכת ניקוז. קטעים מסוימים נפגעים גם על ידי מסדרונות סוללות, מה שהופך את הכביש הצר ממילא לצפוף עוד יותר. בורות מופיעים, וקטעים רבים בכביש שקועים, מה שמהווה סכנה לאנשים בזמן שהם משתתפים בתנועה.

במהלך קדנציה זו, ועד המפלגה של הקומונה זיהה את פיתוח הייצור, הגדלת ההכנסות, צמצום העוני באופן בר-קיימא; השקעה בבניית תשתיות כפריות, כולל שיפוץ ושדרוג כבישים, כמשימות בעלות עדיפות עליונה. ועד המפלגה, הממשלה ותושבי קומונה ליין מין מקווים לקבל תשומת לב ותמיכה מכל הרמות והמגזרים מבחינת משאבים להשגת מטרה זו.

אנשים רבים מאמינים גם שכאשר הכביש יורחב ויהיה בו מערכת ניקוז סינכרונית, המראה הכפרי ישתנה באופן משמעותי, ויפתח הזדמנויות לפיתוח מסחר, תעשייה ומלאכות יד, ימשוך מיזמים להשקעה, ייצור מקומות עבודה נוספים וישפר את חייהם של אנשים. משם, זה גם יפתח את הדרך לברית להתפתח עוד ועוד, בהתאם לפוטנציאל ולחוזקות הקיימים באזור.

וין הא

מקור: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huet-mach-vao-xa-240828.htm