הרחבת כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מיי טון עם הון של יותר מ-36,000 מיליארד דונג וייטנאמי

טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט מפתח המחבר את המערב

הכביש המהיר שאורכו כמעט 100 ק"מ, המחבר את הו צ'י מין סיטי עם המחוזות המערביים, יחל רשמית בנייתו ב-19 בדצמבר. הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-36,100 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא מיושם בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (BOT) ואינו משתמש בכספי תקציב המדינה.

על פי ההחלטה שאושרה על ידי משרד הבינוי ב-26 בנובמבר, הפרויקט יורחב לאורך כולל של יותר מ-96 ק"מ. נקודת ההתחלה של הפרויקט ממוקמת בצומת צ'ו דם, הו צ'י מין סיטי ונקודת הסיום ממוקמת מצפון לגשר מיי טואן 2, במחוז דונג טאפ.

קנה מידה ומפרטים מפורטים

פרויקט ההרחבה מחולק לשני שלבים עיקריים בעלי מפרטים שונים כדי לענות על צרכי התנועה בפועל:

קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג: יורחב מ-4 נתיבים קיימים ל-8 נתיבים, עם שני נתיבי חירום. מהירות התכנון לקטע זה היא 120 קמ"ש.
קטע טרונג לואונג - מיי ת'ואן: ישודרג מ-4 נתיבים ל-6 נתיבים ויתווספו שני נתיבי חירום. מהירות התכנון היא 100 קמ"ש.

פרספקטיבה של קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג לאחר השלמת ההרחבה. — מבט על קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג לאחר השלמת ההרחבה. (צילום: קבוצת דיאו קא).

בנוסף להרחבת הכבישים, הפרויקט כולל גם פריטים נלווים חשובים כגון בניית דרכי גישה למגורים, גשרים ומחלפים, תחנות אגרה מודרניות, תחנות מנוחה ומערכות תחבורה חכמות (ITS) כדי להבטיח תפעול בטוח ויעיל.

מימון והתקדמות יישום

הפרויקט מושקע על ידי קונסורציום של חברות, כולל קבוצת Deo Ca, חברת השקעות בתשתיות של הו צ'י מין סיטי (CII), Tasco ו-Hoang Long. סך ההשקעה הצפויה הוא מעל 36,100 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2028. לאחר תחילת ההפעלה, תקופת החזר גביית האגרה נקבעה כ-17 שנים ו-3 חודשים.

מסלול הו צ'י מין סיטי - Trung Luong - My Thuan המהיר. (גרפיקה: Dang Hieu).

פתרון פקקי תנועה ויצירת תנופת פיתוח

הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן הוא נתיב חיוני המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דלתת המקונג. עם זאת, לאחר שנים רבות של פעילות, המסלול גילה ליקויים רבים. קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג (בשימוש מזה 14 שנים) חווה לעתים קרובות פקקי תנועה, בעוד שבקטע טרונג לואונג - מיי טואן (בשימוש מזה שנתיים) אין נתיב חירום, דבר המהווה סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.

משרד הבינוי רואה בהשקעה בהרחבת המסלול כולו דחופה ביותר. הפרויקט לא רק יסייע בהפחתת עומסי תנועה ותאונות, אלא גם ישפר את היכולת לחבר נמלי ים, שערי גבול ומרכזים כלכליים מרכזיים בדרום, ובכך ייצור מרחב פיתוח חדש עבור האזור כולו.

מקור: https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-my-thuan-voi-von-hon-36000-ty-dong-405780.html