מקסיקו הטילה מס יבוא של 50% על מכוניות סיניות

ממשלת מקסיקו הודיעה על תוכניות להעלות את מכסי היבוא על מכוניות מסין וממספר מדינות אסייתיות אחרות בעד 50%. זאת כחלק מרפורמה מקיפה במכסי היבוא, במטרה להגן על מקומות עבודה מקומיים ובמקביל להגיב ללחץ פוליטי מצד ארצות הברית.

בעבר, שיעור המס על מכוניות סיניות היה רק 20%. שר הכלכלה מרסלו אברארד אמר כי ללא מחסום מס מסוים, יצרנים מקומיים יתקשו מאוד להתחרות כאשר מכוניות סיניות ייכנסו לשוק במחירים נמוכים ממחיר הייחוס.

העלאת המכסים צפויה להשפיע על סחורות מיובאות בשווי של יותר מ-52 מיליארד דולר, כולל מגזרים רבים אחרים כמו פלדה, טקסטיל, אופנועים וצעצועים. באופן ספציפי, פלדה ואופנועים יהיו כפופים למס של 35%, בעוד שטקסטיל יהיה כפוף לשיעורים הנעים בין 10% ל-50%.

התוכנית, אם תאושר על ידי הקונגרס, תשפיע על 8.6% מסך היבוא של מקסיקו ותגן על כ-325,000 משרות בתעשייה ובתעשייה.

משרד החוץ הסיני אמר שהוא מתנגד להגבלות סחר שהוטלו על "סיבות בלתי סבירות". דובר המשרד, לין ג'יאן, הדגיש כי בייג'ינג תגן על האינטרסים הלגיטימיים שלה ותקווה שמקסיקו תפעל לקראת התאוששות כלכלית עולמית במקום להטיל מחסומים.

מומחים אומרים כי העלאת המכסים האחרונה של מקסיקו קשורה ללחץ מצד ארצות הברית, מדינה המתחרה עם סין על השפעה באמריקה הלטינית. וושינגטון חוששת שסין עלולה להשתמש במקסיקו כ"דלת אחורית" לגישה לשוק האמריקאי.

בינתיים, מקסיקו גם לא רוצה לאבד את האסטרטגיה התעשייתית שסייעה לכלכלה לצמוח בהתמדה ב-30 השנים האחרונות, ובמקביל מבקשת לשמור על יחסי סחר חשובים עם ארצות הברית.

אנליסטים אומרים כי העלאת המס עשויה להגביר את הביקוש למכוניות סיניות בטווח הקצר לפני שהרגולציה תיכנס לתוקף רשמית. עם זאת, בטווח הארוך, זהו צעד שיסייע למקסיקו להגדיל את הכנסותיה התקציביות ולחזק את תדמיתה הפוליטית, במיוחד לאור העובדה שהמדינה צפויה לגבות כמעט 3.8 מיליארד דולר במסים נוספים בשנה הבאה.

הסכם הסחר החופשי בין ארה"ב למקסיקו וקנדה (USMCA) ייבחן מחדש בשנה הבאה, והצעד החדש של מקסיקו נתפס כצעד אסטרטגי לקראת המשא ומתן הקשה הקרוב.

מקור: https://baonghean.vn/mexico-ap-thue-nhap-khau-o-to-trung-quoc-len-50-10306458.html