בניית פרויקט תיקון גשר קאו לאו הישן תחל ב-29 בספטמבר.

ב-29 בספטמבר תחל בנייה לתיקון גשר קאו לאו הישן. צילום: TQ

הפרויקט יתמקד בתיקון נזקים על מנת לשמור על כושר ניצול מתאים בהתאם לתנאים בפועל של גשר קאו לאו הישן, כולל 34 קורות פשוטות בצורת T עשויות בטון מזוין דרוך באורך כולל של 24.7 מטר; אורך הגשר הכולל עד קצה התמך הוא 841.45 מטר ורוחב הגשר הוא 9.7 מטר. יחד עם זאת, העומס המחושב לתיקון הגשר מבטיח עומס חיים של 0.5HL93, קבוצת אנשים 3kN/m2 (עומס ניצול בהתאם לתוצאות בדיקת עומס הבדיקה לאחר השלמת בניית התיקון).

הפרויקט יתמקד בתיקון נזקים על מנת לשמור על כושר ניצול מתאים בהתאם לתנאים הנוכחיים של גשר קאו לאו הישן. צילום: QT

באופן ספציפי, יחידת הבנייה תתקן נזקים ותחזק עמודי גשר; תתקן קורות ראשיות וסיפוני גשר שניזוקו; תתקן ותחזק חיבורים אופקיים; מדרכות ומעקות; תתקן סיפוני גשר; תעביר ותתקין מחדש עמודי תאורה קיימים; מערכות איתות כבישים; תוסיף מצלמות מעקב בקצה הצפוני של הגשר; ותתקן נזקים אחרים כגון מיסבי גשר, צינורות ניקוז של סיפוני גשר, תפרי התפשטות שניזוקו וכו'.

ראוי לציין כי עם העמוד השקוע (עמוד T8) ו-8 עמודים הממוקמים בתוך אפיק הנהר הסחוף עמוקות, כל עמוד חוזק ב-2 עמודים נוספים בקוטר 1.2 מטר מבטון מזוין; מכסה העמוד עשוי מבטון מזוין שחובר לעמודים הקיימים. מערכת הקורות על עמוד T8 הורמה, גובה אבן הפיצוי לשקיעה תוקן והוחלף בכרית גומי מפלדה.

עבור מיקומי כיפות עמודים ועמודי בטון מזוין עם בטון שבור, הבטון יטופח בטיט בעל חוזק גבוה שאינו מתכווץ. מעטפת פלדה פגומה של עמודים מחורצים ופגמי בטון בתוך העמוד יסולקו, יטופח בטיט צמנט בעל חוזק גבוה; מעטפת הפלדה הפגועה תחליף בפח פלדה מגולוון בטבילה חמה המעובד בצורת עמודים מחורצים.

הפרויקט מושקע על ידי משרד התחבורה של קוואנג נאם . הקבלן הראשי הוא חברת Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company; יועץ פיקוח הבנייה הוא חברת Quang Nam Transport Consulting Joint Stock Company. הפרויקט יתחיל ב-29 בספטמבר 2024 וצפוי להסתיים ב-29 בספטמבר 2025.

מקור: https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html