במחוז ג'יה לאי , הקטע שבין כביש 1229+00 לכביש 1230+00 הוצף מאז בוקר ה-19 בנובמבר 2025, ועדיין לא נסוג. כוחות שהגיעו למקום הסיטו במהירות כלי רכב לכיוון כביש לאומי 1D, מה שהפחית את העומס על האזור המוצף ומנע סיכוני בטיחות.
במחוז דאק לק , שלושה מוקדים שהוצפו קשות כוללים קטעים מ-Km1340+00 עד Km1343+00, מ-Km1350 עד Km1353 ומיקום חדש מ-Km1327 עד Km1328 (עוקף טוי הואה). נכון לבוקר ה-21 בנובמבר, המים לא נסוגו, וממשיכים להוות סכנה פוטנציאלית.

לנוכח המצב הנ"ל, פרסם מינהל הכבישים של וייטנאם תוכנית מקיפה להסטת תנועה, המווסתת את התנועה בהתאם לנתיב ההפרדה המוקדם.
כלי רכב הנוסעים בכביש לאומי 1 מצפון לדרום לכיוון ק"מ 1213+400 (צומת גשר בה די) פונים לכביש לאומי 19 כדי להגיע לעיר פלייקו (ג'יה לאי), מצטרפים לכביש הו צ'י מין ב-ק"מ 1597+800.
מכביש הו צ'י מין, כלי הרכב מודרכים לעיר בואון מה ת'וט, מצטרפים לכביש לאומי 26 ב-Km151+00, ממשיכים לחאן הואה וחוזרים לכביש לאומי 1 ב-Km1421+350.
פתרון זה מיושם בשני הכיוונים כדי לפזר את התנועה, למנוע עומסי תנועה ולהפחית את הסיכון לעימותי תנועה באזורים מוצפים מאוד.

במחוז חאן הואה, הקטע Km1451+600 הוצף עקב שפיכה מסכר ההשקיה, בעומק של כ-80 ס"מ לאורך של כמעט ק"מ אחד. יחידת ניהול הכבישים הסירה בדחיפות את רצועת האמצע ופינתה את הפסולת כדי להגדיל את קיבולת הניקוז. המסלול נסגר זמנית והרשויות ארגנו את זרימת התנועה לאורך מערכת הכבישים במרכז העיר נה טראנג כדי להמשיך את הנסיעה בכיוון צפון ודרום.
תוכניות ההסטה שיישם מינהל הכבישים של וייטנאם לא רק מסייעות בהפחתת העומס באזורים מוצפים, אלא גם מבטיחות את בטיחותם של אנשים וכלי רכב בתנאי מזג אוויר קיצוניים. המינהל ממשיך לעקוב מקרוב אחר מפלסי המים, מוכן לפתוח מחדש את המסלול כאשר התנאים יהיו בטוחים, ובמקביל דורש כוחות שיהיו בתפקיד 24/7 כדי לתמוך באנשים ולטפל במצבים שיתעוררו.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/mua-lon-gay-ngap-quoc-lo-1-cuc-duong-bo-kich-hoat-phan-luong-khan-cap-20251121101540089.htm






תגובה (0)