פקקי תנועה כמעט 70 פעמים בחודש, עד כמה עמוס רחוב שו וייט נגה טין?

פנורמת תנועה ברחוב שו וייט נגה טין, מצומת האנג קסאן לצומת אנדרטת הקדושים המעונים.

לפי כתב העיתון ג'יאו טונג, ביום רגיל (ללא גשם, ללא תקריות...), הכביש, שאורכו כקילומטר אחד מצומת האנג קסאן לצומת דאי לייט סי (רובע בין טאן, הו צ'י מין סיטי), עמוס בתנועה בשעות העומס.

לפי גוגל מפות, מסלול זה אורך כ-3-5 דקות בלבד. עם זאת, במציאות, יש להכפיל את המסלול הזה פי 3-5 (אם אין תקרית). אם יורד גשם, יש תקלה ברכב או תאונה בכביש, לוקח 40-50 דקות לנסוע את הקילומטר הזה.

ב-21 באוקטובר, כמעט בשעה 18:00, כלי רכב מכיוונים רבים זרמו לרחוב שו וייט נגה טין. בנוסף לזרם האופנועים העיקרי, אוטובוסים ומכוניות פרטיות רבים נסעו בנתיב זה. התנועה כבר הייתה עמוסה, ולעיתים היו עימותים בצומת עם רחוב באך דאנג, רחוב D5 וכמה סמטאות... מה שהחמיר עוד יותר את העומס.

תוך רגע, כל הכביש היה מלא בכלי רכב. עם זאת, אנשים רבים שעברו במקום אמרו שהיום היה "בהיר יותר", הרבה יותר קל לנשום מאשר בימים גשומים.

מר נגוין ואן הונג (בן 35, מתגורר בעיר טו דוק) אמר שפקקי תנועה ברחוב שו וייט נגה טין אינם יוצאי דופן. זה יוצא דופן אם אין פקקים ביום מסוים. "זה באמת מעייף אבל אין דרך אחרת. בשעות העומס, פקקי תנועה מתרחשים בכל כביש. בימים ברי מזל, אנחנו נעים לאט, בימים גשומים או סוערים או כשיש תאונה, אנחנו נעים לאט לאט, לפעמים הליכה מהירה יותר", אמר מר הונג בעייפות.

אחר הצהריים של ה-21 באוקטובר היה עומס תנועה ברחוב שו וייט נגה טין.

"אנשים באמת רוצים שיהיו להם כבישים מרווחים ונקיים לנסוע בהם. אף אחד לא רוצה להיתקע בפקק בבוקר בדרך לעבודה ולהיתקע בפקק אחר הצהריים בדרך הביתה ככה. זמן הנסיעה בכביש כל יום מוכפל רק בגלל פקקי תנועה", אמרה גב' טאנה טאו, תושבת מחוז בין טאנה.

לא רק הכבישים הראשיים היו פקוקים, גם הסמטאות הקטנות המחברות את הכבישים הסובבים את שו וייט נגה טין היו פקוקות. אנשים רבים נאלצו להמתין בתור כדי להתקדם.

על פי מידע ממחלקת התחבורה של העיר HCM, במחוז בין טאן מתעדים באופן קבוע פקקי תנועה ברחוב שו וייט נגה טין (מבאך דאנג לצומת דאי לייט סי); בצומת האנג קסאן ובצומת דין בו לין.

על פי הסטטיסטיקה, בתשעת החודשים הראשונים של 2024, רחוב שו וייט נגה טין (מצומת באך דאנג לצומת דאי לייט סי) היה עמוס 615 פעמים; צומת דין בו לין היה עמוס 588 פעמים וצומת האנג קסאן היה עמוס 161 פעמים. אלו גם שלוש "נקודות שחורות" של עומסי תנועה ברובע בין טאן בפרט ובהו צ'י מין סיטי בכלל.

כדי להפחית את עומס התנועה באזור, מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי הציעה שממשלת העיר תתעדף השקעה בהרחבת רחובות דין בו לין ושו וייט נגה טין מעתה ועד 2030.

בפרט, רחוב Xo Viet Ngha Tinh ייפרס על פני קטע באורך 2 ק"מ, מהאנג קסאן ועד למרגלות גשר בין טריאו (כולל קטע של כביש לאומי 13 דרך תחנת האוטובוסים מיין דונג). פני הכביש יורחבו ל-30 מטר וצומת אנדרטת הקדושים המרטירים ייבנה בהתאם לתוכנית הכיכר והמעבר התת-קרקעי. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא כ-7,000 מיליארד וונד.

במקביל, מחלקת התחבורה של העיר HCM ביקשה מיחידת הייעוץ להוסיף לתוכנית האב של העיר תוכנית מחקר לבניית כבישים עיליים בשערי העיר. תוכנית זו תכלול את כביש לאומי 13, כביש לאומי 1, כביש לאומי 22, כביש הציר צפון-דרום וגשר בין טיין. פתרון זה יכול להיות יעיל למצבה הנוכחי של העיר HCM.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm