השיירה עקבה באיטיות אחר הטרקטורים ומכוניות האימונים בכביש 14 דרך דאק לאק .
לאחרונה, כביש 14 דרך דאק לק גרם לנהגים להיות מתוסכלים ורדופים ממספר כלי הרכב החקלאיים והאימונים הנעים בתדירות גבוהה ובצפיפות בקצב חילזון.
"פרה" באיטיות על הכביש המהיר
לאחר נסיעה ממושכת בכביש לאומי 14, דרך מחוז דאק לק, כתבי VTC News נתקלו שוב ושוב בתמונות של משאיות חקלאיות וכלי רכב תוצרת בית "תופסים את הכביש" ברשלנות ונוסעים "לאט", וחוסמים את הנוף.
בשעה 8:30 בבוקר ב-30 בינואר, בקהילת קו נה במחוז קרונג בוק, שני טרקטורים תוצרת בית עקבו זה אחר זה באיטיות לאורך מרחק רב. מכיוון שהטרקטורים נעו במהירות איטית, המשאיות והמכוניות שמאחוריהם נאלצו לעקוב מקרוב.
שורה ארוכה של מכוניות ומשאיות רדפה זו אחר זו במהירות של פחות מ-30 קמ"ש, לא העזו לעקוף משום שאמצע הכביש היה קו רציף.
הטרקטור נסע באיטיות על הכביש המהיר.
מצב זה אינו חדש אך מדווח על ידי נהגים זועמים במשך שנים רבות.
מר נגוין דוי טאם (בן 56, תושב העיר בואון מא ת'וט, במחוז דאק לק) אמר שבבוקר ה-30 בינואר, הוא נאלץ לנסוע לעיר פלייקו (במחוז ג'יה לאי ) לצורך עניינים דחופים. עם זאת, כשהגיע לקהילת צ'ו ק'בו (מחוז קרונג בוק), במשך כמעט חצי שעה, הוא נאלץ לנסוע במהירות של 25 קמ"ש מכיוון שטרקטור חסם את הכביש לפניו.
"אני נוסע הלוך ושוב בין שתי הערים דאק לק וג'יה לאי, כך שאני לא זר למכשול של כלי רכב חקלאיים תוצרת בית. הצורך לנסוע במהירות של 25 קמ"ש למרחקים ארוכים גרם לי להיעדר מהעבודה פעמים רבות", אמר מר טאם בכעס.
נהגים רבים בכביש 14 היו מבועתים כשהתנגשו במשאיות חקלאיות ובכלי רכב תוצרת בית.
הטרקטור האיטי היה זה מכבר סיוט עבור מר טי קיו (בן 27) - נהג משאית שנוהג באופן קבוע בכביש 14. לדברי מר קיו, משטרת התנועה נוהגת להעניש בחומרה את אלו שחוצים את הקו או עוברים על קווים רצופים, כך שמכוניות שעוברות כאן לא מעזות להפר את החוק. לכן, כאשר מופיע טרקטור על הכביש, נוצר מצב שבו כל שיירת המכוניות צריכה ללכת באיטיות מאחור.
רבים שאלו: אם משטרת התנועה מקפידה על עבירות חציית קווים ישירים, מדוע היא מאפשרת לכלי רכב שאסור לנוע בכביש המהיר, כמו טרקטורים, להשתולל ולהשפיע על התנועה?
הפחד מנהיגה במכוניות אימון
בנוסף לרכבי חקלאות תוצרת בית, נהגים רבים הביעו גם את תסכולם ממספר רכבי האימון שנוסעים בתדירות גבוהה ובצפיפות על כביש 14. מכוניות קטנות המסומנות "אימון" נוסעות במהירות לאורך הכביש, למרות תור הרכבים הארוך שמאחוריהן, ואינן מסוגלות לעקוף או לעצור.
מכוניות למידה גורמות קשיים לכלי רכב אחרים בתנועה.
מר דואן וייט דונג (בן 32, תושב מחוז דאק לק) אמר שהוא רואה מכוניות אימון על הכביש בכל שעה. הכביש מאפשר מהירויות של 70-80 קמ"ש, אך מכוניות האימון נוסעות רק 30-40 קמ"ש, מה שגורם לקשיים לכלי רכב אחרים.
