מכוניות מיובאות זורמות לווייטנאם, למרות דמי רישום מועדפים למכוניות מקומיות.

החל מ-1 בספטמבר, דגמי רכב מקומיים יקבלו מהמדינה הנחה של 50% בדמי הרישום, למשך 3 חודשים. זה מגביר את הלחץ התחרותי על מוצרים שלא מורכבים באופן מקומי, אך המפיצים לא צמצמו את היבוא, ואף הגדילו אותו.

על פי נתונים שפרסם מחלקת המכס הכללית, המדינה ייבאה 18,405 מכוניות שלמות מכל הסוגים בספטמבר, עם מחזור כולל של כמעט 378 מיליון דולר. בהשוואה לחודש הקודם, כמות המכוניות המיובאות עלתה ב-22.2% בנפח וב-26.4% בערכה.

במחצית הראשונה של אוקטובר, מספר המכוניות המיובאות שהגיעו לנמלים בווייטנאם נותר גבוה, והגיע ל-9,227 יחידות, עם שווי מחזור של 190.7 מיליון דולר. מתוכם, מכוניות עם 9 מושבים או פחות עדיין היוו את הרוב, והגיעו ל-7,745 כלי רכב.

מתחילת השנה ועד ה-15 באוקטובר יובאו לווייטנאם סך של 134,272 מכוניות שלמות, במחזור כולל של 2.76 מיליארד דולר (צילום: הואנג הא).

בתשעת החודשים הראשונים של 2024, וייטנאם ייבאה את כמות המכוניות הגדולה ביותר מאינדונזיה (50,890 יחידות), אחריה תאילנד (47,580 יחידות) וסין (21,948 יחידות). מתוכן, מספר המכוניות שמקורן במדינה בת מיליארד התושבים גדל בחדות בשנת 2024, ועבר את התוצאות של 2022 (17,333 יחידות) ו-2023 (11,002 יחידות).

תוצאה זו נובעת מכניסה מסיבית של יצרניות רכב סיניות לשוק בשנת 2024, כולל שמות גדולים רבים כמו BYD או GAC. לאחרונה, Aion, מותג מכוניות חשמליות טהורות תחת קבוצת הרכב גואנגג'ואו (GAC Group) עם שני המוצרים הראשונים שלה, ה-ES וה-Y Plus.

ה-Aion Y Plus נמצא בפלח הקרוסאוברים בקטגוריית C, עם מחיר מומלץ לצרכן של 888 מיליון וונד. בינתיים, ה-Aion ES ממוקם בפלח הסדאן בקטגוריית D, עם מחיר של 788 מיליון וונד (צילום: Aion).

מומחים אומרים כי הסיבה לכך שיצרני רכב עדיין מייבאים באופן פעיל מכוניות לווייטנאם בהקשר של מכוניות מקומיות עם דמי רישום מועדפים נובעת משתי סיבות עיקריות. ראשית, מדיניות הממשלה לתמוך במכוניות מקומיות תימשך רק 3 חודשים עד סוף נובמבר.

שנית, שוק הרכב הוייטנאמי נכנס לעונת הקניות של סוף השנה ומתכונן לתקופת ראש השנה הירחי. יצרני רכב מכינים לעתים קרובות אספקה ​​מספקת כדי לענות על הביקוש הגובר של המשתמשים.

ההיצע הרב יוצר גם תנאים ליצרני רכב ולסוכנויות להחיל תמריצים על מוצרים מיובאים, מה שמגביר את התחרותיות מול מכוניות מקומיות. לדוגמה, הונדה CR-V e:HEV, גרסה זו בחודשים קודמים הייתה לעתים קרובות אזלה מהמלאי, לעיתים "אבודה", אך כעת יש לה תמריצים אצל הסוכנות.

מחירו הרשום של הונדה CR-V e:HEV לא הותאם בדומה לגרסאות המורכבות בארץ בתחילת ספטמבר, והוא נותר על 1,259 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, גרסה זו מוזלת ב-50 מיליון דונג וייטנאמי אצל חלק מהסוכנויות, ובנוסף מוצעת חבילת אביזרים נוספת בשווי 40-50 מיליון דונג וייטנאמי (צילום: נגוין לאם).

מקור: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-nhap-khau-o-at-ve-viet-nam-bat-chap-xe-noi-dia-duoc-uu-dai-truoc-ba-20241021114646884.htm