TPO – גשר ת'ואן אן – פרויקט התנועה הארוך ביותר בנמל הים באזור המרכז, עומד להשלים את בניית הקורות האחרונות לחיבור שתי הגדות לאחר יותר משנתיים של בנייה בעיר הואה .
על פי התוכנית, שלב 1 של הפרויקט ייושם תוך 3 שנים, ויסתיים במרץ 2025, כאשר מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של מחוז TT-Hue תהיה המשקיעה; המיזם המשותף של חברת Tan Nam Construction Joint Stock Company - Dat Phuong Group Joint Stock Company - 479 Hoa Binh Company יבצע את הבנייה. |
מר נגוין נאם טונג - מנהל הפרויקט של חברת הקבלן Dat Phuong Group Joint Stock Company, אמר כי נכון לעכשיו, אתר הבנייה השלים 70% מנפח הבנייה של החבילות בהתאם לערך החוזה, ועומד בהתקדמות שנקבעה להשלמת הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים המתוכנן במרץ בשנה הבאה. |
על פי רישומי הכתב באתר הבנייה, יחידת הבנייה מתמקדת כעת בהשלמת חלק הבנייה הקשה והמסובך ביותר בפרויקט. זהו המגדלים הראשיים T27 ו-T26 הממוקמים על פני הים, בגובה המבטיח מרווח של 39 מטרים עבור ספינות בעלות קיבולת של יותר מ-5,000 טון להיכנס ולצאת מנמל טואן אן. ישנו גם מגדל בצורת A בגובה 72 מטרים מפני המים ועד לראש המגדל. |
בשני העמודים T27 ו-T26, העובדים צריכים לעבוד בגובה של כמעט 40 מטר מעל פני הים, כמעט 19 מטר גבוה יותר מאשר בפרויקט גשר רגיל. עם מרחק של כ-220 מטר בין שני העמודים T27 ו-T26, יישום טכניקת הקנטיליבר האיזון הסימטרי כאן מנוטר תמיד מקרוב כדי למנוע טעויות בעת חיבור הפרויקט כולו. |
לדברי מר נגוין דין קווין - סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי בניית התנועה במחוז ת'ואה ת'יין הואה, הפרויקט מנצל את מזג האוויר הנוח ומאיץ את התקדמותו לקראת פתיחת המסלול עד סוף 2024. נכון לעכשיו, הקבלנים משלימים בהדרגה את בניית מערכת התומכים, העמודים וקורות הגשר כולה; במקביל, מתכוננים לבניית מערכת המגדלים התומכים בכבלים. |
עם זאת, הפרויקט נתקל כעת בקשיים עקב פינוי האתר. בכביש הגישה הדרומי ברובע ת'ואן אן, הקבלן נאלץ לעצור לאחר שבניית כ-100 מטרים מתשתית הכביש עקב בתים רבים שלא פונו. |
"אנו מבקשים מהיחידות התפקודיות של העיר הואה לזרז את פינוי ומסירת אתר הבנייה. לא נותר הרבה זמן מעתה ועד לסיום הפרויקט. אם האתר החדש יימסר במהלך שיא הסופות והגשמים בחודשיים הקרובים, הבנייה תיתקל בקשיים ובהפרעות, אשר ישפיעו על ההתקדמות הכוללת של הפרויקט כולו", הציע נציג קבלן הבנייה. |
פרויקט כביש החוף דרך מחוז TT-הואה וגשר הנמל הים Thuan An (העיר Hue) כולל השקעה כוללת של 2,400 מיליארד דונג וייטנאמי בשלב 1. אורך הפרויקט הוא 7.785 ק"מ, מתוכם אורך הגשר הוא 2.36 ק"מ. על פי התכנון, לגשר הנמל הים יש עד 50 עמודים, 2 תמכים, עם מוטת תמיכה ראשית של 218 מטר אורך ו-40 מטר גובה. זהו גשר Extradosed (גשר קורות-כבלים מעורב) שהוא אחד הארוכים והגבוהים ביותר בארצנו כיום. מגדל הגשר בגובה 32 מטר, והוא מעוצב בצורת A למעלה כדי ליצור אסתטיקה לפרויקט. הגובה מפני המים לראש המגדל הוא 72 מטר.
מה מיוחד בפרויקט גשר הכבישים שעלה 2,200 מיליארד וונד על פני נהר הואנג, שבנייתו החלה זה עתה?
בהואה עומד להיות גשר כביש נוסף על פני נהר הבושם.
מה מיוחד בכביש ובמעבר הגשר שעלו 2,400 מיליארד וונד בשער הים, שזה עתה החלו להיבנות בהואה?
תקריב של גשר עץ הברזל היוקרתי בהואה לאחר התגברות על שיטפון ברמה 3
תגובה (0)