עבודות מודרניות לאחר כמעט 40 שנות שיפוץ

הו צ'י מין סיטי נחשבת לקטר ולמרכז הכלכלי הגדול ביותר של המדינה. לאחר 50 שנות בנייה ופיתוח, דרך עליות ומורדות, הו צ'י מין סיטי עדיין מאשררת את מעמדה ותפקידה כאזור כלכלי דינמי עבור הדרום והמדינה כולה.

בנוסף לפרויקטים רבים של נדל"ן בקנה מידה גדול ועבודות תשתית מודרניות, עד סוף 2024, בהו צ'י מין סיטי יהיו גשרים רבים נוספים, כבישים מורחבים ופרויקטים מרכזיים רבים. בתמונה, בניין לנדמרק 81, הגבוה ביותר בווייטנאם עם 461.2 מטר הכולל 81 קומות מעל הקרקע ו-3 מרתפים, שטח רצפה כולל של 141,200 מ"ר.

גשר בה סון המחבר את רובע 1 עם אזור העיר ת'ו ת'יאם (עיר ת'ו דוק) הוא אחד מפרויקטי התחבורה החשובים של הו צ'י מין סיטי בשנים האחרונות. הגשר אורכו יותר מ-1,400 מטר, כולל 6 נתיבים, והשקעה כוללת של כמעט 3,100 מיליארד וונד. לאחר חנוכתו, הוא יצר נוף עירוני יפהפה, מתורבת ומודרני עבור הו צ'י מין סיטי. צילום: נגוין הואה .

ממערב להאנוי , שם בניין קיאנגנאם הוא השני בגובהו בווייטנאם. כאן, פרויקטים גדולים של נדל"ן, במיוחד באזורים עירוניים, שינו באופן דרמטי את מראה האזור והבירה.

בשער הכניסה הדרום-מערבי של האנוי, צומת הצומת בן 3 הקומות, שדרות טאנג לונג, וכביש הטבעת המוגבה 3, מוקף בבניינים מודרניים רבים אחרים, כולל מרכז הכנסים הלאומי ומבנים גדולים באזור שמסביב.

פרויקט גשר נאט טאן זורח בלילה. הגשר נחנך ב-4 בינואר 2015, מסונכרן עם כביש נאט טאן - נוי באי כדי ליצור כביש מהיר מודרני במרכז העיר, המקצר את זמן הנסיעה משדה התעופה הבינלאומי נוי באי למרכז הבירה.

בנוסף לפרויקט הרכבת העילית קאט לין-הא דונג, פרויקט המטרו תחנת הרכבת נהון-האנוי נוצל באופן מסחרי עבור הקטע העילית מתחנת נהון לתחנת קאו גיאי באוגוסט 2024. על פי תכנון ההון לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, האנוי מתכננת להשקיע בבניית 14 קווי רכבת עירוניים, עלייה של 4 קווים בהשוואה לתכנון הישן. במקביל, המטרה היא להשלים את בנייתם של 96.8 ק"מ ולהשלים את ההכנות להשקעה ב-301 ק"מ של רכבת עירונית עד שנת 2030, בהשקעה כוללת של 14.602 מיליארד דולר.

כשמדברים על פרויקטים ענקיים, קואנג נין היא יעד חובה. בולטים ביניהם שלושה פרויקטים של כבישים מהירים מחוברים, באורך של כמעט 170 ק"מ, בהשקעה כוללת של יותר מ-38,000 מיליארד דונג וייטנאמי, המשתרעים מגשר באך דאנג ועד מונג קאי (הא לונג - האי פונג, הא לונג - ואן דון וואן דון - מונג קאי).

הנוף העירוני של קוואנג נין בולט בזכות ארמון התכנון, היריד, התערוכה והתרבות המחוזי של קוואנג נין, הממוקם על חוף מפרץ הא לונג (ברחוב טראן קוק נגין, העיר הא לונג). לארמון שטח בנייה כולל של מעל 62,000 מ"ר, שטח רצפה כולל של כמעט 21,000 מ"ר, השקעה כוללת בפרויקט של מעל 1,151 מיליארד וונד, מתוכם בנייה, טכנולוגיה, ציוד ועיצוב פנים עומדים על 1,051 מיליארד וונד; תכנון התערוכה עומד על מעל 100 מיליארד וונד.

גשר הדרקון, בעל עיצוב ייחודי המדמה צורת דרקון המתפתל על פני הנהר ופונה אל הים המזרחי, הוא הגשר השישי שחוצה את נהר האן, הציר הראשי של דא נאנג בכיוון מזרח-מערב, המסלול הקצר ביותר, המחבר את נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג עם אזורי התיירות החופיים היוקרתיים של סון טרה-דיין נגוק. צילום: הוין ואן טרויין.

כשמדובר בפרויקטים תעשייתיים מודרניים, אי אפשר שלא להזכיר פרויקטים של אנרגיה ואנרגיית רוח. נכון לאוקטובר 2021, בכל המדינה יש 106 פרויקטים של אנרגיית רוח שהושקעו ונבנו עם הון השקעה כולל של כ-6 מיליארד דולר, עם קיבולת כוללת של 5,655 מגה-וואט. שיעור ההשקעה של מגה-וואט אחד של אנרגיית רוח הוא כ-2 מיליון דולר.

אזור כלכלי נגי סון הוקם בשנת 2006 בשטח של 18,611.8 דונם, ולאחר מכן הורחב ל-106,000 דונם (מתוכם: שטח היבשה והאיים: 66,497.57 דונם; שטח פני המים: 39,502.43 דונם), הממוקם בדרום מחוז טאנה הואה, על ציר התנועה צפון-דרום. זהו אזור כלכלי רב-מגזרתי, שנבחר על ידי ממשלת וייטנאם כאחד משמונת אזורי הכלכלה החופיים המרכזיים. צילום: נגוין דוי סון.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html