ביום הראשון, פקידים ועובדי מדינה לא נסעו באוטובוס ההסעות לעבודה בהו צ'י מין סיטי.

ב-1 ביולי, מרכז ניהול התחבורה הציבורית של הו צ'י מין סיטי ארגן 10 אוטובוסים לאיסוף פקידים ועובדי מדינה מביֶן דוּאונג (הישנה) ובבה ריה-ווּנְג טאו (הישנה) כדי שילכו לעבודה בהו צ'י מין סיטי. עם זאת, כתבי SGGP נכחו בנקודת האיסוף ותיעדו כי אף פקיד לא נסעו באוטובוסים אלה להו צ'י מין סיטי.

בסביבות השעה 7:50 בבוקר, האוטובוס הראשון שהוביל פקידים מבין דואונג לתחנת האוטובוסים סייגון (פארק 23-9, רובע בן טאן, HCMC). לאחר מכן, הגיעו גם 5 אוטובוסים מבין דואונג לתחנת אוטובוס זו, אך כולם היו ריקים, מכיוון שאף פקיד טרם הגיע לעבודה ב-HCMC באמצעות אמצעי תחבורה זה ביום הראשון לפעילותה של HCMC.

ב-1 ביולי, אף פקיד לא ייקח את אוטובוס ההסעות לעבודה בהו צ'י מין סיטי.

הנהג נגוין ואן נהאן, שנהג ברכבת מבין דואנג, אמר כי 5 מכוניות (2 מכוניות עם 45 מושבים, 3 מכוניות עם 16 מושבים) חיכו במרכז המנהלי המחוזי של בין דואנג כדי לאסוף פקידים לעבודה בהו צ'י מין סיטי. בשעת היציאה (כמעט 6 בבוקר), 2 מכוניות עם 45 מושבים עזבו את המרכז המנהלי המחוזי של בין דואנג, אך אף פקיד לא עלה לרכב. מסלול האיסוף ממרכז המנהלי המחוזי של בין דואנג עבר לאחר מכן לנקודות איסוף כמו בית החולים הכללי המחוזי של בין דואנג - בניין מגדל בקמקס - לוטה מארט בין דואנג - הו צ'י מין סיטי.

"על פי לוח הזמנים של נקודות האיסוף ביום הראשון, לא נראו פקידים מבין דואונג נוסע באוטובוס ההסעות", אמר הנהג נגוין ואן נהאן. עוזר אוטובוס באוטובוס ההסעות אמר שכאשר האוטובוס עצר בנקודות האיסוף, הצוות צילם תמונות ושלח אותן למנהל כדי שידווח על הנסיעה ויעשה צ'ק אין. לאחר כ-5 דקות מבלי שאף אחד עלה לאוטובוס, האוטובוס המשיך בנסיעתו חזרה להו צ'י מין סיטי.

באופן דומה, יותר משעה 8 באותו יום, הגיעו 5 אוטובוסים שאספו פקידים מבאה ריה ​​- וונג טאו לתחנת האוטובוסים סייגון, אך לא היו פקידים על הסיפון. הנהג נגוין קונג פואוק, האחראי על השיירה שאספה פקידים מבאה ריה ​​- וונג טאו להו צ'י מין סיטי לעבודה, אמר שהאוטובוס יצא בשעה 5:40 בבוקר ולקח כשעתיים ו-20 דקות להגיע למרכז הו צ'י מין סיטי. המסלול היה יחסית פנוי וללא פקקי תנועה.

על פי מרכז ניהול התחבורה הציבורית של הו צ'י מין סיטי, בהתחלה, המרכז יארגן 6 נסיעות ביום: 3 נסיעות לאיסוף - 3 נסיעות לאיסוף והחזרה, המחולקות ל-2 מסגרות זמן שונות כדי לשרת את צורכי הנסיעה של פקידים, עובדי מדינה ועובדים ממרכז המנהלי בין דואנג, בה ריה ​​- מרכז המנהלי וונג טאו למרכז המנהלי של הו צ'י מין סיטי. המספר הכולל של נסיעות מנקודות אלה הוא 12 נסיעות הלוך ושוב. לאחר שהביקוש לנסיעות יתייצב, המרכז יגדיל את הנסיעות כדי לשרת טוב יותר את צורכי הנסיעה של פקידים, עובדי מדינה, עובדי ציבור ועובדים.

תוכנית ארגון זו שואפת לספק הסעות חינם לעובדי מדינה ועובדי ציבור העובדים בסוכנויות המפלגה, המדינה, החזית המולדת וביחידות שירות ציבורי. עובדי מדינה משתמשים בכרטיסי עובד מדינה ועובד ציבור שלהם כדי להשתמש בשירות בעת העלייה לרכב. כלי הרכב המשמשים להסעה כוללים 4 כלי רכב עם 45 מושבים ו-6 כלי רכב עם 16 מושבים. אינטרנט אלחוטי מותקן ברכבים. על כלי הרכב יוצג לוח מידע "רכב הסעות לעובדי מדינה ועובדי ציבור" על השמשה הקדמית לזיהוי קל.

* ב-1 ביולי, מר נגוין ואן סון, ראש תחנת הרכבת דונג הא, אמר כי רכבת DH2, המשרתת את צורכי הנוסעים לאחר המיזוג בין מחוזות קוואנג בין וקואנג טרי למחוז קוואנג טרי (חדש), נאלצה להיות מושעה זמנית עקב מספר מצומצם של נוסעים רשומים. בעבר, הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי (ישן) תיאמה עם תאגיד הרכבות של וייטנאם לפתוח את רכבות DH1 ו-DH2 מתחנת דונג הא לתחנת דונג הוי ולהיפך, כדי ליצור תנאים לנוסעים, ובמיוחד לפקידים ולעובדי מדינה, לצאת לעבודה לאחר מיזוג המחוזות. עם זאת, עד ערב ה-30 ביוני, רכבת DH2 (7 קרונות, קיבולת של 450 נוסעים) שהגיעה לתחנת דונג הא יכלה להזמין כרטיסים רק עם 2 נוסעים.

קוואק הונג - ואן ת'אנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html