אנשים יכולים לחוות את "שדה התעופה החכם" בטרמינל הבינלאומי נוי באי T2

לאחר יותר מ-18 חודשים של בנייה דחופה (החל מ-19 במאי 2024), פרויקט הרחבת טרמינל הנוסעים T2 צפוי להיחנך רשמית ולהיכנס לפעילות החל מ-19 בדצמבר 2025. זהו פרויקט מפתח שיסייע בהקלת הלחץ על התשתיות, ויגדיל את הקיבולת המתוכננת מ-10 מיליון ל-15 מיליון נוסעים בשנה.

הפרויקט מיושם בהקשר של עומס יתר על המידה על טרמינל T2 הקיים בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי. עם קיבולת מתוכננת ראשונית של 10 מיליון נוסעים בשנה, ב-11 החודשים הראשונים של 2025 בלבד, הטרמינל שירת כמעט 13 מיליון נוסעים, מעבר לקיבולת המתוכננת. התדירות הגבוהה של טיסות בינלאומיות מציבה אתגר גדול עבור היחידות הרלוונטיות הן מבחינת בנייה והן מבחינת תפעול, על מנת להבטיח אבטחה, בטיחות ואיכות שירות.

אנשים יכולים לחוות — לראשונה, מערכת אקולוגית של מכשירים אוטומטיים נפרסת באופן סינכרוני, מה שמעצים את הנוסעים וממטב את הקיבולת התפעולית.

הפרויקט שהושלם מסייע להגדיל את שטח הרצפה הכולל מ-139,216 מ"ר ל-200,164 מ"ר. קיבולת התפעול שופרה משמעותית. באופן ספציפי, דלפקי הצ'ק-אין הוגדלו מ-4 איים ל-6 איים; מסייע להגדלת מספר הדלפקים הקיימים מ-96 ל-144, כולל 24 דלפקי השלכת מזוודות אוטומטיים (דלפקי השלכת מזוודות עצמיים). הוספת 24 עמדות צ'ק-אין חדשות מסייעת לאורחים לבצע צ'ק-אין בכוחות עצמם מבלי לעמוד בתור בדלפק.

בפרט, שערי הבידוק הביטחוני הוגדלו מ-2 אזורים ל-3 אזורי בידוק ביטחוני לנוסעים (A, B, C). מספר השערים גדל מ-17 ל-30, כאשר מספרם גדל בהדרגה מהאזור המרכזי ועד לאגפים המזרחיים והמערביים. כמו כן נוספו 15 גשרים טלסקופיים (כולל 11 קוד C ו-4 קוד E), המסייעים לרוב הנוסעים לנוע בנוחות ישירות למטוס ללא קשר לתנאי מזג האוויר, בהתאם לדגמי מטוסים רחבי גוף. בנוסף לכך, מערכת מסוע איסוף המזוודות הוגדלה מ-6 ל-8 מסועים, מה שקצר את זמן ההמתנה להגירה.

גולת כותרת מיוחדת היא פרויקט הרחבת טרמינל T2, המסמן טרנספורמציה משמעותית של נמל התעופה הבינלאומי נוי באי בדיגיטציה של תהליכי התעופה. לראשונה, מערכת אקולוגית של מכשירים אוטומטיים נפרסת באופן סינכרוני, מה שמעצים את הנוסעים וממטב את הקיבולת התפעולית.

בהתאם לכך, זרימת ההליך (שירות עצמי) תהיה אוטומטית. באזור אולם היציאות, הנמל התקין מערכת של 24 עמדות צ'ק-אין ו-24 דלפקי השלכת מזוודות עצמית. הפעלת מספר רב של מכשירים אלה מסייעת לנוסעים להיות פרואקטיביים לחלוטין בבחירת מושבים, הדפסת כרטיסי עלייה למטוס וצ'ק-אין מבלי להסתמך על דלפקי צ'ק-אין מסורתיים, ובכך לשפר את חוויית הנוסע בכך שלא יידרשו לעמוד בתור בדלפק.

לצד זאת, קיים סינון אבטחה חכם (Smart Security). זה נחשב לשיא טכנולוגי במערכת בקרת האבטחה עם 6 מכונות סינון תלת-ממדיות מהדור החדש ו-3 סורקי גוף מודרניים ביותר (Body Scanner) העומדים כיום בתקני TSA. סורק מזוודות תלת-ממדי: שילוב טכנולוגיית החזרת מגש אוטומטית ותמונות תלת-ממדיות רב-ממדיות, המאפשרות סינון מדויק ללא הוצאת מחשבים ניידים או נוזלים, ועוזרות להגדיל את קיבולת התפוקה ולקצר את זמן ההמתנה. לחלופין, סורק הגוף (Body Scanner) מצויד גם הוא בשדה התעופה. בהתאם לכך, היחידה תשתמש בטכנולוגיית גל מילימטר בטוחה לחלוטין (ללא קרינה מייננת, בטוחה לנשים בהריון ולאנשים המשתמשים בקוצבי לב). המכשיר סורק במהירות תוך מספר שניות, מזהה במדויק חפצים מתכתיים/לא מתכתיים ומבטיח פרטיות מרבית באמצעות תמונות תצוגה ניטרליות של אווטאר.

לא רק שם, שדה התעופה מצויד גם בנתיב יציאה אוטומטי (Autogate). בנוסף לציוד הנ"ל, מערכת הגירה אוטומטית (Autogate) מותקנת גם באזור משטרת הגבולות ובאזור בקרת כרטיסי העלייה למטוס של Veripax. השילוב של Autogate ומכשירים ביומטריים מסייע בתהליך ההגירה והבדיקה הביטחונית להתבצע במהירות, תוך צמצום זמן ההמתנה בתור.

מקור: https://cand.com.vn/doi-song/nguoi-dan-co-the-trai-nghiem-san-bay-thong-minh-tai-nha-ga-quoc-te-t2-noi-bai-i789934/