אזור כלכלי של וונג אנג - מרכז תנופת הצמיחה

(Baohatinh.vn) - בשנים 2025-2030, אזור הכלכלי של וונג אנג נחוש להפוך למרכז התעשייתי-אנרגטי-נמל-לוגיסטי של האזור ושל המדינה כולה, לקראת הקמת אזור הסחר החופשי של וונג אנג. כתב עיתון הא טין ניהל שיחה עם מר טראן וייט הא - ראש מועצת הניהול של אזור הכלכלי המחוזי על כיוונים אסטרטגיים עתידיים.

מר טראן וייט הא - ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי.

אדוני , אזור וונג אנג הכלכלי אושר ככוח המניע של הפרובינציה בקונגרסים רבים והוא ממשיך להיות מזוהה בטיוטת הדו"ח הפוליטי שהוגש לקונגרס המפלגה ה-20 המחוזי. האם תוכל בבקשה לספר לנו על המשימה והמשימות של אזור וונג אנג בהקשר החדש?

מר טראן וייט הא : מאז הקמתו לפני 19 שנים, על פי החלטה מס' 72/2006/QD-TTg מיום 3 באפריל 2006 של ראש הממשלה, זוהה לאזור הכלכלי של וונג אנג משימה היסטורית: להפוך למנוע צמיחה עבור הא טין לפריצת דרך. החלטת הקונגרס ה-19 של המפלגה המחוזית קבעה את האסטרטגיה: "גיוס מקסימלי וניצול יעיל של משאבים לבניית אזור הכלכלי של וונג אנג כדי להפוך אותו לאזור כלכלי רב-תכליתי, מרכז תעשייתי ולוגיסטי דינמי". תכנון מחוז הא טין לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שאושר על ידי ראש הממשלה בנובמבר 2022, זיהה את מעמדו של אזור הכלכלי של וונג אנג כ"מרכז מנוע צמיחה" של הא טין בתקופת הפיתוח החדשה.

האזור הכלכלי של וונג אנג הוא מרכז מנוע הצמיחה של המחוז.

כבר מתחילת הקדנציה, פרסמה ועדת המפלגה המחוזית את החלטה מס' 09-NQ/TU מיום 22 בנובמבר 2021 בנושא פיתוח אזור וונג אנג, תוך התמקדות במנהיגות, הכוונה וקביעת סדרי עדיפויות למשאבים ליישום. משנת 2021 ועד היום, אזור וונג אנג משך אליו הון השקעות רשום כולל של כמעט 6.5 מיליארד דולר (32 פרויקטים), פי 15 מסך הון ההשקעות הרשום החדש בכל התקופה 2016-2020. באזור הכלכלי של וונג אנג יש כיום 153 פרויקטי השקעה עם הון רשום כולל של מעל 19.5 מיליארד דולר. נוכחותם של משקיעים בקנה מידה גדול כמו פורמוסה (פרויקט ההשקעות הזרות הזרות הגדול ביותר בווייטנאם), תחנת הכוח התרמית וונג אנג 1, תחנת הכוח התרמית וונג אנג 2 ולאחרונה תאגיד וינגרופ עם המערכת האקולוגית לייצור מכוניות חשמליות וסוללות, סייעה לאזור הכלכלי של וונג אנג להתפתח בהדרגה ולהפוך למרכז תעשייתי אזורי מרכזי למטלורגיה, אנרגיה וייצור.

בתקופה הקרובה, תפקידו של אזור הכלכלה של וונג אנג הוא לא רק כוח מניע אלא גם פריצת דרך אסטרטגית. טיוטת הדו"ח הפוליטי של קונגרס המפלגה המחוזית ה-20 זיהתה את המשימה של "בנייה והרחבה של אזור הכלכלה של וונג אנג כדי להפוך למרכז תעשייתי-אנרגיה-נמל-לוגיסטי של האזור והמדינה כולה". זה לא רק מדגים את הציפיות הגדולות של ועדת המפלגה ותושבי המחוז לאזור הכלכלה של וונג אנג, אלא גם דורש מהאזור הכלכלי לפרוס במהירות פתרונות כדי להאיץ ולבצע פריצת דרך בתקופה החדשה. בתנאי שלא יישאר הרבה מקרן הקרקעות התעשייתיות של אזור הכלכלה של וונג אנג, כדי לענות על הביקוש הגובר של עסקים ומשקיעים, הדרישה המיידית היא להשלים את ההליכים להרחבת אזור הכלכלה של וונג אנג. על בסיס זה, להמשיך ולהשלים את התכנון, פינוי האתרים, יצירת קרן קרקעות, פיתוח תשתית סינכרונית ולהציע לרשויות המוסמכות לשקול הקמת אזור סחר חופשי (FTA) של וונג אנג. אני מאמין שאזור הכלכלי של וונג אנג ייצור פריצת דרך שתסייע להא טין לצמוח חזק, תוך מיקסום הפוטנציאל והיתרונות, פיתוח עמודי התווך הקיימים וחקר מניעי צמיחה חדשים, יחד עם נחישות של המערכת הפוליטית המחוזית כולה ותמיכת סוכנויות מרכזיות.

