
נזק חמור
עד אחר הצהריים של ה-3 בנובמבר, בניית תעלות זמניות ומילוי עפר לבניית הכביש כמעט הושלמה, וכלי רכב הצליחו לעבור את פקק התנועה בק"מ 82+500, כביש לאומי 40B. היחידה המנהלת את כביש לאומי 40B, מתחילת המסלול (ליד חוף טאם טאן) ועד ק"מ 85+850 (קומונת טרה טאן), חברת Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Stock, המשיכה לארגן כלובי אבן כדי למנוע סחף.
נציג יחידת הניהול אמר כי גשמים עזים באזור ההררי הדרום-מערבי גרמו למפולות של יותר מ-50,000 מטרים מעוקבים של סלע ואדמה, שחקנו את הגשר בקילומטרים 82+500 וחסמו את הכביש.
חברת ניהול ובנייה של כבישים קוואנג נאם מסרה כי עם אורך של יותר מ-85 ק"מ של כביש לאומי 40B שהוקצה לניהול מחלקת הבנייה, היחידה העבירה יותר מ-20 ק"מ (מסלול ק"מ34+394 - ק"מ54+540) דרך הקהילות טאנה בין, לאן נגוק וטרה מיי למועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של תנועה קוואנג נאם כדי ליישם את פרויקט החיבור של האזור המרכזי, מחוז קוואנג נאם (ישן).
למעט אזור מישור החוף, קטע המסלול העובר דרך הקהילות טרה מיי וטרה טאן סבל ממפולות כבדות, שגרמו להצפה של 35 מקומות בבוץ מעורבב בסלעים ובעצים. נפח המפולות המשוער היה כמעט 200,000 מ"ק.
.jpg)
הקטע של ק"מ 85+850 שמסתיים בעיר דא נאנג בק"מ 141+080 (גובלת במחוז קוואנג נגאי) מנוהל על ידי חברת Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. הגשמים העזים האחרונים פגעו קשות בעורק הראשי בקהילות נאם טרא מיי וטרא לין.
מר נגוין טרונג טאנה וו, מנהל חברת הכביש הלאומי 40B Enterprise (חברת הבנייה המשותפת של קוואנג נאם לתחבורה), אמר כי בקטע זה של המסלול היו מפולות במדרון, כאשר סלעים ואדמה כיסו את פני הכביש ותעלות אורכיות ב-107 מקומות. היקף המפולות המשוער היה עד 450,000 מ"ק.
מדאיג עוד יותר, הגשם הכבד והממושך יצר זרמים חזקים ומהירים שגרמו לסחף ולסדקים על פני הכביש הלאומי 40B. לדוגמה, בקילומטרים 68+030 - 68+100 (קומונת טרה טאן), הסדקים בפני הכביש הולכים ומתרחבים, ומאיימים להוביל לשבירה בכביש.
יחידת הניהול חייבת להציב שלטי אזהרה ומחסומים כדי למנוע תנועה של כלי רכב בצד ימין של הכביש המתמוטט. ממערב, פני הכביש בקילומטרים 90+520 סובלים מסדקים אופקיים, בשילוב עם שיפוע המפולת, אשר נמצא בסיכון גבוה לגרום לשבירה בכביש.
צריך זמן לתקן
סגן מנהל מחלקת הבנייה טראן נגוק טאנה, שעקב ישירות אחר עבודות התגובה והשיקום לאחר השיטפון בכביש לאומי 40B, הנחה, דחק והנחה את יחידות הניהול לפנות בדחיפות את המפולות, לטפל זמנית בתעלות שנשטפו ובכבישים שנסדקו כדי לפנות קטע מהתנועה במהירות האפשרית.

זה לא רק מסייע בהתאוששות מיידית, אלא גם פותר את בעיית הובלת סחורות וצרכים חיוניים להרמות כדי לשרת אנשים מבודדים מהאזורים התיכונים והדלתאות, ויוצר תנאים לכוחות פונקציונליים לבצע עבודות חילוץ באזורים מבודדים.
עם זאת, תנאי מזג האוויר הקשים, עם גשמים עזים שנמשכו מתקופה לתקופה, השפיעו רבות על התקדמות התיקון. מקומות רבים, מיד לאחר שפינו נתיב אחד מתנועה, נחסמו שוב מיד עקב מפולות חוזרות ונשנות.
"שימו לב, פינוי הכביש הכרחי מאוד, אך העדיפות היא להבטיח את בריאותם ובטיחותם של העובדים בראש ובראשונה", הדגיש מר טראן נגוק טאנה. מר וו קוואנג טרין (כפר סונג טראן, קומונה של טרה טאן), תושב מקומי, ראה את הקשיים והסכנה של העובדים המשתתפים בתיקון, והוא היה חסר מנוחה ותמיד הזכיר לכולם להיזהר כדי למנוע הישנות של מפולות במהלך הבנייה.
לאחר תקופת התיקון, כלי רכב בכביש לאומי 40B יכולים כעת לנסוע עד לקילומטר 136+000 (קומונת טרה לין). מר נגוין טרונג טאנה וו אמר כי יחידת ניהול הכבישים ממשיכה לפנות את הכביש עד אחר הצהריים של ה-6 בנובמבר כדי לפתוח קטע כביש עד לגבול מחוז קוואנג נגאי .
לדברי נציג חברת ניהול ובנייה של כביש קוואנג נאם, לאחר השלב הראשון של פתיחת התנועה, היחידה תבצע ניקוי מפולות ותתקן את הנקודות הקטנות שניזוקו שנותרו כדי לפתוח את כל הכביש לתנועה תוך כחצי חודש.
מחלקת הבנייה שלחה צוות מיוחד להמשיך ולבדוק את כביש לאומי 40B, ויחד עם יועץ התכנון, יבחנו וידונו בתוכניות לשיקום האזורים הנמצאים בסיכון לשבירה של הכביש. לאחר מכן, התעשייה ביקשה רשמית אישור בנייה לביצוע הצעדים הבאים, תוך חיבור חלק מהחוף לאזור הג'ינסנג המפורסם נגוק לין.
כביש לאומי 40B אורכו יותר מ-209 ק"מ, נקודת תחילתו ברובע קוואנג פו (עיר דא נאנג), נקודת הסיום שלו סמוכה לכביש הו צ'י מין במחוז קוואנג נגאי.
ממוקם ב-Da Nang, הכביש הלאומי 40B אורכו יותר מ-141 ק"מ, ועובר דרך המחלקות של Quang Phu, Huong Tra ו-Tam Ky; הקומונות Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan, Nam Tra My ו-Tra Linh.
מקור: https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html






תגובה (0)