מידע שפורסם במגזין Autoevolution ב-22 באפריל דיווח כי חברת הספנות Torghatten Nord (נורבגיה) בחרה רשמית במפעל Myklebust Verft לבניית שתי ספינות הפועלות על אנרגיית מימן ירוקה.
כלי השיט, שאורכם 120 מטרים, שתוכננו על ידי חברת Norwegian Ship Design, יוכלו להכיל כמעט 600 נוסעים ו-120 מכוניות. לאחר השלמתם, הם יהיו גם האוניות הגדולות בעולם המונעות על ידי מימן ירוק.
על פי החוזה שנחתם עם מינהל הכבישים הציבוריים הנורבגיים, במהלך 85% מהנסיעה, הרכבת תיסע על אנרגיית מימן ירוקה המיוצרת מקומית, ו-15% הנותרים של המסע ישתמשו בדלק ביולוגי.
רכבת המימן החדשה של נורבגיה היא באורך 120 מטרים, יכולה להכיל כמעט 600 נוסעים ו-120 מכוניות, מה שעוזר להפחית עד 26,500 טון של פליטות CO2 בשנה, שווה ערך לפליטות של 13,000 מכוניות בשנה.
עם צריכת הדלק הנ"ל, ספינות אלו מסייעות להפחית עד 26,500 טון של פליטות CO2 בשנה, שווה ערך לפליטות של 13,000 מכוניות בתוך שנה.
לא רק זאת, שתי יצרניות רכיבי ספינות, SEAM ו-PowerCell, יספקו את מערכת ההנעה ותאי הדלק למנוע הירוק, כמו גם מערכות בקרת בטיחות נלוות.
בפרט, טכנולוגיית הסוללות Marine System 200 של PowerCell מסוגלת לפעול בקיבולת כוללת של עד 13 מגה-וואט, מה שמאפשר לספינות לשוט במהירויות של כ-17 קשר (כ-32 קמ"ש) גם בתנאים קשים.
מפעל Myklebust Verft מוכן להתחיל בבניית שתי ספינות מימן מהדור החדש, אשר צפויות להיות מושקות ומופעלות בשנת 2026.
מוקדם יותר בשנת 2022, חברת הספנות Torghatten Nord חתמה על חוזה עם מינהל הכבישים הציבוריים הנורבגי להפעלת מעבורות RoPax ללא פליטות למשך 15 שנים החל משנת 2025, לאחר שהממשלה החליטה לאסור על כלי שיט מונעים בדלק קונבנציונליים לפעול בוסטפיורד, צפון נורבגיה.
לפרויקט הנ"ל הון כולל של עד 20 מיליון יורו (543 מיליארד דונג וייטנאמי), והוא נחשב לפרויקט אנרגיית המימן הגדול והשאפתני ביותר בעולם עבור התעשייה הימית.
נתיב המעבורת וסטפיורד הוא הארוך ביותר בנורבגיה, והוא מחבר את היבשת עם איי לופוטן. המסלול נחשב מאתגר במיוחד לא רק בגלל אורכו אלא גם בגלל מיקומו ליד החוג הארקטי.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm
תגובה (0)