בכל יום נכנסים לנמל קאט לאי יותר מ-20,000 כלי רכב, מה הפתרון להפחתת העומס?

Mỗi ngày có hơn 20.000 lượt xe vào cảng Cát Lái, giải pháp nào để giảm ùn tắc? - Ảnh 1. — כוח משטרת תנועה מכוון את התנועה בכביש לנמל קאט לאי - צילום: MINH HOA

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, לאחרונה, מתרחשים עומסי תנועה תכופים באזור נמל קאט לאי בנתיבי הכניסה והיציאה.

הסיבה העיקרית היא שמספר כלי הרכב שנכנסו ויוצאים מנמל קאט לאי במהלך חג ה-30 באפריל ואחריו גדל באופן דרמטי בכ-27,000 כלי רכב, בעוד שבימים רגילים הוא נע בין 21,000 ל-23,000. בנוסף, בזמנים מסוימים, היו בעיות בהעברת נתונים בשער נמל קאט לאי, שגרמו לכניסה ויציאה איטיות של כלי רכב, מה שהוביל לעומס ממושך.

בהתבסס על הנחיית ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, מחלקת הבנייה ניהלה פגישה עם משטרת העיר ויחידות קשורות כדי להציע באופן מיידי פתרונות להבטחת סדר ובטיחות התנועה באזור נמל קאט לאי.

בנוגע לפתרונות ספציפיים, מחלקת הבינוי תתאם עם משטרת העיר, איגוד נמלי הים של וייטנאם, איגוד התחבורה העירוני ויחידות ניהול הנמלים כדי לפתח תוכנית מקיפה לוויסות סחורות בין נמלים באזור (קאט לאי, הייפ פואוק, קאי מפ...).

בכך מקדם הובלת סחורות דרך המים כדי להפחית את העומס על הכבישים.

בנוגע לזרימת התנועה, מסלול וו צ'י קונג (מגשר פו מיי לצומת מיי ת'וי) יאורגן מחדש בהתאם לתוכנית של הקדשת נתיב נפרד למשאיות מעל 5 טון, משאיות מכולות; נתיב אחד למכוניות, מכוניות נוסעים ומשאיות מתחת ל-5 טון.

בנוסף לכך, נערך מחקר על סגירה ואיסור פניות שמאלה בכמה פתחים ברחוב נגוין טי דין כדי להגביר את יכולת המילוט של כלי רכב.

משרדים שוקלים גם את האפשרות להגביל את נסיעתם של סוגים מסוימים של כלי רכב בשעות העומס בנתיבים המובילים לנמל קאט לאי.

במקביל, לעבוד עם יחידת הניהול של פארק התעשייה קאט לאי כדי לאחד את השימוש בכבישים פנימיים ולארגן את התנועה באזור רחוב נגוין טי דין - כביש A בפארק התעשייה.

בנוגע לפתרונות בנייה, יואץ פרויקט הרחבת הגשרים ברחוב וו צ'י קונג ופרויקטים נוספים באזור.

לאחר יישום הפתרונות הנ"ל, מחלקת הבינוי תמשיך לתאם עם משטרת העיר כדי לנטר ולהעריך את מצב התנועה באזור נמל קאט לאי ולדווח ולבקש הנחיות מוועדת העם העירונית (אם הדבר חורג מסמכותה).

דוק פו

מקור: https://tuoitre.vn/moi-ngay-co-hon-20-000-luot-xe-vao-cang-cat-lai-giai-phap-nao-de-giam-un-tac-20250711180711328.htm