"סעו בזהירות, ככל שתנהגו יותר, כך תהיו חסכוניים יותר"

בטיחות וצריכת דלק עדיפות על מכוניות באותו קטגוריית מחירים.

יותר מ-70 ק"מ הוא המרחק הממוצע שגב' לו אנה תו (האנוי) נוסעת מדי יום. לאחר 9 חודשי שימוש, מד המרחק של מכוניתה של גב' תו הגיע ל-17,000 ק"מ. מ"נהגת חדשה" לפני שנה, גב' תו בטוחה כעת באחיזת ההגה כמו "ותיקה". ביטחון זה נובע מהיותה בעלת מכוניתה הראשונה, ה-VinFast VF 5 Plus.

מאז שהשתמשה ב-VF 5 Plus, גב' ת'ו הפכה ל"מכורה" לנהיגה, לא יום אחד מחוץ להגה.

שימוש ב-VF 5 Plus "אף פעם לא בלי גלגל"

לאחר שקיבלה את רישיון הנהיגה שלה כ-5 חודשים לפני רכישת המכונית, גב' תו נהגה בביטחון ב-VF 5 Plus מנאם דין להאנוי ביום הראשון בו קיבלה את המכונית. "המכונית קלה מאוד להתרגל אליה וקל לנהיגה", אמרה גב' תו.

מסך VF 5 Plus משלב את תכונת הקישוריות Android Auto.

"ה-VF 5 Plus ידידותי יותר למשתמש וקל יותר לשימוש בהשוואה למכוניות הבנזין שבדקתי בעבר. תפעול המכונית דורש פחות פעולות. מסך המכונית כולל חיבור אלחוטי נוח לאנדרואיד אוטו. העוזר הווירטואלי של המכונית חכם מאוד ולפעמים נותן תשובות שנונות", שיבחה גב' ת'ו את הציוד המעשי של המכונית. בפרט, היא אמרה שהמכונית יכולה גם לעדכן תוכנה מרחוק כדי לשפר את הטכנולוגיה כמו בסמארטפונים.

מאז שהשתמשה ב-VF 5 Plus, גב' תו כמעט ולא עזבה את ההגה. במהלך השבוע היא הולכת לעבודה, בסופי שבוע היא יוצאת לפיקניקים, ובחגים היא בוחרת לנהוג בעצמה לנסיעות ארוכות עם משפחתה. במהלך החופשה האחרונה, 30 באפריל - 1 במאי, גב' תו בדיוק נסעה מהאנוי להואה. בדרך חזרה לבירה, היא החליטה פשוט לעצור לנוח, לטעון את הסוללה ואז לנסוע ישר חזרה באותו יום.

"נהיגה ב-VF 5 Plus נוחה מאוד, עם יותר מ-600 ק"מ ביום בלי להרגיש עייפות כלל", שיתפה גב' תו. "המכונית מרגישה בטוחה מאוד לנהיגה, במיוחד עבור נשים. דוושות הבלם והתאוצה קלות לשליטה, ההגה קל. המכונית נוסעת בצורה חלקה, יציבה, גמישה ובטוחה עם תכונות ADAS. אני מאוד אוהבת ומעריכה את תכונת הבלימה המשחזרת, כשנוהגים במעברי הרים זה גם נינוח וגם בטוח", הוסיפה בעלת הרכב.

תחזוקה נמוכה יותר מאשר אופנועים, זול יותר ככל שמשתמשים יותר

לא רק שהוא מביא שקט נפשי מאחורי ההגה, ה-VF 5 Plus הוא גם רכב שהבעלים שלו לא צריכה לדאוג יותר מדי לגבי עלות השימוש בו. לדברי גב' ת'ו, עלות הטעינה, השכרת הסוללה החודשית ותחזוקת הרכב של ה-VF 5 Plus חסכונית מאוד. היא משווה את עלות התחזוקה הזו לזולה עוד יותר מ... אופנוע.

עלות התחזוקה של ה-VF 5 Plus אפילו זולה יותר מאופנוע.

עם תדירות נסיעה של פחות מ-3,000 ק"מ לחודש, גב' תו בחרה בחבילת מנוי לסוללה במחיר של 1.6 מיליון דונג וייטנאמי. על פי הערכתה של בעלת הרכב, עם מרחק נסיעה של כ-2,500 ק"מ, עלות טעינת המכונית היא כמיליון דונג וייטנאמי. העלות הכוללת הן עבור טעינה והן עבור השכרת הסוללה היא כ-2.6 מיליון דונג וייטנאמי, מה שאומר שמדובר בעלות של כ-1,000 דונג וייטנאמי בלבד לקילומטר נסיעה. עלות זו היא רק כמחצית מעלות תדלוק של מכונית בנזין בסגמנט A עם צריכת דלק ממוצעת של 8 ליטר/100 ק"מ.

גב' ת'ו מעריכה מאוד את צריכת הדלק של ה-VF 5 Plus, במיוחד בהשוואה למכוניות בנזין.

בנוסף, גב' תו התרשמה מאוד מיכולתה של המכונית לחסוך באנרגיה בנסיעה בעיר בשעות העומס. זה נחשב לסיוט עבור בעלי מכוניות בנזין כאשר צריכת הדלק עולה בחדות, עד 9-10 ליטר/ק"מ (עבור מכוניות בגודל A). היא סיפרה שהיה זמן שבו חיכתה בפקק במשך שעתיים והסוללה צרכה רק 2% יותר. זה בלתי נתפס עבור אלו שמשתמשים במכוניות בנזין כדי להגיע לעבודה בשעות העומס מדי יום.

ה-VF 5 Plus ליווה את גב' ת'ו כמעט 17,000 ק"מ.

בעלת הרכב מרוצה במיוחד גם מהתחזוקה של ה-VF 5 Plus. היא אמרה שהתחזוקה התקופתית האחרונה עלתה רק יותר מ-300,000 דונג וייטנאמי. אם היה מדובר ברכב בנזין, הסכום המקביל היה גבוה פי כמה. יתר על כן, בעת שימוש ברכב חשמלי, גב' תו אינה צריכה לדאוג לעמידות הרכב מכיוון שלמנוע החשמלי מבנה פשוט בהרבה ממנוע בנזין. יחד עם זאת, הסוללה השכורה כוללת אחריות לאורך כל תקופת השימוש ללא הגבלת זמן.

גב' תו מתכננת להמשיך לבצע נסיעות ארוכות רבות עם מכוניות חשמליות VinFast.

"שימוש במכונית חשמלית הרבה יותר משתלם ממכונית בנזין. ככל שנוהגים יותר, כך נראה שזה זול יותר", העירה גב' ת'ו.

לאחר 9 חודשים של רכיבה על ה-VF 5 Plus, גב' תו אמרה שתמשיך להשתמש במכונית עוד זמן רב. בעלת הרכב מתכננת לצאת לטיול ברחבי וייטנאם ולכיבוש המחוזות ההרריים הצפוניים בעתיד הקרוב.

מקור: https://www.congluan.vn/vinfast-vf-5-plus-lai-an-toan-cang-di-cang-tiet-kiem-post298080.html