לא רק מר דונג, אלא גם נהגים רבים אחרים, בכל פעם שהם נוסעים בכביש לאומי 14, מתפללים לעתים קרובות לאלוהים ולבודהה, בתקווה שלא יראו טרקטורים או מכוניות אימונים משום שהם חוששים לזחול מאחורי כלי הרכב הללו במהירות של 20-30 קמ"ש.
השיירה "זחלה" על כביש 14 בגלל "המכשול" של רכב חקלאי מלפנים.
"פעם אחת נקנסתי על ידי שוטר תנועה על כך שחדרתי לנתיב כשעקפתי רכב אימון שנסע במהירות של אופניים. מאז, הייתי צריך לבלוע את הכעס שלי ולקבל את המעקב אחר רכבי חקלאיים ורכבי אימון תוצרת בית כדי להימנע מקנס."
"אנו, הנהגים, מקווים גם שהרשויות יהיו גמישות כלפי משתתפי התנועה. אם טרקטור או רכב אימון נוסע בכביש המהיר וגורם לפקק תנועה, על משטרת התנועה לשקול לא להטיל קנס אם הרכב עוקף בתנאים בטוחים" - שיתף מר דונג.
"אין דבר כזה מכונית פיתיון"
סגן אלוף נגוין וייט האי, סגן ראש מחלקת משטרת התנועה של משטרת מחוז דאק לק, אמר כי בכביש לאומי 14 העובר דרך מחוז דאק לק, היחידה ארגנה 4 צוותי משטרת תנועה לסיורים קבועים באזור כדי לסייע בהבטחת הסדר ובטיחות התנועה במסלול.
בנוגע למצב של "מכוניות פיתיון" או לכידת עוברים ושבים כפי שדווח על ידי אנשים, אישר סגן אלוף נגוין וייט האי כי הדבר אינו קיים.
סגן ראש מחלקת משטרת התנועה אמר כי ראשי מחלקת משטרת התנועה מבצעים באופן קבוע בדיקות, מפצירים ומזכירים לשוטרים ולחיילים לפעול בקפדנות אחר נהלי הסיור והבקרה ולטפל בקפדנות בהפרות הגורמות לתאונות דרכים.
"במהלך השנים האחרונות, משטרת התנועה לא קיבלה כל מידע מאנשים או מנהגים בנוגע למצב של כלי רכב מרמה או לכידת הולכי רגל. משטרת התנועה פרסמה את מספר הטלפון החם ואת דפי התקשורת של היחידה, כך שאם אנשים או נהגים המשתתפים בתנועה יגלו או שיש להם עילה מספקת לקבוע שיש מצב של כלי רכב מרמה או לכידת הולכי רגל, אנא ספקו מידע ליחידה, אנו מתחייבים לטפל בכך אך ורק בהתאם להוראות החוק" , אמר סגן אלוף נגוין וייט האי.
לדברי סגן אלוף נגוין וייט האי, במחוז דאק לק, טרקטורים, טרקטורים וכלי רכב חקלאיים ממלאים תפקיד חשוב בייצור החקלאי ובפיתוח הכלכלי של משפחות. עם שטח הררי קשוח, הובלת תוצרת חקלאית קשה, ולא הרבה כלי רכב יכולים לפעול בשטח זה. נכון לעכשיו, אין רכב שיכול להחליף טרקטורים, טרקטורים וכלי רכב חקלאיים במחוז דאק לק.
"משטרת התנועה מקדמת ומעודדת אנשים להתקין אורות, אורות איתות, מראות וצופרים על טרקטורים כדי לשפר את בטיחותם וכן להפחית תאונות דרכים הקשורות לכלי רכב זה" - הודיע סגן ראש מחלקת משטרת התנועה של משטרת מחוז דאק לק.
כביש לאומי 14 אורכו 980 ק"מ, הוא נתיב תנועה חיוני דרך מחוזות הרמות המרכזיות, ומחבר את הרמות המרכזיות עם אזורי צפון-מרכז ודרום-מזרח. כביש לאומי 14 חוצה את רוב השטח והוא הכביש הלאומי השני באורכו בארצנו אחרי כביש לאומי 1A. כביש לאומי 14 (מסלול הו צ'י מין) העובר דרך מחוז דאק לק מתחיל בקילומטר 1668 (גשר 110, מחוז אאה הלאו) ומסתיים בקילומטר 1793 + 900 (גשר 14, העיר בואון מה ת'וט), באורך של יותר מ-125 ק"מ.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)