מאזדה CX-5 דור חדש 2025: מסך 15.6 אינץ', הנעה לכל הגלגלים

מאזדה CX-5 מהדור החדש הושק ברחבי העולם ביולי והוא מוצג כעת בתערוכת הניידות ביפן 2025. רכב השטח בגודל C מעביר את המיקוד שלו לממשק דיגיטלי עם מסך מרכזי בגודל 15.6 אינץ' - אחד הגדולים ביותר במגוון המוצרים הנוכחי של מאזדה - תוך הגדלת גודלו הכולל. המכונית ממשיכה להשתמש במנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר (187 כוחות סוס, 251 ניוטון מטר), בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים והנעה לכל ארבעת הגלגלים כסטנדרט. מחיר המכירה צפוי להיות גבוה יותר מהדור הקודם.

צג בגודל 15.6 אינץ' מוביל את החוויה, תא טייס יעיל

במרכז לוח המחוונים נמצא מסך מגע בגודל 15.6 אינץ', המשמש כממשק העיקרי לשליטה ברוב תכונות המכונית. מאזדה הסירה את רוב הכפתורים הפיזיים, ושמרה על מקשי הפונקציה החיוניים על גלגל ההגה העגול בעל 3 החישורים. גישה זו הופכת את תא הנהג למסודר ומודרני; בתמורה, המשתמשים יצטרכו זמן להתרגל לתפעול המסך.

שליטה מרכזית דרך מסך גדול פירושה שזרימת מידע והגדרות מאורגנים מחדש בהתאם למבנה התוכנה. אם מבצעים אופטימיזציה נכונה, התפעול יכול להיות מהיר ואינטואיטיבי יותר לאחר ההתרגלות; עם זאת, התחושה בפועל תלויה באופן שבו מאזדה מתכננת את הממשק ואת תגובת המגע.

פרופורציות הגוף שונו, פרטי התאורה עוצבו מחדש

בהשוואה לדור הקודם, ה-CX-5 החדש ארוך יותר ב-102 מ"מ, עם בסיס גלגלים ארוך יותר ב-76 מ"מ. נתונים אלה מבטיחים מרחב פנים טוב יותר ומראה מאוזן יותר. במבט ישיר לחזית, הגריל עדיין שומר על הסגנון המוכר של מאזדה, בעוד שפנסי הנסיעה ביום בתוך צביר הפנסים הקדמיים שוכללו.

מאחור, המכונית משתמשת בלוגו של אותיות במקום הסמל המסורתי, פנסי האחוריים ואיתותי הכיוון מעוצבים בדוגמאות חדשות, המעניקות תחושה ויזואלית חדה יותר. הגרסה היוקרתית מצוידת בחישוקים צבועים בשחור לחלוטין, בקוטר 19 אינץ', התורמים להדגשת הסגנון הספורטיבי של המראה הכללי.

מערכת הנעה מוכרת: מנוע 2.5 ליטר עם מנוע שאיבה טבעית, 6 אטמוספירה, הנעה לכל הגלגלים כסטנדרט

למרות השינויים הדרסטיים בממשק המשתמש, מערכת ההינע של ה-CX-5 החדשה שומרת על התצורה המוכחת שלה: מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר עם מנוע שאיבה טבעית המפיק תפוקה מרבית של 187 כוחות סוס ומומנט מרבי של 251 ניוטון מטר. הכוח מועבר דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים, עם הנעה לכל ארבעת הגלגלים כציוד סטנדרטי.

שילוב זה שואף להשיג ביצועים מאוזנים, צפויים ויציבים במגוון רחב של תנאי דרך. תיבת ההילוכים בעלת 6 הילוכים מספקת בדרך כלל תחושת החלפת הילוכים ברורה, בעוד ש-AWD הסטנדרטי מסייע להגביר את האחיזה בעת התנעה ועל כבישים חלקלקים. את התחושה המפורטת של החלקות ותגובת המצערת יהיה צורך לבחון בתנאים אמיתיים.

חישוקי 19 אינץ' והשפעה על הנסיעה

הגלגלים השחורים בקוטר 19 אינץ' בדגם היוקרתי הם גולת כותרת קוסמטית. חישוקים גדולים יותר בדרך כלל מעניקים מראה משמעותי יותר, בעוד שנוחות הנסיעה יכולה להשתנות בהתאם לסוג הצמיג ולהגדרת המתלים. הערכה מפורטת יותר תדרוש זמן רב יותר על הכביש.

טבלת מפרטים עיקרית (בהתאם למידע שפורסם)

קָטֵגוֹרִיָה	פְּרָט
גוֹדֶל	האורך גדל ב-102 מ"מ; בסיס הגלגלים גדל ב-76 מ"מ בהשוואה לדור הקודם
חִיצוֹנִי	פנסי נסיעה ביום בעיצוב מחודש; לוגו אחורי עם אותיות; מוטיבים חדשים של פנסי אחוריים/איתות
מַגָשׁ	צבע שחור 19 אינץ' (גרסה פרימיום)
מסך מרכזי	מסך מגע בגודל 15.6 אינץ'
פריסת בקרה	הסר את רוב הכפתורים הפיזיים; מקשי הפונקציה על גלגל ההגה בעל 3 החישורים
מָנוֹעַ	בנזין 2.5 ליטר עם שאיבה טבעית
כוח/מומנט	187 כוחות סוס, 251 ניוטון מטר
צִיוּד	תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים
לִנְהוֹג	הנעה 4X4 (סטנדרט)

מחיר מכירה והקשר שוק

מחירו של הדור החדש של מאזדה CX-5 עשוי לעלות בהשוואה לדור הקודם. בווייטנאם, ה-CX-5 נמכר כיום ב-7 גרסאות המורכבות באופן מקומי, במחירים הנעים בין 749 ל-979 מיליון וייטנאם דונג. דגם זה מוביל את פלח רכבי השטח בגודל C, עם מכירות מצטברות שעוקפות מתחרים כמו פורד טריטוריה, יונדאי טוסון או VinFast VF 7.

השדרוגים שהתמקדו בחוויה הדיגיטלית בתא הנוסעים והשינויים בגודל עשויים לסייע ל-CX-5 להמשיך ולשמור על יתרונה בפלח השוק. כאשר יפורסמו מידע מפורט על תמחור ותצורה עבור כל שוק, תמונת התחרות תהיה ברורה יותר.

סיכום מהיר

הדור החדש של מאזדה CX-5 מותיר את חותמו עם מסך בגודל 15.6 אינץ' וגישה מינימליסטית לכפתורים, יחד עם שינויים בגודל לשיפור הפרופורציות והמרחב. שמירה על מנוע 2.5 ליטר עם שאיבת אוויר, 6AT והינע AWD סטנדרטי מראה שמאזדה נותנת עדיפות לעקביות תפעולית. הערכה מעמיקה יותר של נהיגה חלקה, בידוד רעשים וצריכת דלק תדרוש בדיקות בעולם האמיתי כאשר המכונית תצא למכירה.