הפעלת תהליך ההערכה של קו המטרו מספר 5 של האנוי

[מודעה_1]

14 תוכן הערכה

על פי עיתון דאו טו, מר נגוין צ'י דונג, שר התכנון וההשקעות , יו"ר מועצת ההערכה הממלכתית, חתם זה עתה על החלטה מס' 1514/QD-HDTDNN המאשרת את תוכנית ההערכה לדוח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט הרכבת העירונית של האנוי, קו 5 ואן קאו - נגוק חאן - לאנג - הואה לאק (קו מטרו 5).

זהו תהליך חשוב מאוד להערכת היתכנות דוח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט קו 5 של המטרו לפני הגשתו לרשות המוסמכת לאישור מדיניות ההשקעה.

פרספקטיבה של קטע בפרויקט קו 5 של המטרו (האנוי). — פרספקטיבה של קטע מפרויקט קו 5 של המטרו ( האנוי ).

ידוע כי ישנם עד 14 נושאים שיש להגיב עליהם על ידי חברי מועצת ההערכה הממלכתית, כאשר הבולטים שבהם הם נחיצות ההשקעה, תנאים לביצוע ההשקעה; תחזית ביקוש, היקף השירות ויעד ההשקעה הצפוי, היקף וצורת ההשקעה; הערכת ניתוח ובחירה ראשונית של טכנולוגיה וטכניקות עיקריות; ניתוח ובחירה ראשונית של אפשרויות השקעה והיקף פריטי השקעה; הערכת וקביעה ראשונית של סך ההשקעה, תוכנית גיוס הון; התקדמות צפויה של יישום הפרויקט...

בנוגע לתוכן הטכני והפיננסי שהוזכר לעיל, בתחילת יוני 2021, פרסם ראש הממשלה את מסמך רשמי מס' 734/TTg-CN המאפשר למועצת ההערכה הממלכתית לשכור יועץ לבחינת דוח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט קו המטרו 5. נכון לעכשיו, ועדת העם של האנוי החליטה לאשר את אומדן העלויות לבחינת דוח מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט בתקציב של כ-24.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

יישום שיטת השקעה PPP

על פי תוצאות המחקר של ועדת העם של האנוי, קו המטרו מספר 5 יהיה קו רכבת עירוני בעל סטנדרטים חשמליים דו-מסילים, הכולל 6.5 ק"מ מתחת לאדמה, 2 ק"מ עילית ו-29.93 ק"מ מעל הקרקע.

הפרויקט עובר דרך המחוזות בה דין, דונג דה, קאו גיאי, נאם טו ליאם; המחוזות הואי דוק, קווק אואי ות'אצ' טאצ' טאט. המסלול מפעיל כ-25-40 רכבות של 4-6 קרונות, במהירות מתוכננת של 120 קמ"ש ו-90 קמ"ש במקטעים התת-קרקעיים; זמן ההמתנה לרכבת הוא כ-3.3 דקות.

פרויקט קו 5 של המטרו כולל השקעה כוללת של כ-65,404 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות הבנייה היא 24,844 מיליארד דונג וייטנאמי ועלות הציוד היא 16,629 מיליארד דונג וייטנאמי, וצפויה להיות מושקעת בבת אחת, ללא שלבי השקעה. עם היקף ההשקעה הנ"ל, זהו קו הרכבת העירוני עם היקף הון ההשקעה הגדול ביותר מבין קווי המטרו שהשלימו את דוח מחקר ההיתכנות המקדים בהאנוי.

כדי שיהיה מספיק הון לבניית קו 5 של המטרו, הוועדה העממית של האנוי תקצה 15,000 מיליארד וונד (VND) מהון השקעות ציבורי וחסכונות בתקופה שבין 2021 ל-2025 (ממוצע של 3,000 מיליארד וונד לשנה); 10,000-12,000 מיליארד וונד מהשקעה במניות ומכירת השקעות של מפעלים; 15,000 מיליארד וונד ממכירה פומבית של חלקות קרקע; הנפקת אג"ח בשווי מוערך של 10,000 מיליארד וונד; הלוואות ממוסדות פיננסיים מקומיים וזרים עבור העלות הנותרת (6,900 מיליארד וונד).

במסמך מס' 151/TTr-UBND שנשלח לראש הממשלה בנוגע להערכת דוח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט קו 5 של המטרו, ביקשה ועדת העם של האנוי מראש הממשלה לאפשר את יישום ההשקעה בפרויקט באמצעות תקציב העיר ולבצע פיילוט של היישום בצורה של שותפות ליישום פרויקט PDP (למידה מהמודל המלזי).

"עם עומסי התנועה וזיהום הסביבה ההולכים וגוברים, ההצעה לחקור ולהשקיע בקו רכבת עירוני מספר 5 כדי להשלים בהדרגה את רשת הרכבות העירונית בהתאם לתכנון היא הכרחית ביותר, על מנת לענות על צורכי הנסיעה ולהתקדם לקראת יצירת סוג תחבורה ציבורית מתורבת ומודרני בהאנוי", אמר מר דונג דוק טואן, סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי.

(מקור: עיתון השקעות)

[מודעה_2]
מָקוֹר