בבוקר ה-20 בנובמבר, בשיחה עם כתב VietNamNet, אמר סגן אלוף פאם דוק דונג - סגן ראש מחלקת סיור והנחיית בקרת תנועה בכבישים וברכבות (מחלקה 6, מחלקת משטרת התנועה) כי בתוך זמן קצר, היחידה תיעדה מקרים רבים של מכוניות עם צמיגים פגומים בכבישים מהירים.

לדברי סגן אלוף פאם דוק דונג, מצבן של מכוניות עם פנצ'רים בכביש המהיר מגוון מאוד, החל ממכוניות, משאיות, גרורים לטרקטורים..., הפרוסים על פני מסגרות זמן שונות במהלך היום.

"כמעט מדי יום, משטרת התנועה מתעדת מקרים של מכוניות עם פנצ'רים. במיוחד בכביש מאי סון - כביש לאומי 45, ב-10 וב-19 בנובמבר, היו 3 מכוניות עם פנצ'רים בו זמנית", אמר סגן אלוף פאם דוק דונג.

מס' 3.jpg
כלי רכב עם צמיגים פנצ'רים נאלצו לעצור ולחנות באמצע הכביש. צילום: CACC

לדברי סגן ראש מחלקה 6, צמיגי כמה משאיות-גרורים התפוצצו לפתע, מה שאילץ אותן לעצור ולחנות באמצע הכביש המהיר, מה שגרם לפקקי תנועה ולהוות סיכון פוטנציאלי לתאונות.

"ראוי לציין, שבקטע מאי סון - כביש לאומי 45, ישנם רק שני נתיבים, כך שרכבים שניזוקו נאלצים לעצור ולתפוס נתיב אחד, מה שגורם לחוסר ביטחון בתנועה", אמר סגן אלוף פאם דוק דונג.

סגן אלוף דונג הוסיף כי במקרים של נזק לצמיגי רכב, כוח משטרת התנועה מספק סיוע בזמן, ביום ובלילה.

כיתה 1.jpg
משטרת התנועה הציבה קונוסים כדי לכוון את התנועה למכוניות עם פנצ'רים בכביש המהיר. צילום: דין הייאו

"ברגע שנקבל מידע דרך קו החם 19008099, נשלח שוטרים וחיילים למקום. משטרת התנועה תציב סימנים, קונוסים מחזירי אור... כדי לכוון את התנועה ולהבטיח את בטיחותם של כוחות ההצלה שיגררו את כלי הרכב שניזוקו מהכביש", אמר סגן אלוף דונג.

מהמציאות הנ"ל, סגן אלוף פאם דוק דונג ממליץ שכל נהג ויחידת עסקית תחבורה צריכים לבדוק את הבטיחות הטכנית של הרכב לפני השתתפות בתנועה, במיוחד לפני הכניסה לכבישים מהירים. במקביל, יש צורך לתחזק את הרכב מעת לעת, לבדוק את הצמיגים באופן קבוע כדי לתקן במהירות ולהחליף צמיגים אם הם שחוקים.

z6049503230537_b1287b75f7efeb21c77437dd43493ec6 עותק.jpg
משטרת התנועה מנקה צמיגים שרופים בכביש המהיר. צילום: CACC

"נהגים ועסקי תחבורה צריכים לבצע כראוי ובמלואן את כל שלבי הבדיקה לפני היציאה לדרך כדי למזער נזקי רכב ולהפחית את הסיכון לתאונות בכביש", המליץ ​​סגן אלוף בכיר פאם דוק דונג.

לדברי סגן אלוף דונג, כאשר נתקלים בתאונה בכביש מהיר או בכביש לאומי, על משתתפי התנועה לנקוט באמצעים הבאים: כאשר רכב מבצע תאונה (נגמר הדלק, פנצ'ר, רכב שבור...), על הנהג לשים לב, להפעיל את איתות הכיוון, לנסות להזיז את הרכב באיטיות מהכביש נתיב אחר נתיב עד שהוא קרוב לצד ימין של הכביש או לנתיב החירום (אם קיים), להפעיל את איתות הכיוון. הנהג יוצא מהרכב (עונד אפוד מחזיר אור בלילה) ומיד מציב 3 קונוסים או משולש מחזיר אור מאחורי הרכב כדי להתריע ממרחק של 100 מטר בכביש.

"נהגים אינם מורשים ללכת על הכביש המהיר, עליהם להישאר מחוץ למעקה הבטיחות כדי להבטיח את שלומם. לאחר מכן התקשרו למוקד 19008099 לקבלת תמיכה", הדגיש סגן אלוף פאם דוק דונג.

W-dan-phan-quang-10-1.jpg
כאשר יש בעיה ברכב, נהגים צריכים להגדיר אזהרות כדי להבטיח את בטיחותם. צילום: דין הייאו

כאשר יש תאונה עם מכונית בכביש מהיר, בהחלט לא להתאסף בקהל רב כדי להתווכח.

"על מכוניות להיות מצוידות בנייר מחזיר אור בחלקן האחורי; להיות מצוידות בלפחות 3 קונוסים או 3 משולשים מחזירי אור; ולהיות מצוידות באפודים מחזירי אור ללבישה במקרה של תאונות בכביש בלילה, בחושך, בערפל ובלילה", המליץ ​​סגן ראש מחלקת בקרת תנועה בכבישים וברכבות והנחיית סיור.