חלק מכביש הקרמיקה שנכתב בספר שיאי גינס נשבר לחתיכות.

TPO - דרך הקרמיקה הייתה בעבר גאוותם של תושבי האנוי בשל יופיה ואורכה המרשים של 3,850 מטרים, העוברים דרך רחובות רבים. כיום, חלק מציורי הקרמיקה נהרסו לצורך פרויקט הרחבת שער הסוללה, בנוסף, חלקים רבים גם הם במצב של הרס קשה.

16 בינואר, 2025 | 15:15

TPO - דרך הקרמיקה הייתה בעבר גאוותם של תושבי האנוי בשל יופיה ואורכה המרשים של 3,850 מטרים, העוברים דרך רחובות רבים. כיום, חלק מציורי הקרמיקה נהרסו לצורך פרויקט הרחבת שער הסוללה, בנוסף, חלקים רבים גם הם במצב של הרס קשה.

לאחרונה, אנשים שעברו דרך שער הגבול טאן אפ (מחוז בה דין) הופתעו מאוד לראות חלק מכביש הקרמיקה נהרס.

בשנת 2010, דרך הקרמיקה הוכרה על ידי ספר השיאים של גינס כציור הקרמי הארוך ביותר בעולם (3,850 מטרים), המשתרע משער הגבול ואן קייפ (רובע הואן קיאם) ועד שער הגבול אן דואנג (רובע טאי הו). המבנה כולו מורכב מ-27 ציורי קרמיקה רצופים בעלי נושאים ודוגמאות רבים בהתאם לזרימה ההיסטורית.

המצב הנוכחי של דרך הקרמיקה שנהרסה בדצמבר 2024.

על פי מידע מוועדת העם של מחוז בה דין, המחוז מיישם כעת פרויקט להרחבת שער הגבול טאן אפ בסוללת הוא הונג K64+455 משני מדורים לשלושה.

בעבר, מצביעי רובע פוק סה הציעו המלצות רבות להרחבת שערי הגבול טאן אפ ולונג ביין. מצביעי רובע פוק סה ביקשו "להרחיב בקרוב את שערי הגבול טאן אפ ולונג ביין מכיוון שכיום ישנן סוכנויות ויחידות רבות של הכוחות המזוינים המוצבות ברובע, כך שזרימת האנשים והרכבים גבוהה, מה שמוביל לעומס תכוף בשני שערי הגבול הללו". בפרט, מכיוון ששער הגבול טאן אפ אינו גדול בגודלו, העיר לא ארגנה משאיות כיבוי אש בעלות קיבולת גדולה עבור צוות משטרת מניעת כיבוי אש והצלה של משטרת מחוז בה דין, דבר שמשפיע על עבודות הכיבוי וההצלה במחוז.

נציג מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז בה דין אמר כי פרויקט ההשקעה אינו גדול אלא פרויקט סוללה מיוחד, ולכן נדרשים הליכים נלווים רבים. כאשר הסוללה כולה תורחב לכמעט 16 מטר, שער הגבול לא יכלול עוד עמוד בטון במרכז. כאשר יגיע השיטפון, כל הפלדה במנהרה תימשך החוצה כדי לחסום את השיטפון. מכיוון שאין עמוד באמצע, שער הגבול יהיה רחב בהרבה מבעבר.

בנוגע להרס דרך הקרמיקה, נציג מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית הודיע: הפרויקט הרס 44.7 מטר של בטון ישן והחליף אותו ב-35.5 מטר של בטון חדש כדי ליצור מנהרה שתכיל את האגפים הדועכים. זה כלל הזזת עצים, תאורה ושיקום דרך הקרמיקה.

"יצרנו קשר עם מחבר הכביש הקרמי מכיוון שהפרויקט משפיע על כמה עשרות מטרים רבועים של קרמיקה. נכון לעכשיו, המחבר שרטט מחדש את הפרספקטיבה כדי להבטיח את הפריסה לאחר ההקטנה, לדוגמה, 2 ציורי לוטוס שהוקטנו לאחד. זה יוחזר במלואו", אמר הנציג.

הוא הוסיף: "פרויקט הסוללה המיוחדת מורשה לבנייה רק ​​במהלך העונה היבשה, מ-20 בנובמבר 2024 עד 30 באפריל 2025. האצנו את ההתקדמות להשלמת הפרויקט ולהכנסתו לשימוש לפני 30 במרץ 2025."

לא רק קטע הבנייה, אלא גם קטעים רבים לאורך דרך הקרמיקה ניזוקו והתקלפו עקב חוסר תחזוקה במשך זמן רב.

טראן הואנג

מקור: https://tienphong.vn/mot-phan-con-duong-gom-su-ky-luc-guinness-bi-pha-vun-post1709992.tpo