להא טין יתרונות תחרותיים יוצאי דופן הודות למיקומה הגיאוגרפי האסטרטגי הקשור לאשכול נמלי המים העמוקים של וונג אנג - סון דואנג, המסוגלים לקלוט אוניות גדולות מכל רחבי העולם.

PV: האם תוכל לשתף מידע נוסף על בניית אזור הסחר וההשקעות וונג אנג? אילו הכנות עשינו לקראת פריצת דרך זו?

מר טראן וייט הא: אזור הסחר החופשי הוא מודל כלכלי מודרני שיושם בהצלחה במדינות רבות ברחבי העולם, והוא נחשב לכלי יעיל למשיכת השקעות, קידום סחר והעברת טכנולוגיה. זהו אזור בעל רמת פתיחות גבוהה, המייישם מנגנוני תמריצים יוצאי דופן, תשתית טכנית סינכרונית ומודרנית - שירותים ושיטות ניהול גמישות, המתאימות לדרישות האינטגרציה והתחרות הבינלאומית. זהו "קטר" הצמיחה הכלכלית במדינות רבות והוא הכיוון שמפלגתנו קבעה ליצירת פריצת דרך בפיתוח.

להא טין יש בסיס איתן להציע בביטחון מודל זה באזור הכלכלי של וונג אנג. יש לנו יתרון תחרותי יוצא דופן עם מיקום גיאוגרפי אסטרטגי הקשור לאשכול נמלי המים העמוקים וונג אנג-סון דואנג, המסוגל לקלוט ספינות גדולות מכל העולם, ולחבר את רשת התחבורה הפנימית ישירות לנתיבי שיט בינלאומיים.

נכון לעכשיו, מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי, המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות הרלוונטיות, עורכים מחקר ותיאום דחוף עם מומחים ויחידות ייעוץ בעלות מוניטין כדי לבנות את הפרויקט האפשרי והמקיף ביותר. עם חזון לשנת 2030, אזור הכלכלי של וונג אנג, הקשור לנמל ימי עמוק, יהפוך למרכז תעשייתי היי-טק, לוגיסטיקה מודרנית, פיתוח אנרגיה נקייה הקשור לפעילויות סחר ושירותים מגוונות ועשירות.

PV: כדי לממש כיווני פיתוח ואסטרטגיות חדשות, אילו משימות ופתרונות מייעצת ומיישמת מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי, אדוני?

מר טראן וייט הא: כדי להגשים שאיפה גדולה זו, מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי מתמקדת בייעוץ ויישום של 5 קבוצות עיקריות של משימות ופתרונות:

ראשית, יש ליצור קונצנזוס ונחישות פוליטית גבוהה ביותר. בהתחשב בכך שזו הזדמנות היסטורית לשנות את מעמדה של הפרובינציה, יש צורך להפיץ אותה באופן נרחב בצורות מגוונות, עשירות ומעשיות כדי שהעם יבין, יסכים ויתמוך במדיניות זו.

פתיחתו של מפעל ייצור המכוניות החשמליות VinFast (בהשקעת Vingroup) מסמנת נקודת מפנה חשובה במימוש האוריינטציה של צמיחה ירוקה ופיתוח בר-קיימא של התעשייה במחוז.

שנית, השלמת התכנון והתשתיות. נזרז את ההליכים להרחבת האזור הכלכלי של וונג אנג ואת הפרויקט להקמת אזור סחר והשקעות; ניישם באופן יזום ונייעץ לרשויות המוסמכות לתעדף את כל המשאבים להשלמת התכנון, ונשקיע באופן סינכרוני בתשתיות תחבורה רב-מודאליות, תשתית של פארקי תעשייה, נמלי ים ומרכזי לוגיסטיקה.

שלישית, ליצור סביבת השקעה תחרותית. המטרה היא לבנות סביבת השקעה ועסקים פתוחה ושקופה, עם הליכים מהירים, תוך יצירת התנאים הנוחים ביותר למשקיעים, על פי המוטו "הממשלה יוצרת ומשרתת".

רביעית, להכין משאבי אנוש איכותיים, לקדם קשרים הדוקים בין "מדינה-בית ספר-עסקים", לקשר הכשרה עם צרכי השוק המעשיים; לקדם יצירת מקומות עבודה, לשפר את הכישורים והכישורים הטכניים של עובדים מקומיים, עובדים בהשבת קרקעות והעברת אזורים לפרויקטים.

חמישית, להיות איתנים במטרה של פיתוח בר-קיימא; משיכת השקעות חייבת להיות סלקטיבית, תוך מתן עדיפות לתעשיות ירוקות ונקיות, שימוש בטכנולוגיה מתקדמת ומודרנית, ושליטה קפדנית בסיכוני זיהום. אזור כלכלי של וונג אנג חייב להיות אזור כלכלי משגשג כלכלית, נקי מבחינה סביבתית ובטוח מבחינה חברתית.

PV: תודה רבה!

מקור: https://baohatinh.vn/khu-kinh-te-vung-ang-trung-tam-dong-luc-tang-truong-post296322.html