"עדים" לאתר הכשרת נהגי הרכבת התחתית נהון

"עדים" לאתר הכשרת נהגי רכבת עבור קו המטרו נהון - תחנת האנוי

יום שלישי, 27 בפברואר, 2024, 10:15 בבוקר (GMT+7)

קורס ההכשרה המעשית מיושם על 50 איש, מתוכם 38 נהגי רכבת, 12 נהגי ניסוי רכבות ומפענחי רכבת. היחידות הרלוונטיות עושות מאמצים להפעיל את הקטע העילי של מטרו תחנת נון-האנוי, הצפוי להיות באמצע השנה.

כדי לשרת את תפעול הקטע העילי של קו הרכבת העירוני נהון - תחנת הרכבת האנוי בשנת 2024, החל מ-19 בפברואר, המשקיע תיאם עם יועץ תמיכה בתפעול לערוך הכשרה מעשית (RAMP-UP) ל-50 איש.

נכון לעכשיו, קבוצת נהגי הרכבת הסופית, המונה כמעט 20 חברים, מתאמנת ישירות על המסלול על ידי מומחים מחברת הייעוץ Systra.

על פי מועצת ניהול קו המטרו תחנת הרכבת נהון - האנוי, פרויקט העלייה למסלול מחולק לשני שלבים עיקריים. שלב 1 יתמקד באנשי תפעול (אנשי חדר הבקרה של OCC ואנשי צוות נהגי הרכבת), אלו שתי קבוצות כוח אדם חשובות להבטחת הפעלה בטוחה ויעילה של הרכבת. שלב 2, כל אנשי הצוות הנותרים יהיו אנשי חדר הבקרה של OCC ואנשי צוות נהגי הרכבת יתאמו עם אנשי תפעול התחנה וכן עם אנשי צוות התחזוקה.

מר בנואה פיקו, מומחה להכשרת נהגי רכבת בסיסטרה, אמר שנהגי הרכבת עברו 7 מפגשי הכשרה וזו האחרונה שבהן.

עבור רכבות עירוניות, צוות נהגי הרכבת ממלא תפקיד חשוב, ומבטיח את הסעתם של אלפי נוסעים בתנאים הבטוחים, הדייקניים והנוחים ביותר.

מומחים אמרו כי הטכנולוגיה והציוד ברכבת נהון - תחנת הרכבת האנוי שונים זה מזה בהרבה מהרכבת קאט לין - הא דונג. לכן, אפילו נהגי רכבת שהפעילו את קו קאט לין חייבים לעבור הכשרה יסודית בעת המעבר לקו נהון - תחנת הרכבת האנוי. הדרכה זו נועדה רק להשלמת הידע שלהם בנושאי בטיחות, טיפול בחירום, פינוי נוסעים וכו'.

מועצת ניהול פרויקט הרכבת העירונית של האנוי מסרה כי הקטע המוגבה של קו המטרו נהון - תחנת הרכבת האנוי הושלם למעלה מ-99% מהעבודה. צפוי כי מסוף אפריל ועד סוף יוני, המשקיע יבצע ניסוי של המערכת כולה. לאחר מכן, הפרויקט יועבר למטרו האנוי להפעלה מסחרית.

כתיבה משותפת

מָקוֹר: https://danviet.vn/tham-nhap-noi-dao-tao-lai-tau-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20240227100414798.htm