הו צ'י מין סיטי הקימה מועצה להערכת פרויקט המטרו בשווי של למעלה מ-4 מיליארד דולר לקאן ג'יו.

קו המטרו ממרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו הוא באורך של כ-48.7 ק"מ, עם הון השקעה של 4.09 מיליארד דולר, שהוצע על ידי חברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי החליטה להקים מועצה שתבחן מסמכים, תציע אישור מדיניות השקעה ותאשר משקיעים לפרויקט קו המטרו המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו, שהוצע על ידי חברת Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.

על פי ההחלטה שנחתמה על ידי סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, מועצת ההערכה מונה 18 חברים, כאשר מנהל מחלקת הכספים נגוין קונג וין משמש כיו"ר המועצה.

קו המטרו המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו יתחיל ממחוז 7 (הישן) במקביל לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, ויפנה לרחוב רונג סאק לקאן ג'יו. (צילום: לואונג י)

מועצת ההערכה אחראית על ארגון הערכת התיק המבקש אישור מדיניות ההשקעה; אישור המשקיע בפרויקט הרכבת העירונית המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי - קאן ג'יו, המוצע על ידי חברת Vinspeed High-speed Railway Investment and Development בהתאם לתקנות, והגשתו לוועדת העם של העיר לצורך דיון והחלטה.

ההחלטה דורשת גם מחברים שהם נציגי מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות להיות אחראים למתן חוות דעת בזמן; להיות אחראים על תוכן ההערכה בתחומים המתמחים ובתחומים המנוהלים על ידי הסוכנויות והיחידות. נדרשות חוות דעת על הסכמה/אי הסכמה עם יישום הפרויקט במסגרת תפקידיהם ומשימותיהם.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להערכת ההשפעה על שמורת הביוספרה קאן ג'יו ולתוכנית לשימוש באדמות יער מוגנות במסגרת הפרויקט.

מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי אחראית על מתן חוות דעת והערכת החוקיות, הנחיצות והיקף ההשקעה של הפרויקט; סקירת גורמים כדי להבטיח היתכנות ויעילות בהתאם לתקנות ייעודיות.

בנוסף, על המשרד לשים לב לחוות דעת הקשורות לתחבורה, עבודות אזרחיות, תעשייה קלה, חומרי בניין ותשתיות טכניות; להעריך את יכולת המשקיעים וכן לעמוד בדרישות שיעור ההשקעה לשטח קרקע בהתאם לתקנים ולתקנות הנוכחיים.

קאן ג'יו הוא אזור המושך את תשומת ליבם של משקיעים רבים, עם שטח עירוני של כמעט 3,000 דונם המשקיף על הים ופרויקטים תשתיתיים יוצאי דופן. (צילום: לואונג י)

בנוסף, מחלקת הבינוי אחראית גם על בחינת התאמת הטכנולוגיה, קנה המידה, הקיבולת, התכנון הטכני; היעילות החברתית -כלכלית והשפעת הפרויקט על הפיתוח המקומי בהתאם לדוח מחקר ההיתכנות המקדים. במקביל, יש להעריך את התאמת הפרויקט למצב הנוכחי ולתוכנית ההשקעה לבניית תחבורה מקשרת, תשתית טכנית אזורית ונושאים קשורים.

למשרד האוצר יש חוות דעת על הבסיס המשפטי להערכת פרויקטים; נחיצות ההשקעה, יעדים, היקף ותקופת ההשקעה. הבטחת יישום הפרויקט כוללת הליכי השקעה, הון עצמי, גיוס הון; גורמים המבטיחים את היעילות החברתית-כלכלית של הפרויקט כגון סך ההשקעה, התקדמות היישום ויכולת גיוס הון.

משרד האוצר גם מנהל ומתאם עם יחידות כדי להעריך את היכולת הפיננסית על מנת להבטיח את יישום הפרויקטים ותנאים אחרים בהתאם לתקנות.

פרויקט קו המטרו המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו הוצע על ידי חברת Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company להשקעה בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP). סך הון ההשקעה הראשוני עומד על כ-102,370 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-4.09 מיליארד דולר).

המטרו המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי עם קאן ג'יו נחשב לציר תנועה אסטרטגי, המשרת הן את פיתוח אזור החוף העירוני של קאן ג'יו והן את החיבור בין תיירות , שירותים, לוגיסטיקה וחיי אדם.

כאשר קו המטרו הזה יושלם, זמן הנסיעה מאזור פו מיי הונג לקאן ג'יו יתקצר לכ-16 דקות.

על פי ההצעה, קו המטרו המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי עם קאן ג'יו הוא באורך של כ-48.7 ק"מ, והוא מתחיל ברחוב נגוין ואן לין לאורך נגוין לואונג באנג, חוצה את גשר ראץ' דיה עד לנה בה. לאחר חציית נהר סואי ראפ, המטרו יפעל במקביל לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, ואז יפנה לרחוב רונג סאק עד לנקודת הסיום בקאן ג'יו.

לקו מטרו זה יש 2 תחנות; התחנה הראשונה בטאן פו (מחוז 7 הישן) והתחנה האחרונה בקאן ג'יו. 2 תחנות צפויות להיות ממוקמות ברובע בין תואן (מחוז 7 הישן, כיום רובע טאן תואן) ובקומונה לונג הואה (כיום קומונה קאן ג'יו).

קוואנג הוי

מקור: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html