בניית פרויקט כביש הטבעת 2 תחל בנובמבר 2024

ב-29 באוגוסט, מר נגוין דוק טו - סגן יו"ר ועדת העם של העיר האי פונג , ערך ביקורת על פרויקט ההשקעה בבנייה של כביש הטבעת 2, קטע הרחובות טאן וו - הונג דאו - בוי ויין (פרויקט כביש הטבעת 2) באזור.

לאחר בדיקה והאזנה לחוות דעתם של נציגי מנהיגי המחלקות, הסניפים, היחידות והרשויות המקומיות הרלוונטיות, ביקש מר נגוין דוק טו ממועצת ניהול השקעות בבנייה בתעבורה של האי פונג (המייצגת את המשקיע) להתמקד בהשלמת התאמת הפרויקט בספטמבר 2024, במטרה להתחיל את הפרויקט בנובמבר 2024.

מר נגוין דוק טו (שלישי מימין) - סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג, סקר את פרויקט כביש הטבעת 2 באתר (צילום: פורטל האי פונג).

פרויקט כביש הטבעת 2 הוא באורך של כ-11 ק"מ, וכולל את הסעיפים העיקריים הבאים: בניית הקטע מצומת טאן וו - גשר האי טאן והקטע מהונג דאו לרחוב בוי ויין; בניית הקטע מכביש מחוזי 353 - הונג דאו; בניית גשר האי טאן מעל נהר לאך טריי; בניית הגשר בצומת בוי ויין.

בנוסף, ישנם גם פריטי תשתית טכנית עבור תנועה, ניקוז, תאורה ואזורי יישוב מחדש במחוז דונג קין.

זהו פרויקט תנועה ברמה מיוחדת מסוג A בהשקעה כוללת של 7,439 מיליארד דונג וייטנאמי. אתר הבנייה נמצא במחוזות האי אן, דונג קין וקיין אן (כולם בעיר האי פונג).

בעבר, פרסם נגואי דואה טין את המאמר מדוע הוציאה האי פונג 7,400 מיליארד דונג וייטנאמי על בניית כביש הטבעת 2? עם התוכן: במושב ה-18, מועצת העם של העיר האי פונג, קדנציה XVI, 2021 - 2026, אישרה 34 החלטות. בהן, ישנה החלטה על שינוי ייעוד השימוש באדמות אורז רטובות מ-2 גידולים או יותר, בקנה מידה של 10 דונם לפחות מ-500 דונם ליישום פרויקטים באזורי 3 מחוזות של האי אן, דונג קין, קין אן וטיען לאנג.

החלטה זו משכה את תשומת ליבם של תושבים רבים בהאי פונג משום שמועצת העם של העיר אישרה את המרת 42.48 דונם של אדמה לגידול אורז בשלושת המחוזות האי אן, דונג קין וקיאן אן ליישום פרויקט כביש הטבעת 2.

נכון לעכשיו, כלי רכב, בעיקר משאיות מכולות, נוסעים מאזור אשכול הנמלים של העיר האי פונג (נמל האי פונג, נמל צ'ואה וה, נמל דין וו, נמל לאך הויאן...) בעיקר לאורך הנתיבים בוי ויין, נגוין ואן לין ונגוין בין קיאם ועד לכביש לאומי 5, כביש לאומי 10 ונתיבים בין-פרובינציאליים.

פרויקט כביש הטבעת 2 בעיר האי פונג הוא באורך 11 ק"מ.

מסלולים אלה עמוסים ברובם, מה שגורם לעיתים קרובות לפקקי תנועה מקומיים בשעות העומס. בנוסף, משאיות מכולות הפועלות יומם ולילה מהוות סיכון לזיהום סביבתי, חוסר ביטחון בדרכים וכן משפיעות על חייהם ופעילותם של התושבים המקומיים.

הצפי הוא שכאשר פרויקט כביש הטבעת 2 יושלם, הוא יסייע בהסטת משאיות מכולות אל מחוץ למרכז העיר כדי למנוע עומסי תנועה, להפחית את הסיכון לחוסר ביטחון בדרכים ולזיהום סביבתי.

בנוסף, המסלול יקצר את המסע, יקצר את זמן הנסיעה מקבוצת הנמלים של האי פונג לכביש לאומי 5, כביש לאומי 10 ונתיבים בין-פרובינציאליים אחרים. בכך, יביא יעילות כלכלית לעסקים ויקדם את פיתוח כלכלת הנמל הימי של האי פונג.

מקור: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-khoi-cong-du-an-duong-vanh-dai-2-vao-thang-11-2024-204240829181554086.htm